Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Prenn Geçidi'ndeki heyelanların kurtarılması ve iyileştirilmesi

Lam Dong Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu 1'in talebi üzerine, Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi (DCC), projeyi desteklemek için hızla personel, makine ve malzeme seferber etti.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng24/11/2025

Lam Dong Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu 1'in talebi üzerine, Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi (DCC), Da Lat'a ana giriş kapısı olan Prenn Geçidi'ndeki heyelanların onarımını desteklemek için hızla personel, makine ve malzeme seferber etti.

Son günlerde, uzun süreli şiddetli yağışlar, Orta ve Orta Dağlık bölgelerdeki birçok yolda sel ve heyelanlara neden oldu. Lam Dong eyaletinde ise Prenn, Khanh Le, D'ran, Mimosa gibi önemli dağ geçitlerinde bir dizi ciddi heyelan meydana gelerek trafiği aksatıp felç etti ve birçok potansiyel güvenlik riski oluşturdu.

Prenn Geçidi Km224+650'de, sürekli şiddetli yağmur temelin aşınmasına, istinat duvarının çökmesine ve yol yüzeyinin neredeyse yarısının çökmesine neden oldu. Burası, karmaşık jeolojiye sahip dik bir arazi olup, kötüleşen hava koşulları nedeniyle sürekli heyelan riski altındadır.

17 Kasım 2025 tarihinde Lam Dong İl Halk Komitesi, Prenn Geçidi'ndeki Km224+600-Km224+700 bölümü için doğal afet acil durumu ilan eden 2193/QD-UBND sayılı Kararı yayınladı.

ndo_br_gen-h-z7256853217463-02d124d260da8e77f4a551f12f2fcc23-674.jpg
Lam Dong İl Halk Komitesi, Prenn Geçidi'ndeki Km224+600-Km224+700 bölümü için doğal afet acil durumu ilan etti.

Proje Yönetim Kurulu'nun talebi üzerine Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi, Lam Dong eyaletine çit dikimi, trafik güvenliği uyarı işaretleri ve tehlikeli heyelan noktalarına geçici trafik yüzeyleri oluşturmak için çelik sac kazıklar çakma gibi acil iş kalemlerinde destek sağlamayı kabul etti.

DCC, 19 Kasım 2025 tarihinde teknik planı tamamladı ve inşaatı hayata geçirmek üzere sahaya personel ve ekipman gönderdi. Aynı zamanda şirket, trafik düzenlemelerini koordine etti, uzun vadeli ve istikrarlı bir tasarım planı araştırıp geliştirdi ve yerel yetkililere uygulama konusunda danışmanlık yaptı.

ndo_br_gen-h-z7256853110305-ea2a786d8e0ba2d363333573344c4169-4289.jpg
Kazık çakma işleminin tamamlanmasının ardından İnşaat Dairesi, Prenn Geçidi'ndeki trafik akışı ve organizasyon planını kontrol edecek ve üzerinde mutabakata varacaktır.

Plana göre, birim 24 Kasım'da temel kazık çakma işlemini tamamlayacak, oluklu demir çit ve tabelaları yerleştirecek. Ardından, İnşaat Departmanı denetimler düzenleyecek ve Prenn Geçidi'nde trafik yönlendirme ve düzenleme planları üzerinde anlaşmaya varacak. Yol yüzeyi onarımına paralel olarak, inşaat birimi geçici olarak tek yönlü trafiğe izin vermek için çitler, trafik güvenliği uyarı tabelaları vb. kurulumunu gerçekleştirecek.

DCC Şirketi temsilcisi, heyelan bölgesindeki inşaat koşullarının çok karmaşık olduğunu, kazık ucunun tabanının sert ve kayalık olduğunu, bu nedenle çözümün kazıkları çakmadan önce pilot sondaj gerektirdiğini, bunun da zorluklara ve çok zamana yol açtığını söyledi. 25 Kasım'da geçici iki şeritli güzergahın ilerlemesini sağlamak için inşaat birimi gece gündüz çalışmalarını organize etti.

Eski Prenn Geçidi yolu, daha önce sadece 7 metre genişliğinde, 2 şeritli, dağlık araziden ve çok sayıda virajlı bölümden geçiyordu, bu da yol kullanıcılarının görüşünü etkileyerek trafik güvenliği açısından risk oluşturuyordu.

Prenn Geçidi iyileştirme ve genişletme projesinin inşaatına 10 Şubat 2023'te başlandı ve Ocak 2024'te Datanla şelalesinden güzergahın sonuna kadar olan bölüm trafiğe açılarak hizmete açıldı. 26 Temmuz 2024'te yatırımcı projenin tamamlandığını kabul etti ve Lam Dong eyaletinin Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı) tamamlanma kabul sonuçlarını onaylayarak projeyi 1 yıllık garanti süresiyle (26 Temmuz 2024 - 26 Temmuz 2025) hizmete açtı.

ndo_br_gen-h-z7256853295096-d25f6582517d3557ae4189d13d8a7a8e.jpg
Prenn Geçidi onarıldıktan sonra kapasitesi artırılacak ve trafik güvenliği sağlanacak.

İyileştirme ve genişletme çalışmaları sonrasında Prenn Geçidi, 4 şeritli (sınırlı otoyolun ölçeğine eşdeğer - faz I) 14,5 m yol genişliğine sahip olup, tüm güzergah için bir aydınlatma sistemi ile kapasitenin iyileştirilmesine ve trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunmaktadır.

Kaynak: https://baolamdong.vn/ung-cuu-khac-phuc-sat-lo-tai-deo-prenn-404877.html


Yorum (0)

No data
No data

Aynı kategoride

"Minyatür Sapa"ya Seyahat: Binh Lieu dağlarının ve ormanlarının görkemli ve şiirsel güzelliğine dalın
Hanoi'deki kahve dükkanı Avrupa'ya dönüştü, yapay kar püskürttü, müşteri çekti
Khanh Hoa'nın sular altında kalan bölgesindeki insanların sel önleme çalışmalarının 5. günündeki hayatları 'iki sıfır'
Ho Chi Minh şehrinden Ba Den dağını 4. kez net ve nadiren görüyorum

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Hanoi'deki kahve dükkanı Avrupa'ya dönüştü, yapay kar püskürttü, müşteri çekti

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün