Ho Chi Minh Şehri, 2025 yılı sonunda Ben Thanh - Tham Luong 2 numaralı metro hattının temelini atarak önümüzdeki 10 yıl içinde 355 km'lik kentsel demiryolu inşa etmeyi planlıyor.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, Ulusal Meclis'in 188/2025 sayılı Kararı uyarınca Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'nde kentsel demiryolu ağı (metro) sistemini geliştirmek için bir dizi özel ve özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasını içeren 188 sayılı Kararı'nın uygulanmasına ilişkin bir taslak planı Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne sundu.
Ho Chi Minh Şehri önümüzdeki 10 yıl içinde 7 metro hattını hizmete sokmayı planlıyor. Fotoğraf: My Quynh.
Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı'nın planına göre, Ho Chi Minh Şehri'nde metro inşaatı için 2025-2035 dönemi için toplam ön yatırım yaklaşık 40,2 milyar ABD dolarıdır. 2025 yılında, 2 numaralı metro hattının inşasına ilk olarak başlayacak yüklenicilerin seçimi de dahil olmak üzere, yapılması beklenen iş hacmi oldukça büyüktür.
Ho Chi Minh Şehri, özellikle Ho Chi Minh Şehri kentsel demiryolu ağı sisteminin geliştirilmesi için bir Yönlendirme Komitesi kuracak; Yönlendirme Komitesi'nin işletme yönetmeliklerini Mart 2025'te yayınlayacaktır. Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne Ho Chi Minh Şehri kentsel demiryolu ağı sisteminin geliştirilmesinde yardımcı olmak üzere bir Danışma Konseyi kurulacaktır.
Mayıs 2025'te, Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı, ilgili birimler ve İnşaat Bakanlığı ile koordineli bir şekilde, genel teknik tasarımın (FEED tasarımı) içeriğini ve gerekliliklerini ve FEED tasarımı sonrasında uygulanacak tasarım adımlarını ayrıntılı olarak açıklayan bir Kararname hazırlayacaktır. Kararname şunları içermektedir: EPC sözleşmesi kapsamında sözleşmenin uygulanmasına katılan tarafların (yatırımcı, EPC yüklenicisi/genel yüklenici, denetim danışmanı vb.) yükümlülük ve yetkilerine ilişkin talimatlar.
1 No'lu Metro Hattı hizmete girdiğinde halktan olumlu tepkiler aldı. Fotoğraf: My Quynh.
Aynı zamanda, kentsel demir yolu güzergahlarındaki proje lokasyonları ve TOD alan planlamasının oluşturulması, değerlendirilmesi ve onaylanması için düzen ve prosedürler hakkında yönetmelikler çıkarmak; metro projeleri için bir yönetmelik ve standartlar çerçevesi geliştirmek amacıyla İnşaat Bakanlığı ve Hanoi Şehri ile koordinasyon sağlamak...
Ayrıca planlama, imar düzenlemeleri, istasyon çevresi alanlarının ayrıntılı planlanması, Hükümet ve Başbakanlık yetkisinde olan mekanizmalar ve politikalar konusunda ayrıntılı yönetmelik ve talimatlar bulunmaktadır.
Aynı zamanda, toplam yatırım tutarının belirlenmesi, inşaat tahminlerinin, ihale paket tahminlerinin oluşturulması ve onaylanması vb. konularda talimatlar içeren proje maliyetlerinin belirlenmesi ve yönetilmesine rehberlik eden bir Genelge geliştirmek için İnşaat Bakanlığı ile koordinasyon sağlamak.
Yatırım hazırlık çalışma grupları için Ulaştırma ve Bayındırlık Bakanlığı, kentsel demiryolu hatları ve TOD alanlarının planlama yönelimlerinin gözden geçirilmesini ve Projede derhal güncellenerek Kentin Genel Planlamasının 2040'a ve 2060 vizyonuna göre ayarlanmasını önerdi. Yatırımcıları, Karar 188'deki beklenen listeye göre kentsel demiryolu projelerine atayın.
2 No'lu Metro Hattı teknik altyapısını taşıyor ve 2025'in üçüncü çeyreğinde tamamlanması bekleniyor. Fotoğraf: My Quynh.
Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin, proje güzergah planı, kentsel demiryolu hattı üzerindeki proje konumu ve yönetmeliklere göre kurtarılacak arazinin yerini, sınırlarını ve alanını belirlemek için TOD alanı planlaması hakkında ayrıntılı talimatlar içeren bir Karar Taslağı hazırlaması.
Kentsel demiryolu projesinin 2026-2030, 2031-2035 orta vadeli döneminde hayata geçirilmesi için yatırım sermayesini harekete geçirecek bir plan ve yıllık sermaye kaynakları geliştirilmelidir. Bu planda, sermaye ihtiyaçları, sermaye planları, sermaye kaynağı türleri (devlet bütçesi, devlet tahvilleri, ODA, arazi geliri, sosyal yardım vb.) açıkça belirlenmeli, bir plan hazırlanmalı ve uygun sermaye planları hazırlanmalıdır.
Özellikle Ho Chi Minh Şehri, 2025 yılı nisan-aralık ayları arasında 2. metro hattının (Ben Thanh-Tham Luong) inşaatına başlama prosedürlerini tamamlayacak, ön fizibilite çalışma raporunu değerlendirecek, fizibilite çalışma raporunu onaylayacak, yüklenicileri seçecek ve inşaata başlayacak.
Ho Chi Minh Şehri, 2025-2026 döneminde 188 sayılı Karar uyarınca kalan 6 kentsel demiryolu hattı için fizibilite etüt raporlarının hazırlanması, değerlendirilmesi ve onaylanmasını organize edecektir. Özellikle, 2025-2027 yılları arasında inşaat için tazminat, destek, yeniden yerleşim ve saha teslimi yapılması; yüklenici seçiminin organize edilmesi ve inşaatın 2027-2035 yılları arasında başlatılıp tamamlanması beklenmektedir.
Yukarıdaki görevlere ek olarak, 2025 yılının ikinci çeyreğinde, Kent Demiryolu Yönetim Kurulu'nun organizasyon yapısının tamamlanması ve bu sektör için insan kaynaklarının eğitimi ve geliştirilmesine yönelik bir plan (yurt içi ve yurt dışı eğitimler dahil) geliştirilmesi beklenmektedir. Aynı zamanda, Kent Demiryolu Yönetim Kurulu'nun demiryolu sektörünün geliştirilmesine yönelik bir plan da geliştirilecektir.
Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgiye göre, 2 numaralı metro hattının (Ben Thanh - Tham Luong) tazminat ve saha temizleme işlemleri tamamlandı, sahanın %99,8'i temizlendi.
12 istasyon lokasyonundaki teknik altyapının taşınmasıyla ilgili ilerleme, planlanandan daha yavaş bir şekilde, yalnızca %30'un üzerine çıktı. Bunun nedenleri arasında, inşaatın dar alanlarda yapılması, mevcut yeraltı yapılarıyla kesişimlerin proje sınırları dışında yapılması, hanelerin inşaat alanının bir kısmının proje sınırları içinde kalması ve inşaat sürecinde birimler arasında birlik ve beraberlik eksikliği sayılabilir.
Tüm teknik altyapının 2025 yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-ke-hoach-trien-khai-7-tuyen-metro-theo-nghi-quyet-dac-thu-the-nao-19225030409413329.htm
Yorum (0)