Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'yu birleştirerek Asya'nın mega kenti olacak

(Dan Tri) - Birçok uzman, Ho Chi Minh şehrinin Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile birleştiğinde dünyanın lojistik merkezi, Asya'nın süper şehri olacağını söylüyor.

13. Parti Merkez Komitesi 11. Konferansı'nın 60 sayılı Kararı uyarınca, Merkez Komitesi, ülke genelindeki il idari birimlerinin 28 il ve 6 merkezi olarak yönetilen şehir olmak üzere 34 birime yeniden düzenlenmesi politikasını kabul etti. Bu kapsamda, Ba Ria-Vung Tau ili, Binh Duong ili ve Ho Chi Minh Şehri birleştirilecek; siyasi-idari merkez Ho Chi Minh Şehri olarak adlandırılacak ve Ho Chi Minh Şehri'nde bulunacaktır.

Birçok ekonomi ve şehir uzmanı, yeni Ho Chi Minh şehrinin Asya'nın megakentlerinden biri olmasını, bölgenin ekonomik ve finansal merkezlerinden biri olma potansiyeline, motivasyonuna ve fırsatlarına sahip olmasını bekliyor.

Yakında dünyanın lojistik merkezi olacak

Ho Chi Minh Şehri Ekonomi ve Yönetim Enstitüsü Müdürü Ekonomi Uzmanı Tran Quang Thang, Ho Chi Minh Şehri'nin Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong ile birleşmesinin, özellikle Ba Ria - Vung Tau liman sisteminden yararlanıldığında, alan açacağını, kaynakları harekete geçireceğini ve güçlü bir kalkınma ivmesi getireceğini vurguladı.

Ba Ria-Vung Tau'nun modern liman sistemiyle birleşme, kargo taşımacılığı kapasitesini artırmaya, lojistiği geliştirmeye ve deniz ekonomisini canlandırmaya yardımcı olacaktır. Bu, Ho Chi Minh şehrini bölgede ve dünyada önde gelen bir lojistik merkezine dönüştürebilir. Ba Ria-Vung Tau'da lojistik merkezleri ve serbest ticaret bölgelerinin kurulması, uluslararası yatırımcıları çekmeye, ticareti teşvik etmeye, istihdam fırsatları yaratmaya ve ekonomik rekabet gücünü artırmaya yardımcı olacaktır.

Cai Mep - Thi Vai derin su limanı kümesi (Ba Ria - Vung Tau) (Fotoğraf: Hoang Binh).

Uzman Tran Quang Thang'a göre, Güneydoğu bölgesindeki üç yerleşim biriminin birleşmesi, eşzamanlı bölgeler arası ulaşım altyapısının yatırım ve iyileştirilmesi için elverişli koşullar yaratacak. Özellikle otoyollar ve toplu taşıma sistemleri, üç yerleşim biriminin uydu kentlerini birbirine bağlamaya yardımcı olacak. Bu, Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'daki sanayi parklarını, ihracat işleme bölgelerini ve yerleşim alanlarını etkili bir şekilde birbirine bağlayarak ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak. Bu birleşme hayata geçirildiğinde, Ho Chi Minh Şehri'nin ekonomik ölçeği, ülkenin GSYİH'sinin yaklaşık %30'unu oluşturabilecek.

Uzman ayrıca, Ba Ria-Vung Tau'nun güzel plajları ve turizm potansiyeliyle ünlü olduğunu vurguladı. Birleşmeyle birlikte Ho Chi Minh Şehri, bölgeler arası turizmi geliştirerek hem uluslararası hem de yerli turistleri çekebilir. Bu birleşme aynı zamanda modern ve senkronize bir altyapıya sahip, üç bölgenin de yaşam kalitesini, sağlık hizmetlerini, eğitim hizmetlerini ve kamu hizmetlerini iyileştiren bir megakent yaratacaktır.

"Birleşme, stratejik konumu, gelişmiş altyapısı ve güçlü lojistik imkânlarıyla yeni Ho Chi Minh şehrini Güneydoğu Asya'nın önde gelen ekonomik merkezlerinden biri haline getirebilir. Dikkatli bir planlamayla bölgenin, büyümeyi çevre korumayla dengeleyen sürdürülebilir kentsel ve endüstriyel kalkınmanın bir modeli haline gelebileceğine inanıyorum. Derin deniz limanları ve uluslararası havalimanlarının entegrasyonu, küresel ticaret bağlantılarını güçlendirecek, yabancı yatırım çekecek ve ekonomik rekabet gücünü artıracaktır. İnsanlar daha iyi altyapı, hizmet ve istihdam olanaklarından yararlanarak daha yaşanabilir ve müreffeh bir çevre yaratabilirler," diye ekledi Bay Tran Quang Thang.

Uzman Tran Quang Thang ile aynı görüşü paylaşan Ho Chi Minh Şehri Ekonomi - Doğal Kaynaklar ve Çevre Enstitüsü Müdürü Dr. Pham Viet Thuan, Ho Chi Minh Şehri'nin Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong ile birleşmesinin, çok etkili bir lojistik tedarik zinciri geliştirmek için itici bir güç ve bağlantı oluşturacağını, çünkü bunların Güneydoğu bölgesinde çok sayıda sanayi parkı ve fabrikaya sahip üç bölge olduğunu söyledi.

Başbakan, Can Gio Uluslararası Transit Limanı inşa politikasını onaylarken, Bay Thuan, Ho Chi Minh Şehri'nin Can Gio'dan bağlantı yönüne yoğun yatırım yapmak için kaynak ayırdığını vurguladı. Özellikle Can Gio Köprüsü, yüksek hızlı demiryolu, Vung Tau şehrine deniz geçiş köprüsü ve muhtemelen Can Gio'yu Vung Tau'ya bağlayan bir şehir içi demiryolu inşa edilmesi gerektiğini belirtti. Can Gio, mevcut Cai Mep - Thi Vai liman kümesi ve Cat Lai limanıyla birleştirildiğinde, özellikle bir lojistik merkezi olmak üzere, şehir içi bağlantı için yeni bir kalkınma merkezi haline gelecektir.

Gelecekte Can Gio uluslararası limanı (Fotoğraf: Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi).

Bay Thuan'a göre, Ho Chi Minh Şehri'nin Ba Ria - Vung Tau ile birleştirilmesiyle, mevcut limanların ve inşa edilmekte olan derin su liman projelerinin birbirine bağlanması, yeni Ho Chi Minh Şehri'nin büyük bir uluslararası liman sistemine sahip bir lojistik merkezi haline gelmesine yardımcı olacak ve dünyanın deniz ticaret merkezi haline gelmesi için itici bir güç olacak.

Bay Thuan, "Yeni Ho Chi Minh Şehri, Cai Mep - Thi Vai liman kümesi, Can Gio transit limanı, Cat Lai limanı gibi birçok büyük uluslararası limana sahip olacak... Bu da bölgenin malları, uluslararası ortakları ve müşterileri rahatça dağıtmasına yardımcı olacak. O zaman Ho Chi Minh Şehri, birçok büyük derin su liman kümesine sahip olacak, kolayca yatırım çekecek ve yakında dünyanın kargo transit kapısı haline gelecek," diye yorumladı.

Uzmanlar ayrıca, Ho Chi Minh şehrinin Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong ile birleşmesinin dünya standartlarında bir lojistik merkezi geliştirmek için büyük bir fırsat olduğunu vurguladı. Cai Mep - Thi Vai liman kümesinin geliştirilmesine, ithalat-ihracat ve uluslararası kargo taşımacılığına hizmet veren uluslararası bir geçit noktası haline gelmesi için öncelik verilecek.

Trafik bağlantısı çok rahat

Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau, ülkenin en büyük bütçelerine sahip yerleşim yerleri arasında yer almakta ve ülke ekonomisinin önemli "büyüme merkezleri" konumundadır. Bu "büyüme merkezleri" arasındaki trafik altyapısının, potansiyel ve doğal avantajlardan yararlanacak şekilde nasıl organize edileceği konusu birçok uzman tarafından analiz edilmiştir.

Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria-Vung Tau da dahil olmak üzere birçok il ile komşu olan Güneydoğu bölgesinin merkezinde yer almaktadır. Ho Chi Minh Şehri ile Binh Duong arasındaki bağlantı, Ulusal Otoyol 1K, Ulusal Otoyol 1, Ulusal Otoyol 13, İl Yolu 743, Phu Cuong Köprüsü, Ben Suc Köprüsü, Phu Long Köprüsü, An Binh Yolu gibi bir dizi ana yol sayesinde diğer yerleşim yerlerine kıyasla oldukça kolaydır.

Ulusal Karayolu 13'ün genişletilmesi, 98 Sayılı Karar kapsamında mevcut yollarda uygulanan BOT projelerinden biridir (Fotoğraf: Nam Anh).

Ho Chi Minh şehrine yakınlığı ve rahat ulaşım imkanı sayesinde, Ho Chi Minh şehrinde çalışan birçok kişi tasarruf etmek için Binh Duong'da ev satın almayı tercih ediyor. Ho Chi Minh ve Binh Duong arasındaki ticaret oldukça kolay. Özellikle Thu Duc (Ho Chi Minh) şehri, Di An (Binh Duong) şehri ve Thuan An (Binh Duong) şehri arasında.

Şu anda, Binh Thanh Bölgesi'ni Thu Dau Mot (Binh Duong) merkezine bağlayan iki yerleşim yeri arasındaki ana trafik aksı olarak kabul edilen 13 Nolu Ulusal Karayolu'nun 10 şeride çıkarılması planlanıyor. Bu yol, iki yerleşim yerinin idari ve ekonomik merkezlerini birbirine bağlıyor.

Bu arada, Binh Duong eyaleti tarafından inşa edilen Chon Thanh - Thu Dau Mot otoyolu, Chon Thanh - Gia Nghia otoyoluyla bağlantı kuracak. Ho Chi Minh Şehri'nin de Chon Thanh - Thu Dau Mot otoyolunu Go Dua bölgesindeki (Thu Duc Şehri) Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 2'ye bağlama projesi için yatırım politikasını onaylaması bekleniyor. Bu güzergah sayesinde, Orta Yaylalar ve Binh Duong'dan gelen yükler Ho Chi Minh Şehri limanlarına daha yakın olacak ve seyahat süresi önemli ölçüde kısalacak.

Ho Chi Minh Şehri ile Binh Duong'u birbirine bağlayan metro hattının inşası da inceleniyor. Binh Duong Eyaleti Halk Komitesi, projenin ön fizibilite raporunu inceleyip onayladı. Bu metro hattı, Ho Chi Minh Şehri'nin Ben Thanh - Suoi Tien Metro Hattı 1'i, Suoi Tien Otobüs Terminali'nden Binh Duong Yeni Şehir'deki S1 İstasyonu'na kadar uzatacak. Ho Chi Minh Şehri - Binh Duong Metro Hattı'nın 32,4 km'den uzun, 120 km/s tasarım hızına sahip olması ve toplam yaklaşık 64.370 milyar VND yatırımla tamamlanması bekleniyor. Projenin 2027'de inşaatına başlanması ve 2031'de hizmete girmesi planlanıyor.

Uzmanlara göre Binh Duong'un Ho Chi Minh Kenti'ne katılmasıyla birlikte metro, otoyol, Ulusal Karayolu 13'ün genişletilmesi gibi bölgesel bağlantı projeleri açısından senkron bağlantı ve daha hızlı tanıtım için koşullar oluşacak.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Ho Chi Minh şehrini Ba Ria - Vung Tau'ya daha yakından bağlamaya yardımcı oluyor (Fotoğraf: Nam Anh).

Uzmanlara göre, Binh Duong'un aksine, Ho Chi Minh Şehri ile Ba Ria - Vung Tau arasındaki bağlantı hâlâ oldukça sınırlı. Vung Tau'ya ulaşmak için Ho Chi Minh Şehri sakinlerinin Dong Nai'nin Long Thanh ve Nhon Trach bölgelerinden Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolu, 51. Ulusal Karayolu, Cat Lai feribotu veya Can Gio - Vung Tau deniz feribotu ile geçmeleri gerekiyor.

Önümüzdeki dönemde, Ben Luc - Long Thanh ve Bien Hoa - Vung Tau otoyolları hizmete girdiğinde Ho Chi Minh Şehri ve Ba Ria - Vung Tau daha kolay bağlanacak. Özellikle Ho Chi Minh Şehri, Ba Ria - Vung Tau, Binh Duong ve Long An, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün inşaat sürecini hızlandırarak, bu yıl bazı bölümleri trafiğe açmayı ve gelecek yıl projenin tamamını tamamlamayı hedefliyor.

O dönemde, Ho Chi Minh Şehri'nden Vung Tau'ya modern otoyollarla yolculuk daha rahat olacak. Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri, Long An, Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau olmak üzere dört yerleşim yerinden geçen 159 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesi değerlendiriliyor ve önümüzdeki Mayıs ayında yapılacak toplantıda yatırım politikasının görüşülüp onaylanması için Ulusal Meclis'e sunuluyor.

Ho Chi Minh Şehri'nin yükselişe geçmesi için zorluklar

Başbakan tarafından Mayıs 2024'te onaylanan Güneydoğu bölgesi planlamasına göre, Ho Chi Minh Şehri bölgenin çekirdek ve büyüme merkezi; Asya'nın ekonomik, finansal ve hizmet merkezi, dünyanın büyük şehirleriyle aynı seviyede gelişen ve cazip bir küresel destinasyon olarak kabul ediliyor. Planlamada, özellikle endüstriyel kalkınma, bölgesel ve alt bölgesel bağlantılar ve altyapı yönleri belirleniyor ve Ho Chi Minh Şehri, endüstriyel kümelerin genişlemesi ve oluşturulması için merkez olarak konumlanıyor.

Bunlar; elektronik endüstrisi, yarı iletken endüstrisi, çip üretimi ve yapay zeka (HCMC - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau), ev tipi elektrikli ev aletleri üretimi (Binh Duong - Dong Nai). Otomobil, motosiklet, tarım makineleri üreten ve monte eden mekanik endüstri (HCMC - Binh Duong - Dong Nai), petrokimya endüstrisi ve petrol ve gazdan kimyasal ürün üretimi (Ba Ria - Vung Tau); petrol ve gaz çıkarımına hizmet eden gemi inşa ve yüzen yapıların mekanik endüstrisi (Ba Ria - Vung Tau - HMC'nin güneydoğusu)...

Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile birleştiğinde kalkınma için kaynakların açığa çıkacağını, ancak uzmanlar mevcut değerleri ve potansiyelleri teşvik etmek için yeni Ho Chi Minh Şehri hükümetinin derhal birçok faktörün üstesinden gelmesi gerektiğini söylüyor.

Uzman Tran Quang Thang, bütçe ve kamu varlıklarının konsolide edilmesinin, yatırımların tekrarını ve parçalanmasını önleyerek önemli projelere yatırım için koşullar yaratacağını söyledi. Ancak, bu faydaları elde etmek için Ho Chi Minh Şehri'nin mangrov ormanları ve nehirlerle ayrılmış alanlar arasındaki trafik sorunlarını çözmeye, sürdürülebilir kalkınmayı ve çevre korumasını sağlamaya odaklanması gerektiğini belirtti.

Ayrıca Ho Chi Minh Şehri, ulaşımdan konutlara ve kamu hizmetlerine kadar altyapı aşırı yüküyle karşı karşıya. Altyapıyı genişletme ve iyileştirme konusunda zamanında bir plan yapılmazsa, birleşme bu baskıyı artırabilir.

Bay Thang ayrıca, kentsel ve ekonomik kalkınmanın doğal çevre, özellikle mangrov alanları ve deniz ekosistemleri üzerinde büyük baskı oluşturabileceğini belirtti. Etkili bir yönetim planı olmadığı takdirde hızlı nüfus artışının güvenlik, sağlık, eğitim ve istihdam alanlarında sorunlara yol açabileceğini belirtti.

Uzmanlar, Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong ile birleşerek yeni Ho Chi Minh şehrinin "harekete geçmesini" bekliyor (Fotoğraf: Hai Long).

Ekonomi uzmanı ayrıca, bu zorlukların üstesinden gelinebilmesi için Ho Chi Minh Kenti'nin yönetim kurumları, altyapı ve teknoloji yatırımları arasında yakın koordinasyonun yanı sıra halktan da mutabakat sağlanması gerektiğini belirtti.

Yukarıdaki zorlukların çözümü olarak, Ho Chi Minh Şehri'nin Binh Duong ve Ba Ria-Vung Tau ile birleşmesi, ekonomik faaliyetleri ve bölgesel entegrasyonu teşvik ederek büyük olumlu etkiler yaratmaktadır. Nüfus ve ekonomik faaliyetleri daha eşit bir şekilde dağıtmak ve merkez bölgeler üzerindeki baskıyı azaltmak için birleşen bölgede uydu kentler, mahalleler ve komünler geliştirmeye odaklanılmalıdır.

Dantri.com.vn

Kaynak: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm