Önemli projelerin yapımında ivme yüksek.

2020-2025 dönemi 20. İl Parti Kongresi Kararı'nın başarılı bir şekilde uygulanması ve sosyo -ekonomik kalkınma gereksinimlerini karşılamak için itici güç ve atılım görevi gören kilit altyapı projelerinin tamamlanması amacıyla, Yılan Yılı'nın Ay Yeni Yılı tatilinden sonra, kilit ulaşım ve inşaat projelerinin yüklenicileri, büyük bir coşku ve kararlılıkla eş zamanlı olarak inşaat çalışmalarına başladılar...

Tien Hai bölgesinden geçen sahil yolu projesinin inşaatı devam ediyor.

Toplamda 2.500 milyar VND'nin üzerinde bir yatırım öngörüsüyle, Thai Binh Ekonomik Bölgesi içindeki işlevsel bölgeleri birbirine bağlayan ana yolların inşası projesi, öncelikli yatırım projelerinden biri olup, Ekonomik Bölgenin gelecekteki inşası, oluşumu ve gelişimi için bir temel oluşturmaktadır. Bugüne kadar, yerel yönetimler ve birimler, projeyi mümkün olan en kısa sürede faaliyete geçirmek için ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanmıştır.

Projenin 3. Hattının inşaat sahasında bulunan bizler, yüzlerce mühendis ve işçinin aciliyet dolu atmosferini açıkça hissettik. Projenin dört hattından 3. Hat, 13,07 km uzunluğuyla en uzun olanıdır ve Thai Binh Ekonomik Bölgesi'nin güney ekseni boyunca, sahil yolundan 37B Ulusal Karayolu'na kadar uzanarak Kien Xuong ve Tien Hai ilçelerinin topraklarından geçmektedir.

3 numaralı güzergâhın yüklenicisi olan Xuan Quang İnşaat Anonim Şirketi'nin CEO'su Bay Hoang Dinh Hieu şunları söyledi: "Yüklenici, yol tabanı kazısını ve zayıf yol tabanı onarımını tamamladı ve şu anda yol boyunca bir sonraki yapısal katmanı, alt geçitleri, köprüleri ve menfezleri inşa ediyor. Tamamlanan hacmin sözleşme değerinin yaklaşık %60'ına ulaşması bekleniyor."

Ana bağlantı yolu olan 3 numaralı güzergahın bir parçası olan Goc Nehri köprüsünün inşaatı devam ediyor.

İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'nun değerlendirmesine göre, devam eden dört güzergahın genel ilerlemesi şu anda planlanan takvime uygun olarak gerçekleşmektedir. Tüm güzergahlarda inşaat çalışmaları 8 Ocak'ta yeniden başlamıştır. Ancak proje, kavşaklardaki arazi edinimi ve kesintili arazi teslimi konusunda zorluklarla karşı karşıyadır. Bazı durumlarda, henüz taşınmamış haneler, arazinin zaten temizlendiği bölümlerin arasına serpiştirilmiştir. Ayrıca, 1, 2 ve 5 numaralı güzergahlarda, güzergahlar boyunca veya güzergahlar üzerinden geçen teknik altyapı (elektrik, su, telekomünikasyon) henüz taşınmamıştır ve bu durum inşaatı önemli ölçüde etkilemektedir. Zaten teslim edilmiş araziler için Kurul, inşaat birimlerine ilerlemeyi hızlandırmak için azami insan gücü ve ekipman seferber etmeleri talimatını vermiştir. Kalan konut arazileriyle ilgili olarak Kurul, yerel yetkililerden işbirliği yapmalarını ve arazi temizleme işlemlerini hızlandırmalarını, planlanan takvime uygun olarak erken teslimatı sağlamalarını da talep etmiştir.

İl yönetiminin 2025 yılında tamamlayıp kullanıma açmayı kararlılıkla hedeflediği önemli projelerden biri de kıyı yolu projesidir.

