Önemli projelerin ve işlerin inşaat ivmesi

2020-2025 Dönemi 20. İl Parti Kongresi Kararı'nın başarıyla uygulanabilmesi için, sosyo-ekonomik kalkınmanın gereklerini karşılayacak teknik altyapı ve atılımlarla ilerlemeyi hızlandırmak ve iş ve projeleri erken tamamlamak amacıyla, Ay Yeni Yılı tatilinin ardından, önemli trafik ve inşaat projelerinin yüklenicileri eş zamanlı olarak şevk ve kararlılıkla inşaata başladılar...

Tien Hai bölgesinden geçen sahil yolu projesinin inşaatı.

Toplam tahmini yatırım sermayesi 2.500 milyar VND'nin üzerinde olan ve Tayland Binh Ekonomik Bölgesi'ndeki fonksiyonel alanlara bağlanan ana yollar inşa etme projesi, önümüzdeki dönemde Ekonomik Bölge'nin inşası, oluşturulması ve geliştirilmesi için zemin hazırlayan öncelikli yatırım projelerinden biridir. Şu ana kadar, yerel yönetimler ve birimler, projeyi hızlandırmaya ve en kısa sürede hizmete sokmaya odaklanmıştır.

Projenin 3. hattının şantiyesinde, yüzlerce mühendis ve işçinin atmosferini ve aciliyetini açıkça hissettik. Projenin 4 hattı arasında, 3. hat, Tayland Binh Ekonomik Bölgesi'nin güney ekseni boyunca, sahil yolundan Kien Xuong ve Tien Hai ilçeleri topraklarından geçerek 37B Ulusal Karayolu'na kadar uzanan 13,07 km ile en uzun hat olma özelliğini taşıyor.

3. hattın yüklenicisi olan Xuan Quang İnşaat Anonim Şirketi İcra Direktörü Hoang Dinh Hieu şunları söyledi: Yüklenici yol yatağının kazılmasını tamamladı, zayıf yol yatağını işledi ve şu anda bir sonraki yapısal katmanı, alt geçitleri ve kavşak köprülerini inşa ediyor; tahmini tamamlanmış hacim sözleşme değerinin yaklaşık %60'ına ulaştı.

3. Güzergah Bağlantı Aksı Yolu üzerinde Goc Nehri Köprüsü Projesi inşaatı.

İl Trafik Yapım Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nun değerlendirmesine göre, halihazırda uygulanmakta olan 4 güzergahın tamamında genel ilerleme belirlenen plana uygun olarak gerçekleşmiştir. 8 Ocak itibarıyla tüm güzergahlarda inşaat yeniden başlamıştır. Ancak projede, kavşaklarda yer temizliği ve sahanın aralıklı olarak teslim edilmesi konusunda sorunlar yaşanmaktadır. Bazı durumlarda, henüz temizlenmemiş haneler temizlenen kesimlerde bulunmaktadır; ayrıca, 1, 2 ve 5 numaralı güzergahlarda, güzergah boyunca veya güzergahı kesen teknik altyapı sistemi (elektrik, su, telekomünikasyon) taşınmamış olup, bu durum inşaatı büyük ölçüde etkilemektedir. Teslim edilen arazi alanı için Kurul, inşaat birimine, ilerlemeyi hızlandırmak için azami insan kaynağı ve araç seferber etmesi talimatını vermiş ve teşvik etmiştir. Geriye kalan yerleşim alanı için Kurul ayrıca, yerel yönetimlerden koordinasyon sağlamalarını, saha temizliği sürecini hızlandırmalarını ve belirlenen planı sağlamak için en kısa sürede teslim etmelerini talep etmiştir.

İlimizin kararlılıkla yönlendirdiği, 2025 yılında tamamlayıp hizmete sokmayı hedeflediği önemli projelerden biri de sahil yolu projesidir.

İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Proje Yönetim Dairesi Başkanı Bui Chau Binh şunları söyledi: Proje, Başbakan tarafından 20 Ocak 2025 tarihli 192/QD-TTg sayılı Kararname ile yatırım politikasını düzenlemek üzere onaylandı. Buna göre, projenin toplam yatırım tutarı 4.800 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 1.100 milyar VND'si merkezi bütçe sermayesi; yerel bütçe sermayesi ve diğer yasal olarak harekete geçirilen sermaye kaynakları yaklaşık 2.650 milyar VND; YİD yatırımcı sermayesi ise yaklaşık 1.090 milyar VND'dir. Yüklenici, inşaatı organize etmek için çaba sarf ediyor ve projenin teknik tasarım belgelerine göre inşaat çalışmaları iş yükünün %80'inden fazlasına ulaşmış durumda. Bunlardan güzergâh üzerindeki köprü kalemleri temel olarak tamamlanmış olup, korkuluk, aydınlatma, köprü yüzey kaplaması, 1,2 metrelik koni gibi kalan kısımlar tamamlanma aşamasındadır. Yol kesimi 29,9/30,37 km'de K90 kum, 26,4/30,37 km'de K95 kum, 18,77/30,37 km'de K98 kum, alt tabaka 17,57/30,37 km'de kırma taş agregası, üst tabaka 4,5/30,37 km'de ise kırma taş agregası ile yapılmıştır.

Phuong Anh İnşaat ve Ticaret Yatırım Şirketi Limited Şirketi İnşaat Sorumlusu Vu Van Toan şunları söyledi: Yatırım politikası düzenlemesinin onaylanmasının ardından proje ilerleme gereksinimlerini karşılamak için, proje yüklenicisi Phuong Anh İnşaat ve Ticaret Yatırım Şirketi Limited Şirketi, 6 Ocak'tan itibaren tüm güzergahı acilen inşa etmek için insan kaynakları, araçlar, malzemeler ve makineler seferber etti.

Binh Thanh - Hong Tien kanalı projesinin inşaatı.

Bay Nguyen Trong Vinh, İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü şunları söyledi: İl Halk Komitesi tarafından ildeki trafik alanındaki inşaat projelerinin yatırımcısı olarak görevlendirilen birim olarak Proje Yönetim Kurulu, tüm kaynaklarını İl Halk Komitesi tarafından atanan yatırım projelerini iyi bir şekilde yönetmek, projenin kalitesini ve ilerlemesini sağlamak ve ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmak için odaklamıştır. 2020-2025 dönemi için İl Parti Kongresi Kararı uyarınca sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerinin tamamlandığı 2025 yılında, Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi tarafından atanan trafik altyapısı geliştirme projelerinin inşası için yatırım projelerini iyi bir şekilde yönetmeye devam edecektir. 6-8 Ocak tarihleri arasında, Thai Binh Şehri Güney Çevre Yolu, şehirden Sa Cao Köprüsü'ne giden yol gibi diğer önemli projelerin tüm yüklenicileri, plan ve programa göre çalışmaları eş zamanlı olarak başlattılar. İl genelindeki trafik proje şantiyelerinde yatırımcı ve yükleniciler, Tet'ten hemen sonra inşaatın hayata geçirilmesi için insan kaynağı, ekipman ve makine seferberliğine odaklanarak, ilerleme ve kaliteyi garanti altına almak, projeleri en kısa sürede tamamlayıp devreye almak ve ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına etkin bir şekilde hizmet etmek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor.