11 Ocak öğleden sonra Ho Chi Minh Şehri'ndeki sosyo -ekonomik konular hakkında bilgi vermek amacıyla düzenlenen basın toplantısında, Karayolu Trafik Altyapısı İşletme Dairesi (Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi) Başkanı Sayın Ngo Hai Duong, geçici yol ve kaldırım kullanım ücreti toplama uygulaması hakkında önemli bilgiler duyurdu.
Uygulama planına göre, Ho Chi Minh Kent Halk Konseyi tarafından çıkarılan geçici yol ve kaldırım kullanım ücretlerine ilişkin Kararname 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren resmen yürürlüğe girecek.
Şehir Ulaştırma Dairesi, daire tarafından yönetilen yollardaki refüjler ve trafik adaları dahil olmak üzere yolun geçici kullanımı için ücret toplamakla görevlidir. Yerel Halk Komiteleri ise, yerel yönetim tarafından yönetilen yollardaki yol ve kaldırımların geçici kullanımı için ücret toplar.
Otopark ücreti m² başına aylık 20.000 - 350.000 VND; diğer faaliyetler için ise 20.000 - 100.000 VND arasında değişmektedir. Önerilen ücret, 5 bölgedeki ortalama arsa fiyatlarına bağlıdır.
Bay Ngo Hai Duong'a göre, bu yeni kararın uygulanmasının temel amacı, düzenin ve kentsel güzelliğin yeniden tesis edilmesine, medeni ve modern bir şehir inşa edilmesine katkıda bulunmak ve yol ve kaldırımın bir kısmını geçici olarak kullanan kurum ve bireylerin sorumluluğunu artırmaktır. Ücret toplama ayrıca trafik düzenini sağlamayı, yol ve kaldırımın etkin bir şekilde kullanılmasını, tanıtımı, şeffaflığı ve Ho Chi Minh Şehri'nin özelliklerine uygunluğu sağlamayı amaçlamaktadır.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin 32. Kararı uyarınca, kaldırımlar yukarıdaki işlevlerin yanı sıra başka amaçlarla da kullanılmaktadır. Ancak, yol ve kaldırımın geçici olarak kullanılması, kullanım planı aracılığıyla yetkili makamlarca onaylanmalı ve kullanım ücretlerinin yönetmeliklere uygun olarak tahsil edilip ödenmesi gerekmektedir.
İlçeler şu anda trafik dışı amaçlar için geçici geçiş ücreti alınabilecek yolların listesini inceliyor. Aynı zamanda, yerel yönetimler listeyi yayınlamadan önce ilgili birimlerden görüş alıyor, bu Ocak ayında kamuoyuna duyuruyor ve geçiş ücreti toplama planlarının ruhsatlandırılması ve onaylanması için gerekli çalışmaları düzenliyor.
3. Bölge Halk Komitesi temsilcisine göre, bölgedeki birçok kaldırımda, yayalar için kaldırım alanı sağlamak ve dağınıklığı ve düzensizliği önlemek için daha önce kendi kendine yönetilen motosiklet park alanları belirlenmişti. Net yasal düzenlemeler olduğunda, insanlar kaldırımları daha düzenli kullanmak için yerel yetkililerle iş birliği yapıyor ve anlayış gösteriyor.
Şu anda 3. Bölge Halk Komitesi, iş hizmetleri ve ticaret için koşulları sağlayan kaldırımlara sahip 36 sokağın listesini derledi; iki tekerlekli araçlar için ücretli ve ücretsiz park yerleri... ve insanların yorum ve geri bildirimde bulunmaları için toplantılar düzenlemek, ardından bunları yayımlamak ve kamuya duyurmak üzere 12 bölgeyi görevlendirdi.
Bu bölge ayrıca, insanların başvuruda bulunarak (izin başvurusunda bulunup ücreti bölgede ödeyerek) yolun ve kaldırımın bir kısmını geçici olarak kullanmalarına izin verilmesi için bir dizi idari prosedür yayınlamış ve duyurmuştur.
Aynı zamanda bölge, şehrin yerel yönetimlere ücret toplama süreci ve bütçe ödeme hesapları konusunda daha net talimatlar vermesini öneriyor ve ücret toplamayı daha şeffaf, kamusal, basit ve etkili hale getirmek için bir bilgi teknolojisi uygulaması oluşturulmasını tavsiye ediyor.
Bu arada, 5. Bölge Halk Komitesi, 1 Mart'ta yol ve kaldırımların geçici kullanımı için ücret toplamayı senkronize etmeyi planlıyor. Mahalle Halk Komiteleri, bölge tarafından yönetilen yollardaki kaldırımların geçici kullanımı için ücret toplamayı organize edecek (kuruluşun geçici kullanım izni verme zorunluluğu olmadan hizmet veya mal ticareti için bir işyeri olarak faaliyet gösterdiği durumlarda).
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)