'Akıllı sınır kapıları' ile trilyonlarca dong tasarruf ediliyor.

'Akıllı sınır kapıları', işletmelerin gümrükleme maliyetlerini, liman ve terminal ücretlerini, ulaşım masraflarını vb. %30-40 oranında azaltmalarına yardımcı olacaktır.

Huu Nghi Uluslararası Sınır Kapısı'ndaki yetkililer, Vietnam ve Çin arasında geçiş yapan ithalat ve ihracat araçlarına rehberlik ediyor - Fotoğraf: HA QUAN

Hesaplamalara göre, "akıllı sınır kapıları" sayesinde lojistik maliyetleri 2027'de 4.900 milyar VND'den fazla, 2030'da ise 9.800 milyar VND'den fazla azalabilir.

Lang Son ili, Dong Dang - Lang Son Sınır Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Hoang Khanh Duy, Başbakan tarafından 17 Ağustos 2024'te onaylanan ve tahmini bütçesi yaklaşık 8.000 milyar VND olan "akıllı sınır kapıları" pilot projesi hakkında Tuoi Tre gazetesine verdiği demeçte bunu doğruladı.

Sayın Duy şunları söyledi: "Akıllı sınır kapısı modeli, Vietnam ve Çin arasında hem altyapı hem de bilgi veritabanlarına yapılan yeni yatırımlarla desteklendi. Bu sayede, malların taşınması tamamen temassız ve kesintisiz bir şekilde gerçekleşiyor ve salgın hastalıklar veya doğal afetler gibi acil durumlarda bile sınır kapılarının normal işleyişi sağlanıyor."

* Efendim, geleneksel gümrükleme modeli yerine, önemli bir maliyetle "akıllı sınır kapıları" inşa etmenin gerekli olmasının sebebi nedir?

Sayın Hoang Khanh Duy

- Geleneksel ithalat ve ihracat yöntemleri, bu sınır kapısında gümrükleme verimliliğinde neredeyse maksimum seviyeye ulaşmış durumda; günde yaklaşık 1.350 araç işlem görebiliyor ki bu da talebin önemli ölçüde altında. Dahası, uzayan gümrükleme süresi maliyetleri artırıyor ve Vietnam ihracat mallarının rekabet gücünü düşürüyor.

"Akıllı sınır kapısı" modeli, iki ülke arasında altyapı ve bilgi veritabanlarının senkronize bir şekilde konuşlandırılmasını, temassız ve kesintisiz mal taşımacılığını, sabit güzergahlar boyunca insansız taşıma yöntemlerinin uygulanmasını ve uydu konumlandırma ve 5G teknolojisine dayalı otomatik konteyner vinçlerini içerir.

"Akıllı sınır geçiş noktaları", sınır ötesi mal taşımacılığına ilişkin bilgi alışverişini destekleyen ve 7/24 kesintisiz gümrük işlemlerini sağlayan komuta merkezlerine sahiptir.

"Akıllı sınır kapısı", Vietnam ve Çin arasında ortak bir proje olup, mevcut yük taşımacılığı rotalarından ayrı, bağımsız ve kendi kendine yeten bir ithalat ve ihracat güzergahı oluşturmayı amaçlamaktadır.

Geleneksel gümrükleme yöntemlerinin korunması ile "akıllı sınır kapısı" gümrükleme sistemlerinin uygulanması arasında bir denge kurulması, gümrükleme kapasitesinin ve verimliliğinin artmasına ve sınır bölgelerindeki yoğunluğun etkin bir şekilde çözülmesine katkıda bulunur.

Gümrük muayenesi, kontrolü ve karantina prosedürlerinin oluşturulmasını kolaylaştırmak amacıyla, öncelikle Çin tarafıyla ithalat ve ihracata tabi malların kapsamını genişletmek için görüşmelere devam edeceğiz.

* Yaklaşık 8.000 milyar VND'lik bir yatırımla, "akıllı sınır kapısı"nın ithalat ve ihracat faaliyetlerine hizmet edecek altyapıdan yoksun kalmayacağı kesin, efendim?

- "Akıllı sınır kapılarının" inşası, ihraç edilen malların ön işlenmesi, paketlenmesi ve işlenmesine hizmet edecek, kalitesini güvence altına alacak ve değerini artıracak liman ve depoların altyapısının genişletilmesiyle mutlaka bağlantılı olmalıdır; aynı zamanda sigorta, bankacılık ve telekomünikasyon gibi ilgili hizmetlerin geliştirilmesi de gereklidir...

Uzun vadede, bu model sınır geçiş noktalarında depolama, lojistik, ticaret ve yardımcı hizmetlerden oluşan bir tedarik zinciri oluşturacaktır. Yoğunlaştırılmış üretimi teşvik edecek ve Çin'e ihracat yapan işletmeler ve bireyler arasındaki bağlantıları güçlendirecektir.

Başka bir deyişle, "akıllı sınır kapısı" modeli, Vietnam ve Çin arasında hem altyapıya hem de bilgi veri tabanlarına yönelik yeni yatırımları içeriyor.

* Beklendiği gibi, "akıllı sınır kapılarının" inşası gümrükleme sürelerini kısaltmaya ve işletmeler için maliyetleri düşürmeye yardımcı olacak mı?

- "Akıllı sınır kapıları" aracılığıyla hayata geçirildiğinde, daha önce 4-5 gün süren Çin'e ihraç edilen bir kamyon dolusu malın teslimat ve alım süresi kısalacağından, bu süre yaklaşık bir güne inecek.

Uygulamaya konulduktan sonra, "akıllı sınır kapısı", Huu Nghi uluslararası sınır kapısından günlük yaklaşık 2.500 - 3.000 araç/günlük gümrükten geçirilen mal hacmini artırmaya yardımcı olacak ve her iki taraftaki sınır kapılarındaki gümrükleme maliyetlerini, depolama/nakliye maliyetlerini ve hizmet ücretlerini %30 - 40 oranında, yani araç başına yaklaşık 4,5 milyon VND azaltacaktır.

2027 yılında lojistik maliyetlerini 4.900 milyar VND'nin üzerinde, 2030 yılında ise 9.800 milyar VND'nin üzerinde azaltmayı, malların sorunsuz akışını sağlamayı, doğal afetler veya salgın hastalıklar durumunda tedarik zinciri aksamalarını önlemeyi, ürün kalitesini iyileştirmeyi ve devlet bütçesi gelirlerini artırmayı hedefliyoruz.

*Ama efendim, "akıllı sınır kapıları" sadece gerekli bir koşul; Vietnam ürünlerinin ihraç edilebilmesi için başka gerekli koşulları da karşılaması gerekiyor, değil mi?

- Doğru. "Akıllı sınır kapısı" modelinin uygulanmasıyla birlikte, Vietnam'dan ihraç edilen malların Çin'in şart ve koşullarını, özellikle de 248 ve 249 sayılı Emirlerdeki düzenlemeleri daha eksiksiz bir şekilde karşılaması gerekecek.

"Akıllı sınır kapıları" ayrıca işletmelerin üretim ve ihracat yöntemlerinin resmi ve profesyonel kanallara doğru dönüşümünü hızlandırarak, kayıt dışı ticaretle ilişkili ekonomik riskleri en aza indirir.

"Akıllı sınır kapısı" modeli, benzin, petrol ve doğal gaz çıkarımını ve kullanımını azaltmak, çevreyi kirleten emisyonları sınırlamak ve sürdürülebilir kalkınma gereksinimlerini karşılamak için elektrikle çalışan insansız hava araçlarını (IGV) kullanacaktır.

* Yani, "akıllı sınır kapıları"nın uygulanması da, uygulayıcı birimlerin üstesinden gelmesi gereken birçok zorlukla karşı karşıya, efendim?

- "Akıllı sınır geçişleri" yeni bir kavram ve ilk uygulaması bazı zorluklar içeriyor. İhracat konusunda, Vietnam'ın bazı önemli tarım ürünleri henüz Çin'e resmi ihracatına izin verilen ürünler listesinde yer almıyor ve sıkı teknik ve gümrük kontrollerine tabi tutuluyor.

Vietnam'dan Çin'e ihraç edilen tarım ürünleri ve gıda maddeleri, gıda güvenliği, denetim, test, izlenebilirlik, ambalajlama, etiketleme, sertifikasyon vb. konulardaki gereklilikleri karşılamalıdır.

Ayrıca, "akıllı sınır kapıları" pilot uygulamasının gerekliliklerini karşılamak için teknik altyapıya, ulaşıma ve yasal prosedürlerin çözülmesine yatırım yapılması gerektiğine karar verdik. "Akıllı sınır kapıları" pilot uygulamasında Çin tarafıyla eşitliğin sağlanması birçok sektör ve alanın çabasını gerektirmektedir.

