Ho Chi Minh Şehri, 60 gün içinde Metro Hattı 2'nin inşaatına başlamak için hazırlıklarını tamamladı

Metro Hattı 2 Projesi'nin (Ben Thanh - Tham Luong) etaplarının hayata geçirilmesinin hızlandırılması amacıyla, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (URMB) Başkanı Sayın Phan Cong Bang, 3 Kasım'da projenin bir dizi etabını tamamlamak için 60 günlük ve geceli bir yarışma başlattı...

Şehir İçi Demiryolu Yönetim Kurulu'nun bu dönemde belirlediği hedef, Metro Hattı 2 İnşaat Projesi'nin uyumunu tamamlamaktır. Aynı zamanda, EPC yüklenicilerini, proje denetim ve yönetim danışmanlarını seçmek ve Metro Hattı 2'nin inşaatına başlamaktır.

2. Metro Hattı, 11 km uzunluğunda olup, 6 ilçeden geçmekte olup, 9,3 km'si yer altında, 2 km'si yer üstünde olmak üzere 10 yer altı istasyonu ve 1 yer üstü istasyonu bulunmaktadır. Proje, Şehir Halk Komitesi tarafından onaylanmış ve 2010-2011 yılları arasında Deport Tham Luong bölgesinde zemin düzeltme, çit ve ofis binaları inşa çalışmalarına başlanmıştır. 9 yıl boyunca neredeyse uygulanamaz hale gelmesine rağmen toplam yatırımı ayarlamak zorunda kalan Şehir Halk Komitesi, Kasım 2019'da projenin ayarlanmasını onaylamaya karar vermiştir. O dönemde toplam yatırım 47,8 trilyon VND'yi aşmıştı. O tarihten bu yana, 2. Metro Hattı'nın tamamlanma ve hizmete girme tarihi de 2030 olarak planlanan orijinal plandan 2020'ye ertelenmiştir.

Metro 2. Hattında Teknik Altyapı Taşıma Paketi Yapımı.

2. aşamada, Ben Thanh - Tham Luong Metro hattı, Tham Luong istasyonundan Tay Ninh otobüs terminaline kadar toplam 9,1 km uzunluğunda ve 1,48 milyar ABD dolarından fazla yatırımla uzatılmaya devam edecek. Bir sonraki aşamada ise, proje, Tay Ninh otobüs terminalinden Kuzeybatı Cu Chi bölgesine kadar yükseltilmiş hat üzerinde 28 km uzunluğunda bir hat uzatarak yaklaşık 2,7 milyar ABD doları yatırımla devam edecek. Bu yatırım kaynaklarının ODA, PPP gibi kaynaklardan gelmesi bekleniyor.

Metro Hattı 2 yapım yatırım projesi bugüne kadar sadece hattın yapımına hizmet edecek teknik altyapının tazmini, saha temizliği ve taşınması aşamasında hayata geçirildi.

Projenin yavaş uygulanması, tazminat ve tasfiye sermayesinin artmasına neden olmuş ve tasfiye edilmesi gereken sadece 585 dava olmasına rağmen, önceki ilçe yetkililerinin projeyi hayata geçirmek için uzun yıllar harcaması gerekmiştir. Aynı zamanda, yabancı kuruluşlardan projeye yatırım yapmak için kredi kullanımının durdurulması ve başka alternatif yatırım sermayesi kaynakları bulunması için gerekli prosedürlerin uygulanması da uzun zaman almıştır.

Dolayısıyla Ho Chi Minh şehrinin projeyi yakın gelecekte başlatmaya çabalaması, özellikle Metro Hattı 2'deki mevcut gergin trafik sıkışıklığı durumunda, kamuoyunun ve insanların beklediği bir bilgidir.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/