Toyota, elektrikli otomobiller için 10 dakikada şarj olan ve 1.000 km yol kat eden katı hal pilini tanıttı

Video : Toyota, elektrikli otomobiller için dakikalar içinde şarj olup 1.000 km gidebilen katı hal pilini tanıttı.

Çoğu otomobil üreticisi yeni elektrikli araçlar piyasaya sürmek için yarışırken, Toyota yavaş ve istikrarlı bir strateji izleyerek çığır açan platform teknolojisi geliştirmeye odaklandı. Bu ileri adım, elektrikli araç endüstrisinin temel teknolojisi olarak kabul edilen katı hal bataryasıdır.

Plana göre Toyota'nın, katı hal bataryalarla donatılmış ilk elektrikli aracını 2027-2028 döneminde piyasaya sürmesi ve şirketin elektrifikasyon yol haritasında yeni bir kilometre taşı oluşturması bekleniyor. Bu, tüm küresel otomotiv endüstrisini yeniden şekillendirebilecek stratejik bir proje olarak değerlendiriliyor.

Toyota, elektrikli otomobiller için 10 dakikada şarj olabilen ve 1.000 km yol kat edebilen katı hal pilini tanıttı.

Toyota, 2021 yılından bu yana Japonya'nın önde gelen madencilik şirketi Sumitomo Metal Mining ile yeni nesil piller için katot malzemeleri geliştirmek üzere iş birliği yapıyor. Geleneksel lityum iyon pillerin aksine, katı hal piller enerji yoğunluğunu artıran, ağırlığı azaltan, şarj sürelerini kısaltan ve patlama riskini azaltan katı elektrolitler kullanır. Sonuç olarak, piller mevcut teknolojilerden çok daha yüksek performansa ulaşabilir.

Toyota ve Sumitomo, laboratuvardan endüstriyel zincire geçişte önemli bir adım olan toz sentez teknolojisi kullanılarak seri üretime geçilebilen yüksek mukavemetli bir anot malzemesini başarıyla geliştirdiklerini söyledi.

Yol haritasına göre, Toyota'nın birinci nesil katı hal pilleri, tek şarjla yaklaşık 1.000 km'lik bir çalışma menzili sağlayacak ve sadece 10 dakikada yüzde 10 - 80 oranında hızlı şarj imkânı sunacak.

Yol haritasına göre, Toyota'nın katı hal bataryasının ilk nesli, şarj başına yaklaşık 1.000 km sürüş menzili sağlayacak ve sadece 10 dakikada %10'dan %80'e hızlı şarj olma özelliğine sahip olacak. Daha sonra piyasaya sürülmesi beklenen ikinci nesil ise 1.200 km menzile ulaşarak enerji yoğunluğu ve batarya dayanıklılığında önemli bir sıçramaya işaret ediyor.

Bu teknoloji, kullanıcı deneyimini önemli ölçüde iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda elektrikli araçları geleneksel benzinli araçlarla daha rekabetçi hale getiriyor ve bu da küresel yeşil dönüşümün önemli bir faktörü.

Sadece Toyota değil, BMW, Honda, Mercedes-Benz ve Stellantis gibi büyük markalar da katı hal pillere büyük yatırımlar yapıyor, bazıları deneysel prototipler duyurdu. MG ise yeni nesil MG4 modelinde yarı katı hal pilleri ticarileştirdi, ancak yine de yaklaşık %5 sıvı elektrolit kullanıyor.

Ancak araştırma ölçeği, iş birliği hızı ve küresel üretim ağı sayesinde Toyota, katı hal piller çağında lider olma yolunda iyi bir konumda. Başarılı olursa, şirket "yavaş hareket eden" algısını tersine çevirebilir ve otomotiv endüstrisinde temiz enerji teknolojisindeki öncü rolünü pekiştirebilir.

Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html