Ayrıca, Lang Son İl Halk Komitesi'nin yetki alanı dışında kalan "akıllı sınır kapıları" geliştirilmesiyle ilgili bazı görevler, merkezi bakanlıklar ve kurumların yönlendirmesini gerektirmektedir.

Herhangi bir engelin derhal ele alınması için bir görev gücü oluşturulmalıdır.

17 Ağustos'ta Başbakan, Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Çin) uluslararası sınır kapısı çiftine ait 1119 - 1120 ve 1088/2 - 1089 sınır işaretleri bölgesindeki özel mal taşıma güzergahlarında "akıllı sınır kapıları" inşa etme pilot projesini onayladı. Projenin 2024 yılının üçüncü çeyreğinden 2029 yılının üçüncü çeyreğinin sonuna kadar uygulanması planlanıyor.

Başbakan, Lang Son ilinin Halk Komitesine projeyi hayata geçirme ve Maliye Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve Kamu Güvenliği Bakanlığı gibi merkezi bakanlıklar ve kurumlarla koordineli bir şekilde yürütülmesi talimatını verdi...

Tuoi Tre gazetesine konuşan birçok taşımacılık ve ihracat şirketi, "akıllı sınır kapılarının" gümrük işlemlerini hızlandırmaya ve lojistik maliyetlerini düşürmeye yardımcı olacağı umudunu dile getirdi.

Günde zaman zaman 50-60 kamyon dolusu malın gümrükten geçirilmesi gereken Thai Viet Trung Transport Anonim Şirketi'nin temsilcisi Bayan Tran Thi Hang, "akıllı sınır kapılarının" malların gümrük işlemlerinin tamamlanma süresini kesinlikle kısaltacağına inanıyor.

Ancak, sınır muhafızları, gümrük, vergi daireleri ve karantina kurumları gibi ilgili yetkililerin, işletmelerin herhangi bir sorunu çözmelerine hızlı bir şekilde destek olmak için görev güçleri veya komuta merkezleri kurmaları gerekiyor. Bayan Hang, "Akıllı sınır kapılarının ayrıca yazılım hataları, elektrik kesintileri ve internet bağlantısı arızaları gibi riskleri de etkili bir şekilde yönetmesi gerekiyor" dedi.

Planlama işlemleri yakında tamamlanacak.

Sayın Hoang Khanh Duy'a göre, ilgili kurum, Kasım 2024'te imzalanan anlaşmaya dayanarak, Lang Son eyaleti Halk Komitesi ile Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi Halk Hükümeti (Çin) arasında "Düzenli Toplantılar ve Değişimler Mekanizması"nın uygulanması konusunda tavsiyelerde bulunuyor.

Dong Dang - Lang Son Sınır Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu, ilgili kurumlarla birlikte, Ekim 2024'te Lang Son şehrinde Guangxi Sınır Kapısı Ofisi'nden (Çin) bir heyetle "akıllı sınır kapısı" modelinin uygulanmasına yönelik konferanslar düzenledi.

Lang Son il hükümeti ayrıca, 1119-1120 sınır işaretleri bölgesindeki ithalat ve ihracat için ayrılmış yolun 4 şeritten 8 şeride genişletilmesi projesini hayata geçiriyor ve aynı zamanda projenin Çin tarafındaki altyapıyla senkronize edilmesi için 14 şeride uyarlama işlemlerini yürütüyor.

Lang Son ili Halk Komitesi ayrıca, Van Lang ilçesindeki Tan Thanh sınır kapısının detaylı inşaat planının kısmi revizyonu gibi, 6 planlama şemasının yapımı ve düzenlenmesiyle ilgili görevlerin uygulanmasını da organize etmiştir.

Planlama belgeleri, Ocak 2025'te uyarlama prosedürlerini kesinleştirecek. Yerel yönetim ayrıca, iskeleler, ekipman ve akıllı refakat araçları vb. altyapıyı geliştirmek için devlet bütçesi dışı kaynaklardan yatırım çekme planının uygulanması yönünde bir direktif yayınladı.

Sayın Duy, "Başlangıçta odak noktamız, akıllı sınır kapısının pilot uygulamasının gerekliliklerini karşılamak için teknik altyapıya, ulaşıma yatırım yapmak ve yasal prosedürleri çözmek olacak" dedi.

Kaynak: https://tuoitre.vn/tiet-kiem-ngan-ti-dong-voi-cua-khau-thong-minh-20241224093144233.htm