Bugünden yıl sonuna kadar Ho Chi Minh şehrinde 4 adet çok katlı otopark hizmete girecek.

Prefabrik çok katlı otoparklar, yer altı otoparklarına kıyasla daha az yer kaplamaları ve daha düşük maliyetli olmaları; kolay kurulum ve hızlı inşaat imkanı sunmaları; ve gerektiğinde sökülüp başka bir yere taşınabilmeleri nedeniyle tercih edilmektedir.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı, şehir genelinde akıllı, modüler toplu otopark projeleri uygulama planını açıkladı.

Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinde ciddi bir park yeri sıkıntısı yaşanıyor.

FOTOĞRAF: INDEPENDENT

Buna göre, Toplu Taşıma Yönetim Merkezi (İnşaat Dairesi), kendi yönetimindeki otobüs terminallerinde çok katlı otopark inşaatına yatırım yapılması için bir plan hazırlayıp önermiştir.

Şu anda İnşaat Departmanı, toplu taşıma hizmetleri veren altyapı sisteminin bakım bütçesine 2026 yılında ulaşım bütçesi kullanılarak 4 adet yer üstü otoparkın kurulumunu sağlamak üzere ek kaynak ayrılmasını gözden geçirmiş ve önermiştir.

Finansman sağlandıktan sonra, Toplu Taşıma Yönetim Merkezi gerekli prosedürleri yürütecek, ekonomik ve teknik fizibilite raporunu onay için sunacak ve inşaata başlayacak; projeleri 2026 yılında tamamlamak için çaba gösterecektir.

Plana göre, Cho Lon otobüs terminalinde (A ve B bölgeleri), 23/9 Park otobüs terminalinde ve Tan Phu otobüs terminalinde otoparklar inşa edilecek. Her otopark yaklaşık 50 otomobil ve 120 motosiklete hizmet verebilecek kapasitede olacak.

İnşaat Departmanı, çok katlı otoparkların geliştirilmesinin, şehir merkezinde ve otopark alanı bulunmayan bölgelerde otopark tesislerinin inşasına ilişkin şehrin ulaşım sektörünün yönlendirmesiyle uyumlu olduğunu kabul etmektedir. Bu prefabrik çok katlı otoparkların, yer altı otoparklarına kıyasla daha az yer kapladığı, daha düşük maliyetli olduğu, kurulumunun ve inşasının kolay ve hızlı olduğu ve gerektiğinde sökülüp yeniden taşınabileceği düşünülmektedir.

Merkezi bölgedeki park yeri sıkıntısına ilişkin olarak, İnşaat Dairesi, bölgeye ek yer altı ve yer üstü otopark alanlarına yatırım yapılması için uygun mekanizmalar ve politikalar oluşturulması konusunda yetkili mercilere araştırma yapmaya ve tavsiyelerde bulunmaya devam edeceğini belirtti.

2006 yılından önce Ho Chi Minh Şehri, 10'dan fazla halka açık otopark inşa etmeyi planlamıştı. 15 yıl sonra, planlanan yer sayısı sadece 4 yeraltı otoparkına kadar düştü, ancak bu projelerin hiçbiri hayata geçirilmedi. Motosiklet ve otomobiller için park yeri sıkıntısı, sakinler için zorluk ve hayal kırıklığına neden olmakla kalmayıp, aynı zamanda çok sayıda sokağın işgal edilip geçici otopark olarak kullanılması nedeniyle trafik güvenliği ve kentsel estetik açısından da birçok olumsuz sonuç doğurmaktadır.

Kaynak: https://thanhnien.vn/tu-gio-den-het-nam-tphcm-se-co-4-bai-do-xe-cao-tang-185260602171237059.htm