3 numaralı fırtınanın neden olduğu hasarı telafi etmek için önemli ulaşım projelerini iyi bir şekilde uygulayın

"Milli sevgi ve dayanışmayı" göstermek için ulaştırma altyapısı projelerinin tamamlanması yönünde çabalar

Toplantı, Hükümet merkezi ile ulaştırma sektöründe önemli ulusal projelere ve kilit çalışmalara sahip iller ve merkezi olarak yönetilen şehirler arasında yüz yüze ve çevrimiçi olarak gerçekleştirildi.

Toplantının amacı, 13. toplantıdan sonra yapılan çalışmaları gözden geçirmek, teşvik etmek ve çözüm yollarını tartışmak, zorluk ve engelleri kaldırmaya devam etmek, çalışma ve projelerin ilerlemesini hızlandırmak.

Başbakan Pham Minh Chinh, ulaştırma sektöründeki önemli ulusal projeler ve çalışmalar için Devlet Yönlendirme Komitesi'nin 14. toplantısında açılış konuşmasını yapıyor (Fotoğraf: VGP/Nhat Bac).

Başbakan Pham Minh Chinh, açılış konuşmasında, Yönlendirme Komitesi tarafından şu ana kadar izlenen projeler listesinde, 48 il ve merkezi olarak yönetilen şehirlerden geçen karayolu, demiryolu ve havacılık olmak üzere 3 alanda 40 büyük proje/92 bileşen proje bulunduğunu belirtti.

Başbakan, 2025 yılı sonuna kadar sadece yaklaşık 15 ay kaldığını ve iş yükünün çok yoğun olduğunu vurguladı. Bu nedenle, ilerlemeyi hızlandırmak, proje kalitesini sağlamak ve 500kV Enerji Nakil Hattı 3. Devre projesinden edinilen değerli deneyimlerden yararlanmak için çözümlerin görüşülmesini önerdi.

Buna göre, Parti komiteleri ve yetkililerinin önderliğinde ve yönetiminde, Anavatan Cephesi ve sosyo-politik örgütlerin etkin katılımıyla tüm siyasi sistemin katılımıyla canlı bir öykünme hareketinin yaratılması, güçlerin harekete geçirilmesi ve birleşik bir gücün oluşturulması gerekmektedir.

Ana yükleniciler, "birlikte çalışma, birlikte kazanma, birlikte eğlenme ve birlikte geliştirme" ruhuyla, insanlara ve işletmelere iş ve geçim kaynağı yaratmak ve yerel yüklenicilerin kapasitesini artırmak için ek alt yüklenicileri harekete geçirirler.

Başbakan ayrıca stratejik ulaşım altyapısının önemini de ele aldı.

Başbakan, "Özellikle, ön istatistikler 3 numaralı süper tayfunun yaklaşık 40 trilyon VND hasara yol açtığını gösteriyor. Bu hasarları telafi edecek çözümlere sahip olmalıyız. Bunlar arasında kamu yatırımlarının dağıtılmasını teşvik etmek ve ulaştırma altyapısında stratejik bir atılım da dahil olmak üzere üç stratejik atılımı desteklemek de yer alıyor." dedi.

Bu nedenle, önemli ulusal ulaşım altyapısı projelerinin hayata geçirilmesi, "milli sevgi ve yurttaşlık" duygusunu da yansıtan önemli bir siyasi görevdir. Bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler ve işletmeler, bunu halka ve ülkeye karşı bir ruh ve sorumlulukla yapmaya odaklanmalıdır. Bir kez söylendiğinde, yapılmalı, bir kez taahhüt edildiğinde, hayata geçirilmelidir.

Birçok önemli görev tamamlandı.

Başbakan, 8 Ağustos'ta gerçekleştirilen 13. toplantıda, bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere 42 görev verdi. Görev dağılımında, zorlukların ve engellerin ortadan kaldırılması, şantiye temizlik çalışmalarının hızlandırılması ve özellikle Güney Bölgesi'ndeki önemli ulaşım projelerine yönelik inşaat malzemelerinin sağlanması konularına odaklanıldı.

Ulaştırma Bakanlığı raporuna göre, birimler şu ana kadar 11 görevi zamanında tamamlamış, 28 adet düzenli yönlendirme ve yönetim görevini aktif olarak yürütüyor, 1 adet henüz tamamlanmamış görev, 2 adet de zamanında tamamlanmamış görev olmak üzere çok sayıda önemli görevi tamamlamış durumda.

Toplantı, Hükümet merkezi ile önemli ulusal projelere ev sahipliği yapan iller ve merkezi olarak yönetilen şehirler arasında yüz yüze ve çevrimiçi olarak gerçekleştirildi (Fotoğraf: VGP/Nhat Bac).

"3.000 km otoyolun tamamlanması için 500 gün 500 gece süren yarışma" inşaatının yürütülmesi ve hareketine ilişkin olarak Ulaştırma Bakanlığı, uygulama planını gözden geçirmek, detaylı ilerlemeyi sağlamak, özellikle "kritik" nitelikteki çalışmaları birimleri harekete geçirmek için yönetim organı olarak görevlendirilen yerel yönetimlerle koordinasyon sağladı.

Çoğu projede yeterli malzeme kaynağı ve uygun saha temizleme koşulları mevcut olup, inşaat ilerlemesi gereksinimleri karşılamaktadır.

Kuzey - Güney Otoyolu gibi büyük uygulama değerine sahip bazı projelerin Doğu etabı 2021-2025'te inşaat %52'ye ulaştı, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang'ın An Giang'dan geçen kesimi %26'ya ulaştı, Hanoi Çevre Yolu'nun Hanoi'den geçen 4. kesimi %33'e ulaştı, Tuyen Quang - Ha Giang projesinin Ha Giang'dan geçen kesimi %35'e ulaştı...

Bazı bileşen projelerin 3 ila 6 ay erken tamamlanması hedefleniyor.

Ancak bazı bölgelerde projelerin hayata geçirilmesi hala yavaştır. Örneğin Can Tho, Soc Trang'daki Chau Doc - Can Tho - Soc Trang projesi, Bac Ninh'deki Hanoi Çevre Yolu 4 projesi, Cao Bang'daki Dong Dang - Tra Linh projesi, Lang Son'un Huu Nghi - Chi Lang projesinin inşasına yeni başladığı, özellikle 2025 yılında tamamlanması planlanan projelerde: Dong Nai'nin Bien Hoa - Vung Tau bileşen projesi 1 ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 bileşen projesi 3; Binh Duong'un Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi; Tuyen Quang - Ha Giang projesi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm