Şubat ayında Long Thanh otoyolu ve havaalanı için arazi ve kaya çalışmaları tamamlanacak.

Dong Nai eyalet liderleri, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha ile yaptıkları çalışma toplantısında, Şubat ayında Bien Hoa - Vung Tau otoyolu ve Long Thanh havaalanı için yeterli toprak ve kayanın çıkarılmasına yönelik prosedürleri tamamlayacaklarını söyledi.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 13 Şubat'ta Dong Nai ili Halk Komitesi, Ulaştırma Bakanlığı , Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ve Long Thanh havaalanı projesi, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 yatırımcılarıyla önemli projeler için inşaat malzemeleri tedariki konusunda bir çalışma toplantısı gerçekleştirdi.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Dong Nai ve bakanlıklarla birlikte çöp depolama alanları konusunda çalışıyor.

Projeler toprak ve kayadan oluşuyor.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, çalışma grubuna verdiği demeçte, Güney bölgesinde 15 önemli ulaşım projesinin hayata geçirildiğini, bu projelerin çoğunun 2025 yılında tamamlanması için zirve aşamasına girdiğini ve bu nedenle toprak ve yapı taşı malzemelerine olan talebin arttığını söyledi.

Sadece Long Thanh havaalanı projesi için 2025 yılında yaklaşık 4,9 milyon metreküp kayaya ihtiyaç duyulurken, Bien Hoa - Vung Tau otoyolunun 1. ve 2. bileşen projelerinde hala yaklaşık 4 milyon metreküp dolgu bulunmuyor.

Ancak, madencilik kapasitesi ve nakliye bekleme süresi gibi faktörler nedeniyle arz sınırlıdır. Ayrıca, büyük hacimli malzemelerin taşınması da bölgedeki ulaşım sistemi üzerinde büyük bir baskı oluşturacaktır.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Ulaştırma Bakanlığı Başkanı'nın raporunu dinledi.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, inşaat ve malzeme taşımacılığı yapan araçların sorunsuz ve güvenli bir şekilde hareket edebilmesi için yerel yönetimlerin trafiğe dikkat etmeye, düzenlemeye ve trafiği sağlamaya devam etmesini istedi.

Yatırımcılar ayrıca projelerin ilerlemesini sağlamak için Dong Nai eyaletinin ve ilgili kurumlarının Şubat ayında eyaletteki taş ocaklarının kapasitesini genişletme ve artırma prosedürlerini yürütmelerini ve böylece Mart ayı başından itibaren projeler için inşaat taşı tedarikine başlayabilmelerini önerdi.

Long Thanh havaalanının, özellikle terminal paketinin yanındaki otopark paketinin dolgu taşına olan talep çok büyük.

Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Tien Viet, Long Thanh Havalimanı'nın önemli parçalarının çoğunun şu anda yaklaşık 4,9 milyon metreküplük büyük miktarda dolgu malzemesine ihtiyaç duyduğunu söyledi. Bunlardan otopark alanı yaklaşık 2 milyon metreküp, bağlantı yolu alanı ise yaklaşık 200.000 metreküp kayaya ihtiyaç duyuyor.

ACV, Dong Nai eyaletinin kapasiteyi artırmasını, madencilik kapasitesini yükseltmesini ve projenin ihtiyaçlarını karşılamak için madenlere daha fazla üretim hattı eklemesini önerdi. Bununla birlikte, Long Thanh Havalimanı projesinin malzeme ihtiyaçlarını karşılamak için her gün 20-25 tonluk 1.000'den fazla kamyonun malzeme taşıması gerektiğinden, malzeme taşıma süresinin uzatılması gerekiyor.

Benzer şekilde, Long Thanh havaalanını inşa eden ACC yüklenicisi de, havaalanı projesine hizmet etmek için madencilikle ilgili prosedürlerin yerel yönetim tarafından yakında destekleneceğini umuyor.

Bien Hoa - Vung Tau otoyol projesi için ise yüklenici Truong Son, Dong Nai eyaletinin maden temelinin mümkün olan en kısa sürede alçaltılmasına yönelik prosedürleri hızla tamamlamasını ve böylece otoyol temelinin kuru sezonda işletmeye açılmasını ve tamamlanmasını önerdi.

Bien Hoa - Vung Tau otoyolu için inşaat ekipmanları.

Dong Nai'nin ocak genişletme prosedürlerini Şubat ayında tamamlaması gerekiyor

Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı Bay Vo Tan Duc, Dong Nai'nin önemli projeler için toprak ve kaya kaynaklarını harekete geçirmek amacıyla, bölgedeki toprak ve kaya madenciliği projelerine yönelik prosedür ve arazilerdeki zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmaya odaklandığını söyledi. Süresi dolan 5 taş ocağı için madencilik ruhsatlarını uzatma prosedürleri oluşturulacak; bazı toprak ve kaya madenlerinin kapasitesi belirli mekanizmalara göre artırılacak. İnşaat toprağı ve kayasına olan talebi tür ve miktar bazında haftalık ve aylık olarak belirlemek, arzı hızlı bir şekilde organize etmek, trafiği sağlamak ve çevreyi korumak için birimlerle çalışmaya devam edilecek.

Bay Duc'a göre, Dong Nai'nin şu anda 44 geçerli maden işletme ruhsatı bulunmaktadır. 2024 yılı sonu itibarıyla, kalan yapı taşı rezervleri yaklaşık 294 milyon m3 olup, yıllık işletme kapasitesi 22,7 milyon m3'tür. İnşaat kumu rezervi 3,6 milyon m3 olup, yıllık işletme kapasitesi 0,5 milyon m3'tür. Dolgu malzemeleri rezervi ise 0,8 milyon m3 olup, yıllık işletme kapasitesi 0,06 milyon m3'tür.

Dong Nai eyaletinde, tahmini rezervi 56 milyon m3 olan 714 hektarlık 26 adet yapı taşı sahasının keşfedilip işletilmesi planlanmıştır. Tahmini rezervi 2 milyon m3 olan 84 hektarlık 3 adet yapı kumu sahasının keşfedilip işletilmesi planlanmaktadır. Tahmini rezervi 56 milyon m3 olan 149 hektarlık 89 adet alanda dolgu malzemesi işletilmektedir.

Dong Nai'deki lisanslı rezervlerin mevcut inşaat malzemeleri talebiyle karşılaştırılması sonucunda, talebi yalnızca inşaat taşının karşılayabildiği görülmüştür. İnşaat kumu, dolgu kumu ve dolgu toprağı gibi kalan mineraller ise talebi karşılamamıştır.

Yüklenici firmalar, Bien Hoa - Vung Tau otoyolundaki dolgu çalışmalarının hızla yapılması ve bu yılki yağmur mevsimi başlamadan önce tamamlanması gerektiğini belirtiyor.

Duc , taş ocağı projelerine ait yatırım belgelerinin yatırımcıların kayıtlı iş hacmine göre düzenlenmesi konusunda Ulaştırma Bakanlığı ve Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı ile anlaştıklarını söyledi. Aynı zamanda, Planlama ve Yatırım Dairesi'ne 18 Şubat'tan önce tamamlanması talimatını verdi. 5 taş ocağının işletme süresinin uzatılmasıyla ilgili prosedür konusunda da il, yetkili makamlara 28 Şubat'tan önce tamamlanması talimatını verdi.

Duc, "Şubat ayında taş ocaklarının özel mekanizmalar altında işletilebilmesi ve Mart 2025'te projelere tedarik edilebilmesi için il, Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı çalışma grubuyla birlikte zorlukların ve engellerin kaldırılması amacıyla çalışmaya devam edecek" dedi.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Hükümet heyetiyle yapılan çalışma toplantısında bilgi verdi.

Dong Nai Eyalet Polisi temsilcisi, Ulusal 51. Karayolu'nun şu anda günde 40.000 ila 100.000'den fazla araçlık trafik yoğunluğuyla dolu olduğunu söyledi. Ancak, 168 Sayılı Kararname'nin yürürlüğe girmesinden bu yana kamuoyunda farkındalık arttı ve kazalar azaldı.

"Trafik polisi, özellikle yoğun saatlerde trafiği düzenlemek ve projeye hizmet veren araçlar da dahil olmak üzere araçların daha sorunsuz hareket etmesini sağlamak için güçlerini seferber etti. Yerel polis de araçlar için herhangi bir sorun yaşanmamasını sağladı. Havaalanı ve otoyola giden kısımlarda herhangi bir yol kısıtlaması bulunmuyor. Yüklenici talepte bulunduğunda, güç de destek sağlayacak ve sorunları derhal çözecek," diye bildirdi İl Emniyet Müdürü.

Şubat ayında Bien Hoa - Vung Tau otoyolu ve diğer projeler için arazi doldurma işlemlerinin tamamlanması planlanıyor.

Çalışma oturumunu tamamlayan Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Dong Nai eyaletindeki önemli projelerin çok önemli bir rol oynadığını, bu nedenle Parti, Devlet ve halk liderlerinin konuya büyük ilgi gösterdiğini söyledi.

Başbakan Yardımcısı, yatırımcıların talebi inceleyerek doğru bir rapor hazırlamalarını talep etti. Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'a bir rapor hazırlayacak ve kayıtlı talep verilerini doğru bir şekilde takip edecek.

Dong Nai ili için, yatırımcıların kayıt ihtiyaçlarına dayanarak, İl Halk Komitesi Başkanı, 18 Şubat'tan önce taş madenlerinin kapasitesini artırmak ve işletmesini genişletmek için prosedürleri tamamlamaları yönünde ilgili birimlere talimat vermelidir.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, "İl, bir çalışma grubu kurmalı, aynı anda gerekli prosedürleri yürütmeli ve ilgili bakanlıkları katılıma davet ederek sorunun hızla çözülmesini sağlamalı" önerisinde bulundu.

Başbakan Yardımcısı ayrıca, özel mekanizmalara ilişkin yönetmeliklerin sıkı bir şekilde uygulanması ve kayıp ve israfın önlenmesi ilkesine dayanarak, Long Thanh Havalimanı ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projelerinin inşaat malzemeleri konusunda özel mekanizmalara tabi projeler listesine eklenmesini kabul etti. Ulaştırma Bakanlığı, inşaat malzemeleri konusunda özel mekanizmalara tabi iki projenin Ulusal Meclis'e sunulması için gerekli prosedürleri tamamlayacak.

Toplantıda, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Ulaştırma Bakanlığı'nın, Long Thanh Havalimanı dışındaki sınıra kadar uzanan yakıt boru hattının yatırım çağrısı amacıyla Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'ne devredilmesini önerdiğini belirtti. Benzer şekilde, havalimanı şehrinin inşası, otel, tatil köyü, eğlence ve hizmet alanları da Dong Nai'ye devredilecek. Özellikle havalimanı sanayi parkı da Dong Nai'ye devredilecek.

Dong Nai eyalet liderleri, bu içerikle ilgili olarak havalimanının etrafındaki alanı planladıklarını ve yatırımcıları 10 kilometrelik yarıçap içinde restoran, otel ve hizmet alanları inşa etmeye çağırdıklarını söyledi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm