Güneydoğu bölgesinde çift haneli büyüme oranlarını hızlandırmak ve bu orana ulaşmak için çözümler bulmak.

NDO - 2 Aralık öğleden sonra, Ba Ria-Vung Tau'da, Güneydoğu Bölgesi Koordinasyon Konseyi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, "2025'e Kadar Güneydoğu Bölgesinde Çift Haneli Ekonomik Büyüme: Zorluklar, Fırsatlar ve Çözümler" temasıyla Konseyin beşinci toplantısına başkanlık etti. Toplantıya ayrıca Siyasi Büro Üyesi ve Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Nguyen Van Nen de katıldı.

Başbakan Pham Minh Chinh , konferansın açılış konuşmasında, bu konferansın dördüncü konferanstan sonra uygulanan çalışmaları gözden geçireceğini ve değerlendireceğini; gelecekte daha iyisini yapmak için liderlik ve rehberlik konusunda hangi derslerin çıkarılabileceğini vurguladı. Engellerin aşılması ve zorlukların üstesinden gelinmesi gerektiğini belirtti. 10. Merkez Komite Konferansı'nın 13. dönem kararını başarıyla uygulamak, önümüzdeki dönemde Güneydoğu bölgesinin kapsamlı, sürdürülebilir ve yüksek kaliteli kalkınmasını teşvik etmek ve 2025 yılına kadar %8-9'luk bir büyüme oranına ulaşmak büyük bir zorluktur, ancak fırsatlar da az değildir. Bu nedenle Başbakan, Güneydoğu bölgesinin ülkenin genel büyümesine önemli katkı sağlayan kilit bir bölge olduğunu; dolayısıyla bunun 2025 ve 2026-2030 döneminde kalkınmada hem bir sorumluluk hem de çok ağır ama son derece önemli bir yükümlülük olarak kabul edilmesi gerektiğini vurguladı.

Başbakan Pham Minh Chinh, konferansa katılan Güneydoğu bölgesindeki il ve şehir temsilcileriyle birlikte. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Başbakan, 2025 yılında Güneydoğu bölgesinin hem hızlanması hem de atılımlar yapması gerektiğini, %8'lik bir ekonomik büyüme oranına ulaşmak için çaba göstermesi gerektiğini, aynı zamanda verimli ve etkili bir işleyiş sağlamak için idari aygıtı sadeleştirmesi ve yeniden düzenlemesi gerektiğini; ve 14. Ulusal Parti Kongresi'ne kadar tüm düzeylerde Parti kongreleri düzenlemesi gerektiğini belirtti. Bu nedenle Başbakan, net düşünme, yüksek kararlılık, büyük çaba, odaklanmış ve hedefli çalışma ve her görevin eksiksiz bir şekilde tamamlanmasını sağlama çağrısında bulundu. Başbakan, delegelerden hızlanma ve atılımlar yapmak için çözümler bulmalarını, 2021-2025 dönemi hedeflerini gözden geçirmelerini; ve ortak iyilik için cesurca düşünme, cesurca hareket etme ve cesurca yenilik yapma ruhunu teşvik etmelerini istedi. Söylenenin yapılması, taahhütlerin yerine getirilmesi ve eylemlerin somut sonuçlar vermesi gerektiğini vurguladı. Parti talimat verdi, Hükümet kabul etti, Ulusal Meclis onayladı ve halk destekledi; bu nedenle, "sadece eylemi tartışmalıyız, geri çekilmemeliyiz."

Güneydoğu bölgesindeki illerden ve şehirlerden temsilciler konferansa katıldı. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Başbakan, Long Thanh Uluslararası Havalimanı ile ilgili olarak, Long Thanh havalimanı ekosisteminin gelişiminin tüm bölgeyle ilgili olduğunu, bu nedenle burada bir atılım yapılması gerektiğini belirtti. Başbakan, bir havalimanı şehri inşa etme planının geliştirilmesi ve havalimanının verimli bir şekilde işletilmesi talimatını verdi. Bunu başarmak için Long Thanh havalimanının Ho Chi Minh Şehri ve çevresiyle ulaşım bağlantılarına sahip olması gerekmektedir.

Başbakan, konferansa katılan il ve şehirlerin Halk Komitelerinin Sekreterleri ve Başkanlarından, Konsey üyelerinden ve bakanlık ve sektör temsilcilerinden, Güneydoğu bölgesinin kalkınmasına yönelik görev ve çözümlerin uygulanmasıyla ilgili durumu görüşmelerini ve açıklığa kavuşturmalarını, Politbüro Kararının uygulanmasındaki zorlukları ve engelleri belirlemelerini istedi. Elde edilen ve elde edilemeyenleri, nedenlerini ve aşılması gereken zorlukları ve engelleri açıkça belirtmelidirler. Kurumlar, mekanizmalar, politikalar, kaynaklar, insan kaynakları ve finansman konusunda koordinasyon çalışmalarında hangi sorunlar ortaya çıkmaktadır? Bölge içinde, bölgeler arası ve bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler arasında koordinasyon nasıldır? Bakanlıklara, sektörlere ve yerel yönetimlere atanacak temel yönlendirmeleri, çözümleri ve özel görevleri önermeli ve tavsiye etmelidirler. Özellikle, 2025-2030 döneminde çift haneli büyüme hedeflerine ulaşmak için çaba göstermelidirler. Hangi çığır açan çözümler mevcuttur?

Güneydoğu bölgesi birçok avantaja sahip olup, lojistik de daha yüksek büyümeye katkıda bulunan, girdi maliyetlerini düşüren, ekonomide lojistiğin payını artıran ve küresel lojistik değer zincirine katılan bir çözümdür; Can Gio uluslararası konteyner aktarma limanı ile ilgili konular; Ho Chi Minh Şehri Uluslararası Finans Merkezi'nin hayata geçirilmesi ve bunun Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi ile nasıl bağlantılandırılacağı?

Başbakan Pham Minh Chinh konferansta bir konuşma yapıyor. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Bölgenin tamamının kurumsal çerçevesini oluşturan yumuşak altyapı konusunda Başbakan, yerel yönetimlerden atılım yapılacak bir dizi alan seçmelerini ve çözüm önerileri sunmalarını istedi; çift haneli büyüme elde etmek için insan kaynakları konusu çok önemlidir. Her bakanlık, sektör ve yerel yönetim çaba göstermeli ve gayret sarf etmelidir; örneğin, tüm bölge için bağlantıyı kolaylaştıracak olan 4. Çevre Yolu gibi büyük atılım projeleri seçmeliyiz; ardından Kamboçya ile bağlantı kuracak yollar, Con Dao havaalanı vb.

Başbakan ayrıca, hükümetin, bakanlıkların ve kurumların, Ho Chi Minh Şehri ile birlikte, şehrin sel kontrol projesini Aralık 2024'e kadar tamamlamak için çabaladığını vurguladı.

* Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na göre, Güneydoğu bölgesinin 2024 yılı için gayri safi yurtiçi hasıla (GRDP) büyüme oranı %6,38 olarak tahmin edilmektedir; bu oran ulusal ortalamanın altındadır (%6,8-%7 arası ulusal ortalama tahmin edilmektedir); 6 ekonomik bölge arasında 4. sırada yer almaktadır. Bölgenin 2024 yılı için GRDP'si 3.565,94 trilyon VND olarak tahmin edilmektedir; kişi başına gelir ise yıllık 187,38 milyon VND olarak tahmin edilmektedir; bu da ekonomik bölgeler arasında birinci sırada yer almakta ve ulusal ortalamanın üzerindedir.

Hizmet sektörü gayri safi yurtiçi hasılanın yaklaşık %41-42'sini; sanayi ve inşaat sektörü %45-46'sını (imalat yaklaşık %33'ünü); tarım, ormancılık ve balıkçılık sektörü ise %2-3'ünü oluşturmaktadır. 2024 yılı toplam devlet bütçesi gelirinin 733,1 trilyon VND olarak tahmin edilmesi, toplam ulusal devlet bütçesi gelirinin yaklaşık %42,2'sini oluşturmaktadır; bu da Başbakan tarafından belirlenen hedefe kıyasla %3,6'lık bir artış anlamına gelmektedir.

Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung konferansta bir konuşma yapıyor. (Fotoğraf: THANH GIANG)

2024 yılındaki ithalat ve ihracata ilişkin olarak: bölgenin ihracat faaliyetleri olumlu bir şekilde toparlandı ve tahmini ihracat değeri 115,7 milyar ABD doları olup, bu da ülkenin toplam ihracat değerinin %31'ini oluşturmaktadır; illerin ithalat cirosu da toparlandı ve aynı döneme kıyasla tümü artış gösterdi, bölgenin tamamında ise %11'lik bir artış kaydedildi. Güneydoğu bölgesi, 31 Ekim 2024 itibarıyla hem proje sayısı hem de uygulanan toplam doğrudan yabancı yatırım miktarı bakımından ülke genelinde liderliğini sürdürmektedir; bu rakamlar 21.174 proje ve 189,011 milyar ABD dolarına karşılık gelmektedir. Bu projelerin yaklaşık %32,2'si ve toplam kayıtlı sermayenin yaklaşık %12'si Ho Chi Minh şehrine aittir.

2024 yılında, Güneydoğu bölgesi, altı ekonomik bölge arasında en yüksek sayıda yeni kayıtlı ve yeniden faaliyete geçen işletmeye sahip oldu ve aynı döneme göre %9,8'lik bir artış göstermesi bekleniyor. Kamu yatırımı dağıtımına gelince: 30 Kasım 2024 itibarıyla, bölgenin dağıtımı, Başbakan tarafından planlanan 147.650 milyar VND'nin 54.060 milyar VND'sine ulaşarak %36,61'lik bir oran elde etti; bu oran ulusal ortalamanın (%54,79) altında kaldı.

Konferans sahnesi. (Fotoğraf: THANH GIANG)

Şu anda bölgenin ortalama gayri safi yurtiçi hasıla (GRDP) büyüme oranı düşüş eğiliminde olup, ulusal ortalama büyüme oranından daha düşüktür; tüm ülke için itici güç ve büyüme merkezi olma misyonunu yerine getirebilmesi için, nedenlerin derhal değerlendirilmesi ve zamanında düzeltici çözümlerin uygulanması gerekmektedir.

Vietnam'ın Güneydoğu bölgesi şu anda trafik sıkışıklığı, altyapı eksiklikleri, sel baskınları ve iklim değişikliğine uyum gibi birçok zorluk ve sorunla karşı karşıya kalırken, potansiyeli ve avantajları büyük ölçüde kullanılmamış durumda. Ulaşım altyapısı ekonomik kalkınmaya ayak uyduramamış; yerleşim yerleri ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki bağlantı eksik ve senkronizasyondan yoksun; kamu yatırımlarının dağıtımı beklentileri karşılamamış ve dağıtımın önündeki engellerin çözümü yavaş ilerliyor.

Bölgenin üç önemli sütunundan biri olan sanayi, düşük katma değer, akılcı olmayan kaynak dağılımı ve yabancı yatırımlı işletmelere aşırı bağımlılık nedeniyle sürdürülebilir bir şekilde gelişmemektedir. Limanları birbirine bağlayan altyapı bir darboğaz oluşturmaktadır; Güneydoğu bölgesinde, dağıtım merkezleri, kamyon ve boş konteyner depoları, iç limanlar vb.; gümrük hizmetleri, özel denetimler, teknik altyapı, bilgi teknolojisi, insan kaynakları vb. dahil olmak üzere, tüm bölge genelindeki mal hareketinin ihtiyaçlarını karşılayacak çeşitli bir lojistik hizmet ekosistemi henüz oluşturulmamıştır.

Bakanlıkların, sektörlerin ve yerel yönetimlerin liderlerinin dile getirdiği görüşleri dinledikten sonra konferansı sonlandıran Başbakan Pham Minh Chinh, Güneydoğu bölgesindeki sosyo-ekonomik durumun olumlu toparlanma eğilimini sürdürdüğünü ve çeşitli alanlarda birçok önemli sonuç elde edildiğini, bu sonuçların 2023 yılının aynı dönemine göre daha yüksek olduğunu değerlendirdi.

Başbakan, Hükümet adına, Güneydoğu bölgesinin ve yerel yönetimlerinin son zamanlarda gösterdiği çabaları ve önemli başarılarını takdirle karşıladı ve övgüyle karşıladı; bu başarılar ülkenin genel başarısına önemli katkılar sağlamıştır. Bu olumlu sonuçların yanı sıra, Başbakan açıkça Güneydoğu bölgesinin hala sınırlılıkları, eksiklikleri olduğunu ve birçok zorluk ve engelle karşı karşıya kalmaya devam ettiğini kabul etti.

Başbakan, 2025 yılında tüm ülkenin çift haneli büyüme oranlarına ulaşmayı hedefleyerek büyümeye öncelik vermeye devam edeceğini, aynı zamanda makroekonomik istikrarı sağlayacağını, enflasyonu kontrol altında tutacağını ve temel dengeleri koruyacağını vurguladı. Çözümler konusunda ise kurumların iyileştirilmesine devam edilmesi gerektiğini; yerel yönetimlerin engelleri gözden geçirmeye ve belirlemeye devam ederek değişiklik önerileri sunmaları gerektiğini belirtti. Büyümeyi sağlamak için, yatırım, tüketim ve ihracat gibi geleneksel büyüme faktörlerinin yenilenmesi, kamu yatırım sermayesinin dağıtımına odaklanılması; dijital dönüşüm, yeşil dönüşüm, döngüsel ekonomi, bilgi ekonomisi ve paylaşım ekonomisi gibi yeni büyüme faktörlerine yoğunlaşılması; yapay zeka (YZ) ve yarı iletkenler alanlarında yüksek nitelikli insan kaynaklarının yetiştirilmesine odaklanılması ve aktif olarak katkıda bulunulması; yönetim yöntemlerinin değiştirilmesi; zorlukların üstesinden gelmek için mekanizmalar ve politikalar önerilmesi ve tüm bölge için ortak bir mekanizma ve politika oluşturulması gerektiğini vurguladı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi ile ilgili belirli konulara ilişkin olarak, Başbakan, yatırımın yönetim organı olarak Ho Chi Minh Şehrini görevlendirdi, projeyi bileşen projelere ayırdı ve Binh Duong ilinin bileşen projesini öncelikli olarak il yönetimine verdi. Aynı zamanda, projenin uygulanması için doğrudan ihale, sermaye mobilizasyonu ve tahvil ihracı gibi belirli mekanizmalar ve politikalar da dahil olmak üzere, projenin çeşitli mekanizmaları ve politikalarının 2025 yılının ilk çeyreğinde Ulusal Meclis'e onaylanarak sunulması ve tüm prosedürlerin 2025 yılının ilk çeyreğinde tamamlanması sağlanmalıdır.

Başbakan, Can Gio uluslararası konteyner aktarma limanıyla ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı ve Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na projeyi gözden geçirmeleri ve tüm prosedürleri Aralık 2024'e kadar kesin olarak tamamlamaları talimatını verdi.

Ba Ria-Vung Tau Serbest Ticaret Bölgesi ve açık deniz rüzgar enerjisi merkezinin inşasıyla ilgili olarak Başbakan, il yönetiminden Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve diğer ilgili bakanlıklarla proaktif bir şekilde çalışarak projeyi desteklemesini; bölgesel ulaşım projelerini gözden geçirmesini ve Long Thanh Havalimanı'na bağlanan ulaşım projelerinin 2025 yılına kadar tamamlanmasını sağlamasını istedi.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı için, 2025 yılına kadar tüm maddelerin tamamlanması için çaba gösterilmelidir.

Ho Chi Minh Şehri Uluslararası Finans Merkezi'nin inşası projesiyle ilgili olarak, Planlama ve Yatırım Bakanlığı ve Ho Chi Minh Şehri, bu Aralık ayında gerekli prosedürleri uygulamaya koymak, mekanizmaları ve politikaları kesinleştirmek ve Merkezi 2025 yılının ilk çeyreğinde tamamlamak için çaba sarf etmektedir.

Binh Phuoc-Dak Nong ve Ho Chi Minh City-Tay Ninh otoyolları ile ilgili olarak, yatırımcı olarak belirlenen yerel yönetimlerin projeleri acilen hayata geçirmeleri gerekmektedir. Herhangi bir engel çıkması durumunda hükümete rapor vermeleri ve tüm işlemlerin bu yılın ilk çeyreğinde tamamlanması şarttır.

Long Thanh Havalimanı ile Tan Son Nhat Havalimanı'nı birbirine bağlayan ulaşım güzergahlarının gözden geçirilmesi ve projenin hızlandırılması için ek mekanizmalar ve politikalar önerilmesi gerekmektedir.

Çığır açan çözümler konusunda, bakanlıklar ve kurumlar, görev, sorumluluk ve yetkileri doğrultusunda bunları belirlemeli ve sorumluluktan kaçınmamalıdır. Buna göre, arazi sorunları konusunda Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı araştırma ve değerlendirme yapmalı; yüksek teknoloji bölgeleri konusunda ise Bilim ve Teknoloji Bakanlığı 2025 yılının ilk çeyreğinde bunları kesin olarak ele alıp çözüme kavuşturmalıdır.

Kum gibi inşaat malzemeleriyle ilgili olarak Başbakan, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ile Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya konuyu ele alma talimatı verirken, Ulaştırma Bakanlığı da her projeye bağlı olarak deniz kumunun tesviye malzemesi olarak kullanımı konusunda özel yönergeler sağladı.

Thi Vai-Cai Mep limanını ve potansiyel olarak Can Gio limanını birbirine bağlayacak olan Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa demiryolu projesinin etkinliği değerlendirilmelidir.

Kamu yatırım sermayesinin dağıtımıyla ilgili olarak, iller engelleri ve darboğazları gözden geçiriyor ve 10 Aralık 2024'ten önce Hükümete yazılı raporlar sunuyor...; özellikle Ho Chi Minh Şehrindeki sel kontrol projesi için Hükümet, sorunu çözmeye ve 2024 yılında bir politika yayınlamaya kararlı olup, projeyi 2025 yılının ilk ve ikinci çeyreğinde tamamlamak için çaba göstermektedir.

Kaynak: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html