Ho Chi Minh Şehri, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun Rung Sac yoluyla kesiştiği noktayı inşa etmek için yaklaşık 3.000 milyar dolar harcadı.

Ho Chi Minh Şehri, Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağını Rung Sac yoluyla inşa etmek için yaklaşık 3.000 milyar VND harcamayı planlıyor; inşaatın 2026 yılının ortalarında başlaması bekleniyor.

6 şeritli Sac Orman Yolu, Ho Chi Minh şehrinin merkezinden Can Gio kıyısına kadar insanları götüren yeşil mangrov ormanından geçiyor - Fotoğraf: PHUONG NHI

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Ben Luc - Long Thanh otoyolunu Rung Sac yoluna bağlayacak kavşak inşaatı projesine ilişkin yatırım politikası kararıyla ilgili belgeyi Şehir Halk Komitesine sundu.

Kentin güney kıyı kesimindeki trafik bağlantısının iyileştirilmesi için önemli bir altyapı projesi olarak değerlendiriliyor.

Rung Sac yoluna bir alt geçit inşa edin

Öneriye göre, proje kapsamında Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ile Rung Sac Yolu'nu birbirine bağlayan farklı bir kavşak inşa edilecek. Bağlantı kolları, araçların kavşak şeklinde hareket edebilmesi için seviyenin altında, 40 km/s hıza uygun olarak tasarlandı.

Otoyolda ise proje kapsamında, planlanan otoyol ölçeğinin 8 şeritli ve 100km/saat tasarım hızına sahip olacak şekilde tamamlanması için sağ tarafta ilave bir şerit yatırımı yapılıyor.

Rung Sac Caddesi için, Rung Sac Caddesi'nden Can Gio Köprüsü'ne ve tersi yöndeki trafiğe öncelik verilecek şekilde 2 yön için 2 alt geçit inşa edilecek, her bir kol yaklaşık 610 m uzunluğunda olacak, kapalı tünel kısmı 150 m uzunluğunda olacak, tünel içindeki yol yüzey genişliği 10 m olacak.

Projenin toplam ön yatırımı 2.969 milyar VND'nin üzerindedir. Bu tutarın 1.162 milyar VND'yi aşan kısmı tazminat, destek ve yeniden yerleşim giderleri; 1.204 milyar VND'yi aşan kısmı ise inşaat ve ekipman giderleri; geri kalanı ise proje yönetimi, danışmanlık ve beklenmedik durum giderleridir. Uygulama sermayesi şehir bütçesinden ve diğer kaynaklardan karşılanmaktadır.

Beklenen ilerleme, tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları 2025 yılı 4. çeyreğinden 2026 yılı 4. çeyreğine kadar gerçekleştirilecek; inşaata 2026 yılı 2. çeyreğinde başlanacak ve proje 2028 yılı 1. çeyreğinde tamamlanacaktır.

İnşaat Daire Başkanlığı, ilgili birimler ve TEDİ-IDECO danışmanlık konsorsiyumu ile koordineli çalışarak teklif raporunu tamamlayarak yetkili makama sunmuştur.

Can Gio ile şehrin güney kıyı bölgesi için stratejik kavşak

İnşaat Dairesi'ne göre, şu anda Can Gio bölgesinden şehir merkezine ve şehir merkezinden şehir merkezine giden araçlar çoğunlukla Binh Khanh feribotuyla çalışıyor. Bu durum, özellikle hafta sonları, tatiller veya fırtınalı havalarda ciddi bir trafik sıkışıklığına neden olarak insanların hayatını, turizm faaliyetlerini ve yük taşımacılığını büyük ölçüde etkiliyor.

Tamamlandığında, kavşak Can Gio'dan Ben Luc - Long Thanh otoyoluna doğrudan bağlantı sağlayacak ve Ho Chi Minh şehir merkezine ve çevre bölgelere seyahat süresini kısaltacak.

Kolay ulaşım aynı zamanda insanların tıbbi, eğitimsel ve idari hizmetlere daha hızlı ulaşmasını sağlar ve doğal afetler ve acil durumlarda kurtarma çalışmalarını destekler.

Şu anda Can Gio bölgesinden şehir merkezine ve tersi yönde giden araçlar çoğunlukla Binh Khanh feribotunu kullanıyor - Fotoğraf: PHUONG NHI

Can Gio kıyı komünleri, eko-turizm, su ürünleri yetiştiriciliği ve deniz ekonomisinin gelişimi için büyük bir potansiyele sahiptir. Altyapının birbirine bağlanması, yatırım çekmek, yeni kırsal yerleşim alanları oluşturmak, açlığın ortadan kaldırılmasına ve yoksulluğun azaltılmasına katkıda bulunmak ve kıyı bölgelerindeki yaşamı istikrara kavuşturmak için itici bir güç oluşturacaktır.

Projenin yerel öneminin yanı sıra bölgeler arası bir önemi de bulunmaktadır. Sınırların birleştirilmesinin ardından, Dong Nai güzergahına olan bağımlılığı azaltmak amacıyla Ho Chi Minh şehrinin Can Gio üzerinden Ba Ria - Vung Tau bölgesine bağlanması acil bir ihtiyaç haline gelmiştir.

Kıyı çalışmaları veya gelecekteki deniz geçiş köprülerini birleştiren kavşak, güney deniz bölgesinde turizme, lojistiğe, yatırım çekmeye ve ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmeye hizmet edecek yeni bir bağlantı aksı açacak.

Bu faydalarla birlikte İnşaat Bakanlığı, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun Rung Sac yolu ile kesiştiği noktaya yatırım yapmanın acil ve stratejik bir gereklilik olduğunu teyit etti.

Proje, Ho Chi Minh şehrinin yeni dönemde trafik sisteminin tamamlanmasına katkıda bulunacak, güney kıyı bölgesinin kapsamlı gelişimini destekleyecek ve tüm şehrin sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi için ivme yaratacak.

PHUONG NHI

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm