Çin, uzay yarışında ABD'yi geride bırakarak Ay'a insan göndermeye bir adım daha yaklaştı

DNVN - ABD'nin Artemis III misyonuyla Ay'a insan gönderme hedefi ertelenirken, Çin'in uzay programı önemli bir aksaklık veya gecikme olmadan iyi bir ilerleme kaydediyor.

Ay'a gidecek bir sonraki kişi İngilizce mi yoksa Mandarin Çincesi mi konuşacak? 1969 ile 1972 yılları arasında 12 Amerikalı Ay yüzeyinde yürüdü. Hem ABD hem de Çin, bu on yılda Ay'a insan gönderme yarışı içinde.

Ancak ABD'nin Ay programı, büyük ölçüde tamamlanmamış uzay giysileri ve Ay iniş aracı nedeniyle gecikti. Çin ise astronotları 2030 yılına kadar Ay'a indirmeyi hedefliyor ve planlanan kilometre taşlarına genellikle zamanında ulaşıldı.

Birkaç yıl önce bu ihtimal akıl almaz görünüyordu. Ancak şimdi, Çin'in uzay yarışında ABD'yi geçebileceği giderek netleşiyor. Peki oraya ilk kim ulaşacak ve bu ne anlama gelecek?

İki büyük gücün iki karşıt hedefi

NASA, Ay keşif programına Artemis adını verdi ve maliyetleri paylaşmak için uluslararası ve ticari ortaklarla çalışıyor. NASA, Amerikalıları Ay'a geri döndürmek için üç görev planladı.

NASA, Kasım 2022'de ilk görevi olan Artemis I'de Orion uzay aracını astronotsuz olarak Ay yörüngesine fırlattı.

Artemis II'nin 2025 sonlarında gerçekleşmesi planlanıyor, ancak bu sefer Orion'da dört astronot olacak, ancak henüz iniş yapmadı. İniş, Ay'a ilk erkek ve kadını götürecek olan Artemis III için olacak. Bunlar arasında gezegenin yüzeyine çıkan ilk siyahi insan da olacak.

Artemis III'ün 2026'da piyasaya sürülmesi bekleniyordu ancak Aralık 2023'te yapılan inceleme, çıkış tarihinin Şubat 2028'e ertelenme ihtimalini ortaya koydu.

Çin'in uzay programı ise herhangi bir aksama veya gecikme olmadan hızla ilerledi. Çinli yetkililer, nisan ayında ülkenin 2030 yılına kadar Ay'a astronot göndermeyi hedeflediğini açıklamıştı.

İlk astronotunu 2003 yılında uzaya gönderen bir ülke için bu, büyük bir ilerleme. Çin, 2011'den beri bir uzay istasyonu işletiyor ve Ay'ı keşfetmeyi amaçlayan Chang'e programıyla önemli başarılar elde etti.

Robotik görevler, Ay'ın "karanlık yüzü" de dahil olmak üzere yüzeyden örnekler getirerek, insan inişleri için hayati önem taşıyan teknolojileri test etti. Bir sonraki görev, buz rezervlerinin bulunduğu Ay'ın güney kutbuna inecek.

Ay'dan elde edilen su, Ay üssünde yaşamı sürdürmek ve roketler için hidrojen sağlamak için kullanılabilir. Yakıtı doğrudan Ay'da üretmek, Dünya'dan getirmekten daha ekonomik olacak ve daha fazla keşif için yakıt sağlayabilir. Bu nedenle Artemis III, ABD ve Çin'in kalıcı üsler inşa etmeyi planladığı Güney Kutbu'na inecek.

Çin, 28 Eylül 2024'te "selenaut" olarak da bilinen bir Ay görevi uzay giysisini tanıttı. Bu giysi, kullanıcısını sıcaklık değişimlerinden ve güneş radyasyonundan korurken, hafif ve esnektir.

Çin ABD'yi geride mi bırakıyor?

Peki bu, Çin'in Ay yarışında ABD'yi geçtiğinin bir işareti mi? Artemis Ay kıyafetini üreten şirket Axiom Space, NASA'nın verdiği tasarımda değişiklikler yapmak zorunda kalıyor.

Amerikalı astronotları yörüngeden Ay yüzeyine taşıyacak iniş aracı da ertelendi. 2021 yılında Elon Musk'ın SpaceX'i, en güçlü roketle fırlatılan 50 metre uzunluğundaki Starship gemisine dayalı bir iniş aracı inşa etmek için sözleşme imzaladı.

Starship doğrudan Ay'a uçamaz, ancak Dünya yörüngesinde yakıt ikmali yapmalıdır (diğer Starship'leri "tanker" olarak kullanarak). SpaceX'in Artemis III'ün kalkışından önce bu yeteneğini kanıtlaması ve Ay'a iniş denemesi gerekiyor.

Ayrıca Artemis I görevi, Orion'un Dünya atmosferine yeniden girişi sırasında ısı kalkanının ciddi şekilde hasar görmesiyle bir sorunla karşılaştı. NASA mühendisleri, Artemis II görevi öncesinde bir çözüm üzerinde çalışıyor.

Bazı eleştirmenler, astronotların ve iniş araçlarının yörüngeye nasıl yerleştirileceğini, çok sayıda bağımsız ticari ortağı ve gereken Starship fırlatma sayısını gerekçe göstererek Artemis'in çok karmaşık olduğunu savundu. Artemis III'ün yakıt ikmalini tamamlamak için dört ila 15 Starship uçuşu gerekecekti.

Eski NASA yöneticisi Michael Griffin, Çin'in Ay'a iniş planına benzer daha basit bir yaklaşımı savunarak NASA'nın SpaceX gibi "yeni gelenler" yerine Boeing gibi geleneksel ortaklarla çalışmasını önerdi.

Ancak sadelik illa ki daha iyi veya daha ucuz anlamına gelmez. Apollo programı daha az karmaşık olsa da, maliyeti Artemis'in neredeyse üç katıydı. SpaceX, mürettebatı Uluslararası Uzay İstasyonu'na ulaştırmada Boeing'den daha verimli ve daha ekonomik oldu.

Cao Thong (t/h)

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/20241030080139748