Önemli projelerin inşaat ivmesi

2020-2025 Dönemi 20. İl Parti Kongresi Kararı'nın, sosyo -ekonomik kalkınmanın gereklerini karşılayacak teknik altyapı ve atılımlarla proje ve işlerin ilerlemesini ve erken tamamlanmasını hızlandırmak amacıyla, başarıyla hayata geçirilmesi için fiilen rekabet edebilmek amacıyla, Ay Yeni Yılı tatilinin ardından, önemli trafik ve inşaat projelerinin yüklenicileri eş zamanlı olarak şevk ve kararlılıkla inşaata başladılar...

Tien Hai bölgesinden geçen sahil yolu projesinin inşaatı.

Toplam tahmini yatırım sermayesi 2.500 milyar VND'nin üzerinde olan ve Tayland Binh Ekonomik Bölgesi'ndeki fonksiyonel alanları birbirine bağlayan ana yollar inşa etme projesi, önümüzdeki dönemde Ekonomik Bölge'nin inşası, oluşturulması ve geliştirilmesi için zemin hazırlayan öncelikli yatırım projelerinden biridir. Şu ana kadar, yerel yönetimler ve birimler, projeyi hızlandırmaya ve en kısa sürede hizmete sokmaya odaklanmıştır.

Projenin 3. Hattı'nın şantiyesinde, yüzlerce mühendis ve işçinin atmosferini ve aciliyetini açıkça hissettik. Projenin 4 hattı arasında, 3. Hat, Tayland Binh Ekonomik Bölgesi'nin güney ekseni boyunca, sahil yolundan Kien Xuong ve Tien Hai ilçeleri topraklarından geçerek 37B Ulusal Karayolu'na kadar uzanan 13,07 km'lik uzunluğuyla en uzun hat olma özelliğini taşıyor.

3. Hattın yüklenicisi olan Xuan Quang İnşaat Anonim Şirketi CEO'su Hoang Dinh Hieu şunları söyledi: Yüklenici yol yatağının kazılmasını tamamladı, zayıf yol yatağını işledi ve şu anda yol boyunca alt geçitler, köprüler ve menfezler inşa ederek bir sonraki yapısal katmanı inşa ediyor; tahmini tamamlanmış hacim sözleşme değerinin yaklaşık %60'ına ulaştı.

3. Güzergah Bağlantı Aks Yolu üzerinde Goc Nehri Köprüsü Projesinin yapımı.

İl Trafik Yapım Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nun değerlendirmesine göre, halihazırda inşaatı devam eden 4 güzergahın tamamında genel ilerleme belirlenen plana uygun olarak gerçekleşti. 8 Ocak itibarıyla tüm güzergahlarda inşaat yeniden başladı. Ancak projede, kavşaklarda saha temizliği ve sahanın aralıklı olarak devredilmesi konusunda sorunlar yaşanıyor. Bazı durumlarda, henüz temizlenmemiş haneler temizlenmiş kesimlerde bulunuyor; ayrıca, 1, 2 ve 5 numaralı güzergahlarda, güzergah boyunca veya güzergahı kesen teknik altyapı sistemleri (elektrik, su, telekomünikasyon) henüz taşınmamış olup, bu durum inşaatı büyük ölçüde etkilemektedir. Devredilen arazi alanı için Kurul, inşaat birimine, ilerlemeyi hızlandırmak için azami insan kaynağı ve araç seferber etmesi talimatını verip teşvik etti. Geriye kalan yerleşim alanı için Kurul ayrıca, yerel yönetimlerden koordinasyon sağlamalarını, saha temizliği sürecini hızlandırmalarını ve belirlenen planı sağlamak için erken teslim etmelerini talep etti.

İlimizin kararlılıkla yönlendirdiği, 2025 yılında tamamlayıp hizmete sokmayı hedeflediği önemli projelerden biri de sahil yolu projesidir.

İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Proje Yönetim Dairesi Başkanı Bui Chau Binh şunları söyledi: Proje, Başbakan tarafından 20 Ocak 2025 tarihli 192/QD-TTg sayılı Kararname ile yatırım politikasını düzenlemek üzere onaylandı. Buna göre, projenin toplam yatırım tutarı 4.800 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 1.100 milyar VND'si merkezi bütçe sermayesi; yerel bütçe sermayesi ve diğer yasal olarak harekete geçirilen sermaye kaynakları yaklaşık 2.650 milyar VND; YİD yatırımcı sermayesi ise yaklaşık 1.090 milyar VND'dir. Yüklenici, inşaatı organize etmek için çaba sarf ediyor ve projenin teknik tasarım belgelerine göre inşaat çalışmaları iş yükünün %80'inden fazlasına ulaşmış durumda. Bunlardan güzergâhtaki köprü kalemleri temel olarak tamamlanmış olup, korkuluk, aydınlatma, köprü yüzey kaplaması, 1,2 metrelik koni gibi bazı kalan kalemler bulunmaktadır. Yol kesimi ise 29,9/30,37 km'si K90 kum, 26,4/30,37 km'si K95 kum, 18,77/30,37 km'si K98 kum, 17,57/30,37 km'si kırma taş agregası, 4,5/30,37 km'si kırma taş agregası ile yapılmıştır.

Phuong Anh İnşaat ve Ticaret Yatırım Şirketi Limited Şirketi İnşaat Sorumlusu Vu Van Toan şunları söyledi: Yatırım politikası düzenlemesinin onaylanmasının ardından proje ilerleme gereksinimlerini karşılamak için, proje yüklenicisi Phuong Anh İnşaat ve Ticaret Yatırım Şirketi Limited Şirketi, 6 Ocak'tan itibaren tüm güzergahı acilen inşa etmek için insan kaynakları, araçlar, malzemeler ve makineler seferber etti.

Binh Thanh - Hong Tien kanalı projesinin inşaatı.

İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Nguyen Trong Vinh şunları söyledi: İl Halk Komitesi tarafından ildeki trafik alanındaki inşaat projelerinin yatırımcısı olarak görevlendirilen birim olarak Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi tarafından atanan yatırım projelerini iyi bir şekilde yönetmek, projelerin kalitesini ve ilerlemesini sağlamak ve ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmak için tüm kaynaklarını yoğunlaştırmıştır. 2020-2025 dönemi için İl Parti Kongresi Kararı uyarınca sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerinin tamamlandığı 2025 yılında, Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi tarafından atanan trafik altyapısı geliştirme projelerinin inşasına yönelik yatırım projelerini iyi bir şekilde yönetmeye devam edecektir. 6-8 Ocak tarihleri arasında, Thai Binh Şehri Güney Çevre Yolu, şehirden Sa Cao Köprüsü'ne giden yol gibi diğer önemli projelerin tüm yüklenicileri, plan ve programa göre çalışmaları eş zamanlı olarak başlattılar. İl genelindeki trafik projelerinin şantiyelerinde yatırımcı ve yükleniciler, Tet'ten hemen sonra inşaatın hayata geçirilmesi için insan kaynağı, ekipman ve makine seferberliğine odaklanmış olup, ilerleme ve kaliteyi garanti altına almak, projeleri en kısa sürede tamamlayıp devreye almak, ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına etkin bir şekilde hizmet etmek hedefindedir.