İki önemli ulaşım projesini eş zamanlı olarak hayata geçirin.

Kinhtedothi - 13 Kasım'da Hoa Binh ili Halk Komitesi, 435 numaralı karayolunun 27+750 ve 28+400 km noktalarındaki afet önleme ve azaltma acil durum projesinin ve Thanh Hoa ilindeki Ho Chi Minh Karayolu'ndan 6 numaralı Ulusal Karayolu ve CT03 otoyoluna uzanan bölgeler arası yol bağlantı projesinin uygulanması için bir toplantı düzenledi.

Buna göre, Thanh Hoa ilindeki Ho Chi Minh Otoyolu'nu 6 numaralı Ulusal Karayolu'na ve Hoa Binh ilinden geçen Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu (CT03) bölümüne bağlayan bölgeler arası yol projesi, İl Halk Konseyi'nin 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planının düzenlenmesi ve yatırım işlemlerine devam etmesine izin verilen projelerin listesinin belirlenmesine ilişkin 30 Ağustos 2024 tarihli 420/NQ-HĐND sayılı Kararı uyarınca uygulanmaktadır.

İl Halk Komitesi Ofisi, proje uygulamasına ilişkin bir belge yayınladı; Ulaştırma Bakanlığı yatırımı hazırlamakla görevlendirildi ve şu anda arazi etüdü ve ön fizibilite çalışması raporunun hazırlanması için görev ve maliyet tahminlerini değerlendirip onaylıyor.

Güzergah seçeneklerine ilişkin olarak, proje iki senaryo altında incelenmektedir: 1. senaryo, CT03 otoyoluna bağlanmak için Mai Chau bölgesinin merkezinden geçmeyi; 2. senaryo ise CT03 otoyoluna bağlanmak için Mai Chau bölgesinin merkezini bypass etmeyi içermektedir.

Danışmanlık biriminin anket raporuna göre, Seçenek 2'nin toplam yatırım maliyeti yüksek, uygulama aşamasında birçok dezavantajı bulunuyor ve özellikle Hoa Binh Gölü turizm bölgesi olmak üzere ilin ekonomik ve siyasi merkezleriyle bağlantı kurmaya elverişli değil. Seçenek 1'e gelince, araştırma alanı, Hoa Binh ilinde yaklaşık 46+650 km (IC5) ve Son La ilinde 53+600 km (IC6) ve 62+775 km (IC7) noktalarında onaylanmış Hoa Binh - Moc Chau otoyoluna bağlantı noktalarına sahip.

Toplantıda, danışma birimi üç güzergah seçeneği önerdi ve bunların avantaj ve dezavantajlarına ilişkin detaylı analizler sundu. İlgili departmanlar ve kurumlar çeşitli noktalara açıklık getirdi, seçim için seçenekler önerdi ve bazı hususlarda değişiklikler önerdi.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Yoldaş Quách Tất Liêm toplantıya başkanlık etti.

Bu konuda, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Quach Tat Liem, Ulaştırma Bakanlığı'ndan danışma birimine güzergahlar, yol yapım seçenekleri ve mümkünse tünel yapımı konusunda araştırmalara devam etmesi; trafik güvenliğini sağlamak için çok fazla viraj ve sisli alanlardan kaçınarak, güvenli ve makul bir hızda yol yapımını incelemesi; toplam yatırım maliyetlerini ve sosyo-ekonomik verimliliği karşılaştırmak için araştırma, inceleme ve seçenek önerileri sunmaya devam etmesi; idari sınırlar, inşaat sırasındaki güvenlik ve işletme sırasındaki güvenlik gibi ilgili konuları hesaplaması yönünde talimat vermesini istedi.

Tan Lac ilçesi, Suoi Hoa beldesinde, 435 numaralı karayolunun 27+750 km ve 28+400 km noktalarındaki afet önleme ve azaltma acil durum projesiyle ilgili değerlendirme raporuna göre, heyelan bölgenin arazi yapısından kaynaklanmaktadır. Sağ tarafta (pozitif eğim) yüksek bir dağ, sol tarafta ise Hoa Binh Gölü'ne bitişik derin bir vadi bulunmaktadır. Arazi, büyük bir yatay eğime ve yapı ile su kenarı arasında önemli bir yükseklik farkına sahiptir. 28+400 km noktasındaki negatif eğimin altında yoğun nüfuslu bir yerleşim alanı bulunmaktadır. Heyelan bölgesinde ayrıca 35 kV'luk bir elektrik hattı ve il turizm bölgesine giden bir yol gibi altyapı unsurları da yer almaktadır. Bu nedenle, trafiğin ve yerel halkın yaşamının hızla eski haline getirilmesi için heyelanın ele alınması acil ve gereklidir.

Toplantıda, danışmanlık firması beş tasarım seçeneği önerdi ve her bir inşaat yönteminin avantaj ve dezavantajlarını açıkça analiz etti.

Bu konuyla ilgili olarak, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Quach Tat Liem, Ulaştırma Bakanlığı ve danışma biriminden heyelanın nedenlerini yeniden değerlendirmelerini ve tüm yerleşim alanının kapsamlı bir incelemesini yapmalarını istedi. İlgili departmanlar ve kurumlar ile Tan Lac İlçe Halk Komitesi, heyelandan etkilenen bölgedeki sakinlerin güvenliğini sağlamak için izleme, araştırma ve uygun çözümler geliştirme çalışmalarına devam edecektir.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, betonarme çerçeveli bir viyadük inşa edilmesi önerisini kabul etti. Uzun vadeli güvenlik ve maliyet etkinliğini sağlamak için ilgili birime planı gözden geçirme ve yeniden hesaplama talimatı verdi.

Kaynak: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html