Yüz yıl, tek bir Quan Köprüsü.

Yeni Quan Köprüsü'nün inşaatı.

Bu nedenle, Tay Ninh halkı için büyük gurur ve güzel anılar uyandıran en etkileyici görüntü, şüphesiz 1924 yılında inşa edilen ve o zamanlar Fransa'da bile nadir bulunan bir malzeme olan betonarme köprüdür. Bugün bile, birçok güzel ve modern köprü inşa edilmiş olmasına rağmen, Quan Köprüsü Tay Ninh halkının kalbinde en özel yeri korumaktadır.

Bu güzel hatıra nedeniyle, Quan Köprüsü 75 yıldır var olmasına ve kullanım ömrünün sona ermesine rağmen, 1999 yılında Tay Ninh halkı ( AKROF kurumundan köprünün artık kullanılmadığını bildiren bir belgeye rağmen ) onu yıkmaya bir türlü yanaşamadı .

Artık gecikmeye yer yoktu! 2012 yılına gelindiğinde, yapılan bir inceleme köprünün temellerinin açığa çıktığını ve koyu gri çakıl ve taş katmanlarının göründüğünü ortaya koydu. Köprü kirişlerinde, betonun birçok bölümü soyulmuş ve paslanmış çelik donatı ortaya çıkmıştı. Köprüden geçen büyük araçlar titreşime neden oluyordu. Birkaç seçenek değerlendirildi. Sonunda, seçilen çözüm eski köprünün tamamını yıkıp yerine yenisini inşa etmek oldu. O zamana kadar köprü, yüzüncü yıl dönümüne sadece 12 yıl kalmıştı.

Tay Ninh halkı nesiller boyunca eski köprünün görüntüsünü şehrin sembolü olarak görmüştür. Bu nedenle, yeni köprünün tasarımı -modern olsa bile- Quan Köprüsü'nün görüntüsünü hafızalarında korumalıdır. Bu, Hue'deki Trang Tien Köprüsü gibi kıvrılan, altı hilal şeklinde kemerli üç açıklıklı bir yapıyı içerir. Ve elbette, köprü, yıllarca Tay Ninh kanalını yansıttığı gibi, alışılagelmiş beyaz renginde olacaktır.

17 Şubat 2012'yi, Sevgililer Günü'nden sadece üç gün sonrasını, vincin ilk çekiç darbelerinin köprünün beton yüzeyine vurduğu günü hâlâ hatırlıyorum. İzleyicilerin çoğu için bu, eski yapıyı yenisiyle değiştirme projesinin neşeli bir kutlamasıydı. Ancak daha az sayıda insan için, makinelerin gürültüsü ve keskin aletin sert sesi bir nostalji duygusu uyandırdı. En çok pişmanlık duyanlar muhtemelen kanalın hem sol hem de sağ tarafındaki 2. Mahalle'deki eski mahalle sakinleriydi. Bunların arasında şüphesiz eski rejimin Bayındırlık İşleri Dairesi'nden mühendis Bay Lu Thap Linh de vardı.

Bir keresinde gururla anlatmıştı ki, Quan Köprüsü, Tay Ninh'de takviyeli beton malzemesi olarak çimento kullanılan ilk yapıydı. Çimento ve çelik Fransa'dan ithal edilmek zorundaydı. 1954'ten sonra, Bay Lu Thap Linh'in kendisi köprüyü düzenli olarak denetlemek ve gerektiğinde onarmakla görevlendirilmişti. 88 yıl sonra, 2012'de, yıkımı sırasında, o zamanlar kullanılan betonun -kum, çakıl ve çimentodan yapılmış- temelde modern betonla aynı olduğu keşfedildi.

Tek fark, 1x2 taşlardan değil, çakıldan yapılmış olması. Parçalar kırıldığında, geriye sadece taze, beyaz veya sarı bir çakıl türü kalıyor. Peki, çimento ile birleştirildikten sonra nasıl bu kadar sağlam ve dayanıklı kalıyor? Modern bir ekskavatör kullanılarak yapılan birçok delme işleminden sonra bile köprü yüzeyi tamamen bozulmadan kaldı.

Yeni Quan Köprüsü, 2013

Eski köprünün bazı temel özelliklerinden de bahsetmek isterim. Mevcut köprüden daha küçüktü. Köprü güvertesi sadece 5 metre genişliğindeydi ve her iki yanında da sadece 1 metre genişliğinde yaya geçitleri vardı. En önemli yapısal unsur, içlerinde dikey ve diyagonal destekler bulunan kavisli iki köprü kirişiydi.

Her biri üç açıklığa sahip iki kafes kiriş, tüm köprünün yük taşıyıcı yapısını oluşturuyordu. Bu, yeni Quan Köprüsü yapısından tamamen farklıdır. Yeni yapı, her biri 1,3 m genişliğinde ve 21 m uzunluğunda bir yüz plakasına sahip öngerilmeli kutu kirişlerden oluşmaktadır. Kutu kirişler, köprü temel ayaklarından uzanan kirişler ve konsol kirişler üzerine birbirine yakın bir şekilde yerleştirilecektir.

Ardından, kirişler dökülerek köprüye monte edildi ve orijinal şekli yeniden oluşturuldu. Köprü güvertesi artık 8 metre genişliğinde ve iki yaya geçidi de 2 metreden daha geniş. 33 kutu kirişten oluşan köprü güvertesinin tamamı artık 14,3 metre genişliğinde, oysa köprü güvertesinin orijinal uzunluğu 63 metreydi.

Yine hatırlıyorum! Belki de Tay Ninh kasabası halkının, özellikle de eski Gia Long kasabası sakinlerinin özlem ve nostaljisine empati duyarak, köprünün inşasına katkıda bulunan işçi grupları hızla, verimli ve coşkuyla çalışmaya başladılar. Tıpkı şu anda Thai Hoa köprübaşında ahşap evler konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye sahip olan Bay Chin Nhanh'ın önderliğindeki köprü yıkım ekibi gibi.

Köprünün, harap halde ve çökmek üzere olduğunu düşündüğü halde, hâlâ bu kadar sağlam olmasına şaşırdığı için hatırladı. İstendiğinde, işçiler göndererek köprünün kirişlerinden üzerinde 1924 yılı yazılı bir beton parçası buldurdu. Ayrıca, Binh Duong'da tüm kirişleri döken ve Tay Ninh'e monte eden şirketi de hatırladı.

İster bambu köprü olsun ister demir köprü, Tay Ninh'de artık çok az insan onları hatırlıyor. Fotoğrafları artık sadece eski kitaplarda veya müzelerde bulunan nadir belgeler. Truong Quyen'in Fransızlara karşı direnişi döneminden kalma bambu köprünün fotoğrafı bile kalmamış olabilir. Sadece demir köprünün fotoğrafları kaldı; muhtemelen üç doğu eyaletini fethettikten sonra Fransızların egemenliğine hizmet etmek için inşa edilmişti.

11 Kasım 2012'de son kiriş yerleştirildi. Ancak, sakinlerin motosikletleriyle köprüden tekrar özgürce geçebilmeleri 2013 Çin Yeni Yılı'na kadar mümkün olmadı. Böylece, sadece bir yıl içinde yeni köprü , Tay Ninh kanalındaki görüntüsünü yansıttı . Ve eski Gia Long caddesindeki tüm iş ve ticaret yeniden canlandı, hatta eskisinden daha da hareketli hale geldi.

Quan Köprüsü ve bahar çiçek pazarı

2024 yılı, Quan Köprüsü'nün görüntüsünün Tay Ninh halkının ve topraklarının hafızasına kazınmasının 100. yıldönümünü işaret ediyor. Truong Quyen ve Po-Kum-Po'nun Fransızlara karşı ittifakının ve 7 Haziran 1866'da Tay Ninh tarihinde ilk zaferi elde etmesinin öyküsünün yanı sıra, bu anılar şunları da içeriyor: 25 Ağustos 1945'te, Tay Ninh halkının iktidarı geri almak için yaptığı ilk kitlesel yürüyüş. Yürüyüş alayı, Japon ordusu tarafından işgal edilen idari merkez ve Sang-da kalesine karşı gösteri yapmak için Quan Köprüsü'nden geçti. Ardından, 1946'nın sonunda, Fransız ordusu Bau Cop ve Bau Nang'da ağır bir yenilgiye uğradığında, Bau Cop'tan bazı kişilerin başlarını kesip Quan Köprüsü'nde sergilediler. Şehirdeki devrimci hareketin bastırıldığı sanıldığı sırada, 19 Mayıs 1947'de, köprüden sadece birkaç düzine metre uzaklıktaki pazar yerinin çatısında Başkan Ho Chi Minh'in bayrağı ve portresi parlak bir şekilde belirdi. Bu bayraklar ve portreler, o zamanlar henüz 20 yaşında bile olmayan Bay Vo Tri Dung (eski Kültür ve Enformasyon Dairesi Müdürü, deneyimli bir devrimci) ve arkadaşları tarafından 18 Mayıs gecesi pazar yerinin cephesine asılmış ve yapıştırılmıştı. Ardından, 30 Nisan 1975'te Kurtuluş Ordusu ormanlardaki üslerinden Tay Ninh'i ele geçirmek için geri döndü. Bayraklar ve çiçekler. Gözyaşları ve gülümsemeler. Hepsi fotoğraflarda ve çizimlerde kaldı. Ve her görüldüklerinde, insanların kalpleri Quan Köprüsü'nün anılarıyla canlanıyor.

Tet bayramının sonundaki bahar çiçek pazarlarını da unutmak imkansız. Ay takvimine göre on ikinci ayın sonundaki bir hafta boyunca sayısız genç kadın ve erkek burada dolaşıyor. Pazar kapısı köprünün hemen yanında olduğu için birçok kişi hatıra fotoğrafı çekmek için burayı tercih ediyor. Fotoğrafçılar için de köprü, ister elde taşınabilir bir kamerayla isterse daha sonra yüksekten uçan bir drone ile olsun, Tay Ninh'in eşsiz özelliklerini yakalamak için en iyi yer.

Pek çok fotoğraf gördüğümü hatırlıyorum, ama en unutulmaz olanlar, hindistan cevizi ağaçlarının gölgelerinin suya düştüğü eski köprünün fotoğraflarıydı. Eski köprü çok ince görünüyordu, bugünkü yeni köprü kadar görkemli ve sağlam değildi. Hindistan cevizi ağaçları da öyleydi. İnce, yukarı doğru uzanan veya suya doğru eğilen ağaçlar. Belki de bu yüzden birbirlerini çok iyi tamamlıyorlardı, o kadar canlıydılar ki sanki... birbirleriyle konuşuyorlarmış gibiydiler.

Ne yazık ki, bugün tek bir hindistan cevizi ağacı bile kalmadı.

Köprünün her iki tarafında.

Tran Vu

Kaynak: https://baotayninh.vn/tram-nam-mot-chiec-cau-quan-a181455.html