Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Başbakan, Mekong Deltası bölgesinde ulaşım altyapısını teşvik etmek için düzenlenen konferansa başkanlık ediyor

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị16/10/2024


Ulaştırma Bakanlığı'nın raporuna göre, Mekong Deltası bölgesinde şu anda ulaştırma sektörü için önemli olan 9 önemli ulusal ulaştırma projesi hayata geçiriliyor; toplam yatırım sermayesi yaklaşık 106.000 milyar VND.

Başbakan Pham Minh Chinh, Mekong Deltası bölgesindeki zorlukların ve engellerin kaldırılması ve ulaşım altyapısının geliştirilmesinin teşvik edilmesi konulu konferansın açılış konuşmasını yaptı. Fotoğraf: HT
Başbakan Pham Minh Chinh, Mekong Deltası bölgesindeki zorlukların ve engellerin kaldırılması ve ulaşım altyapısının geliştirilmesinin teşvik edilmesi konulu konferansın açılış konuşmasını yaptı. Fotoğraf: HT

Projeler şunları içerir: Kuzey-Güney Otoyol Projesi, Doğu bölümü, Can Tho-Ca Mau, 2 bölüm, Can Tho-Hau Giang ve Hau Giang-Ca Mau dahil; Chau Doc-Can Tho -Soc Trang Otoyol Projesi, 4 bileşenli proje dahil; Cao Lanh-An Huu Otoyol Projesi, 2 bileşenli proje dahil; My An-Cao Lanh Otoyol Projesi; Ho Chi Minh Yol Projesi, Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan bölümleri; Cao Lanh-Lo Te Projesi; Lo Te-Rach Soi Projesi; Rach Mieu 2 Köprü Projesi; Dai Ngai Köprü Projesi.

Bunlardan 8/9 proje inşaat aşamasındadır. Ulaştırma Bakanlığı'nın yönetici kurum olarak yer aldığı My An-Cao Lanh Otoyol Projesi (Kore ODA başkenti) prosedürlerini tamamlamakta olup, 2025 başlarında inşaata başlaması beklenmektedir. Uygulanmakta olan toplam 8 projeden 6'sının 2025 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Bunlar arasında, 3.000 km'yi tamamlamayı hedefleyen emülasyon planı kapsamında toplam uzunluğu 207 km olan 4 otoyol projesi ve 2 köprü ve yol projesi yer almaktadır.

Konferans sahnesi. Fotoğraf HT
Konferans sahnesi. Fotoğraf HT

Özellikle, 4 otoyol projesi şunları içerir: Partinin 13. Ulusal Kongresi Kararı uyarınca 2021-2025 Doğu fazındaki Kuzey-Güney otoyol projesinin Can Tho-Hau Giang ve Hau Giang-Ca Mau bölümlerinin 2 bileşen projesi; Cao Lanh-Lo Te projesi; Lo Te-Rach Soi projesi; Cao Lanh-An Huu bileşen projesi 1'in 2027'de tamamlanması planlanıyor ancak Dong Thap eyaleti ilerlemeyi kısaltmak için kaydoldu.

Geriye 2 adet köprü ve yol projesi kaldı: Ho Chi Minh Yol Projesi, Rach Soi-Ben Nhat bölümü, Ho Chi Minh Yolu'nu Cao Bang'dan Ca Mau Burnu'na bağlamak üzere Ulusal Meclis'in 16 Haziran 2022 tarihli 63/2022/QH15 sayılı Kararı uyarınca Go Quao - Vinh Thuan (Ho Chi Minh Yolu) ve Rach Mieu 2 Köprü Projesi.

Uygulama aşamasındaki otoyol projelerinde saha temizleme çalışmaları %99'un üzerine çıkmış olup, inşaat ilerlemesini temelde karşılamış olsa da, Başbakan'ın talep ettiği gibi (Eylül 2024'e kadar) henüz tamamlanmamıştır. Can Tho-Ca Mau projesi %99,9'a; Chau Doc-Can Tho-Soc Trang projesi %99'a; Cao Lanh-An Huu projesi %98,5'e; Dai Ngai köprü projesi ise %99,5'e ulaşmıştır.

Ho Chi Minh yol projesi tek başına inşaat gereksinimlerini karşılamamıştır (Kien Giang eyaletinden geçen bölüm %56, Bac Lieu eyaletinden geçen bölüm ise %82 oranında tamamlanmıştır); Cao Lanh-Lo Te projesi ise Lo Te kavşağında (Can Tho'dan geçen) hala şantiye temizliğiyle meşguldür.

Başbakan Pham Minh Chinh, konferansta yaptığı konuşmada, üç ay önce çeşitli bakanlıklar ve birimlerden hükümet liderlerinin Mekong Deltası bölgesindeki önemli ulusal projelerin uygulanmasını denetlediklerini ve sorunlarla ilgili bir dizi konuyu çözmek üzere bir araya geldiklerini söyledi.

"Bugünkü konferansın amacı, 3 aylık uygulama çalışmalarının gözden geçirilmesi ve değerlendirilmesidir. Hükümetin genel olarak, özellikle Mekong Deltası bölgesinde stratejik altyapı gelişimine verdiği önemi görmektir." - Başbakan Pham Minh Chinh vurguladı.

Cai Cui liman projesinin yavaş ilerlemesi, Chanh Bo kanalının temizlenmesi, Ca Mau havalimanının genişletilmesi... konularında Başbakan, ilgili bakanlık ve birimlerin bir araya gelerek gecikmenin nedenlerini gözden geçirmelerini ve açıklığa kavuşturmalarını talep etti. Buradan, yatırım prosedürlerini teşvik etmek ve hızla uygulamaya koymak için çözümler bulunabilir.

İlgili bakanlıkların, şubelerin ve Ca Mau eyaletinin Ca Mau havaalanı projesini tamamlamak için çaba göstermesi ve uçakların 30 Nisan 2025'e kadar kalkış ve iniş yapabilmesi; Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın toprak, kaya ve kum malzemeleri sorunu hakkında rapor vermesi; Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı'nın sermaye kaynakları hakkında rapor vermesi; yerel yönetimlerin dolgu malzemelerinin saha temizliği ve dengelenmesi hakkında rapor vermesi; kum dolgu malzemesi olan yerel yönetimlerin deniz kumu sorunu da dahil olmak üzere projeler için tedarik durumu hakkında net rapor vermesi;

Başbakan, delegelerin görüşlerini sunarak zorlukları ve çözüm yollarını açıkça ortaya koymalarını, başarılı olan kişi ve gruplara ödül verilmesini, ihlal eden kişi ve gruplara ise sert yaptırımlar uygulanmasını talep etti.


[reklam_2]
Kaynak: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri, yeni fırsatlarla doğrudan yabancı yatırım girişimlerinden yatırım çekiyor
Hoi An'daki tarihi seller, Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir askeri uçaktan görülüyor
Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.
Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün