
Tin Tuc ve Dan Toc Gazetesi muhabirine göre, yetkililer son günlerde Binh Phuoc 1 Köprüsü'nden tüm otomobil ve üç tekerlekli araçların geçişini yasaklayarak, yalnızca motosiklet ve yayaların geçişine izin verdi. Köprünün her iki ucuna çok sayıda bariyer, işaret ve bariyer dikildi. İşçi ekibi, geçici demir köprüler ve çelik merdivenler kurarak, kaldırma ekipmanlarının muayenesi ve montajı için erişim ve erişim sağlıyor.



İnşaat birimine göre, Binh Phuoc 1 köprüsünün zeminini yükseltmek için gerekli ekipmanlar şantiyeye taşınıyor. Ana köprünün zeminini yükseltme çalışmalarının 15 Ekim'de başlaması bekleniyor.
Köprü ayaklarının ve kirişlerinin altında 100'den fazla hidrolik kriko sistemi yer alıyor; her bir kriko 400 - 500 ton yüke dayanıklı olup, bilgisayar tarafından merkezi olarak 1 mm'den az hata payıyla kontrol ediliyor.



Binh Phuoc 1 Köprüsü yaklaşık 480 metre uzunluğunda, 11 metreden fazla genişliğinde olup, 2003 yılından bu yana 6 metreden az bir açıklıkla faaliyette olup, su yolu trafiği planlamasına göre 7 metrelik asgari standardı karşılamıyor.
7 metreye yükseltilmesinin ardından köprü, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişindeki su yolu trafiğinin yoğunluğunun azaltılmasına katkıda bulunarak navigasyon gereksinimlerini karşılayacak ve aynı zamanda Şehir ile Tay Ninh ve Güneydoğu illeri arasındaki bağlantıyı artıracak.



Plana göre, Binh Phuoc 1 Köprüsü 1,25 metre yükseltilerek bu yıl sonuna kadar tamamlanacak. Köprünün yüksekliğinin Saigon Nehri üzerindeki diğer köprülerle senkronize edilmesi, su yolu trafiğinin gelişmesine yardımcı olacak.



Kaynak: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-phuoc-1-san-sang-cho-dot-nang-tinh-khong-them-125m-20251012130852127.htm
Yorum (0)