Ulaştırma İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Proje Yönetim Departmanı Başkanı Sayın Bui Chau Binh, şunları söyledi: "Proje , Başbakan tarafından 20 Ocak 2025 tarihli 192/QD-TTg sayılı Kararname ile yatırım politikası düzenlemesi için onaylanmıştır. Buna göre, projenin toplam yatırımı 4.800 milyar VND'nin üzerindedir; bunun 1.100 milyar VND'si merkezi bütçeden, yaklaşık 2.650 milyar VND'si yerel bütçeden ve diğer yasal olarak mobilize edilmiş sermaye kaynaklarından ve yaklaşık 1.090 milyar VND'si ise Yap-İşlet-Devret (BOT) yatırımcısından karşılanmaktadır. Yüklenici, inşaat çalışmalarını organize etmek için çaba sarf etmekte olup, projenin teknik tasarım belgelerine göre inşaat hacminin %80'inden fazlası tamamlanmıştır. Bunlardan, güzergah üzerindeki köprü bölümleri temel olarak tamamlanmış olup, korkuluklar, aydınlatma, köprü güverte kaplaması ve temel ayakları gibi bazı kalan kalemlerin inşaatı devam etmektedir." Yolun bu bölümü, 29,9/30,37 km'lik kısımda K90 kum dolgu, 26,4/30,37 km'lik kısımda K95 kum dolgu, 18,77/30,37 km'lik kısımda K98 kum dolgu, 17,57/30,37 km'lik kısımda alt katman kırma taş agregası ve 4,5/30,37 km'lik kısımda üst katman kırma taş agregası ile inşa edilmiştir.

Phuong Anh Yatırım İnşaat ve Ticaret Şirketi'nde inşaattan sorumlu Bay Vu Van Toan şunları söyledi: Yatırım politikası düzenlemesinin onaylanmasının ardından projenin ilerleme gereksinimlerini karşılamak için, proje yüklenicisi Phuong Anh Yatırım İnşaat ve Ticaret Şirketi, 6 Ocak'tan itibaren tüm güzergah boyunca inşaat çalışmalarını acilen yürütmek üzere insan gücü, araç, malzeme ve makineleri seferber etti.

Binh Thanh - Hong Tien baraj projesinin inşaatı devam ediyor.

İl Ulaşım Projeleri Yatırım ve İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Trong Vinh şunları belirtti: İl Halk Komitesi tarafından ildeki ulaşım inşaat projelerinin yatırımcısı olarak görevlendirilen birim olarak, Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi tarafından verilen yatırım projelerini etkin bir şekilde yönetmeye, projelerin kalitesini ve ilerlemesini sağlamaya ve ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmaya tüm kaynaklarını yoğunlaştırmıştır. 2020-2025 dönemi için İl Parti Kongresi Kararı'na göre sosyo-ekonomik kalkınma hedeflerinin tamamlanması için kritik bir yıl olan 2025 yılında, Proje Yönetim Kurulu, İl Halk Komitesi tarafından verilen ulaşım altyapısı geliştirme yatırım ve inşaat projelerini etkin bir şekilde yönetmeye devam edecektir. 6-8 Ocak tarihleri arasında, Thai Binh şehrinin Güney Çevre Yolu, şehirden Sa Cao Köprüsü'ne giden yol gibi diğer önemli projelerde çalışan tüm yükleniciler, planlanan programa ve ilerlemeye göre eş zamanlı olarak çalışmalara başlamıştır. İl genelindeki ulaşım projelerinin şantiyelerinde, yatırımcılar ve yükleniciler, zamanında tamamlanmayı ve kaliteyi sağlamak, projeleri mümkün olan en kısa sürede kullanıma açmak ve böylece ilin sosyo-ekonomik kalkınmasına etkin bir şekilde hizmet etmek amacıyla, Ay Yeni Yılı'ndan hemen sonra inşaata başlamak için insan gücü, ekipman ve makineleri seferber etmeye odaklanıyorlar.