Ho Chi Minh şehrini Tay Ninh eyaletine bağlayan 9 güzergahta yatırıma öncelik verin

Ho Chi Minh şehrini Tay Ninh eyaletine bağlayan 9 güzergahta yatırıma öncelik verin

Tay Ninh İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Dang Hoang Chuong'a göre, eski Long An eyaleti ile eski Ho Chi Minh şehri arasında 15 mevcut güzergah da dahil olmak üzere 26 bağlantı noktası bulunmaktadır; yatırım aşamasındaki 6 güzergah ise, Ben Luc ve Can Giuoc bölgelerindeki 2 noktada eski Long An bölgesine 2 bağlantı noktası bulunan Çevre Yolu 3 ve Duc Hoa ve Can Giuoc bölgelerindeki 2 noktada Long An'a bağlanan Çevre Yolu 4'tür. Kalan güzergahlar planlanmış ancak henüz yatırım yapılmamıştır.

Ho Chi Minh şehrini Tay Ninh'e bağlayan ana yol olan 50. Karayolu'nda trafik sıkışıklığı.

Tay Ninh ili ile eski Ho Chi Minh şehri arasında mevcut yol bağlantısının çok az olması nedeniyle, Ho Chi Minh şehri ile Güneydoğu bölgesi illeri arasında 2024-2025 dönemini kapsayan sosyo-ekonomik kalkınma işbirliği anlaşması Mart 2023'te imzalandı; Ho Chi Minh şehrinin 2021-2030 dönemi planlamasına ilişkin görüşler içeren ve 2050 vizyonunu içeren belgede, iki yerel yönetim iki güzergahta yatırıma öncelik vermeyi kabul etti: Ho Chi Minh şehri - Moc Bai otoyolu ve DT 789 güzergahı. Aynı zamanda, iki il de Bau Bang'dan Moc Bai'ye uzanan Binh Duong - Tay Ninh dinamik aksı ve 56B Ulusal Karayolu güzergahında yatırıma öncelik vermeyi kabul etti.

Yukarıdaki gerçeklere dayanarak, Tay Ninh İnşaat Departmanı, İl Halk Komitesi'nin Ho Chi Minh Şehri ile işbirliği yaparak 9 bağlantı güzergahına yatırım yapılmasını önceliklendirmesini önermiştir. Bunlardan yeni açılan Kuzeybatı güzergahı ve DT 823D güzergahı da dahil olmak üzere, Tay Ninh, 14,2 km uzunluğunda, 6 şeritli ve 40 m genişliğinde bir yol yatağına sahip DT 823D güzergahına yatırım yapmış ve inşa etmiştir. Bu güzergahın yıl sonuna kadar tamamlanması beklenmektedir. Bu nedenle, şehrin iki güzergahı senkronize bir şekilde birbirine bağlamak için yeni açılan Kuzeybatı güzergahına en kısa sürede yatırım yapması gerekmektedir.

Genişletilmiş Vo Van Kiet güzergahı ve Duc Hoa dinamik aksıyla birlikte, şehre komşu olan bölüm şu anda 4,7 km uzunluğunda, 6 şerit genişliğinde ve 33 m genişliğinde olup, Tay Ninh tarafından tamamen yatırım yapılmıştır. Kalan bölüm ise 8-10 şeritli ve 23,5 km uzunluğunda olup, 60 m'lik koridoru temizleyerek Tay Ninh tarafından yatırım yapılmaktadır. Bu nedenle, bölge yönetimi, şehrin yakın zamanda genişletilmiş Vo Van Kiet güzergahına yatırım yapmasını ve yukarıdaki güzergahla bağlantı kurarak bölgeler arası bir trafik aksı oluşturmasını önermektedir.

Şehir, 50. Karayolu için yolu 4 şeride çıkarmak için yatırım yaptı. Bu nedenle Tay Ninh eyaleti, şehrin bu bölgeyi desteklemesini ve şehir sınırından Can Giuoc komününe kadar kalan kısmın 5,2 km uzunluğunda genişletilmesini önerdi. Tay Ninh, 50B Karayolu için ise güzergahı senkronize etmek amacıyla Tay Ninh sınırından Pham Hung Caddesi'ne kadar olan kısma yatırım yapılmasını önerdi. Bu proje, 827E Karayolu üzerinde 6 şerit genişliğinde 3 köprü ve bu 3 köprüye erişim yolları içermektedir.

Le Van Luong Caddesi ile DT 826C'yi birbirine bağlayan güzergah için Tay Ninh, şehrin Tay Ninh ilinden geçecek şekilde 409 m uzunluğunda ve 3 km uzunluğunda bir bağlantı bölümüne sahip yeni bir Rach Roi köprüsüne yatırım yapmasını önerdi. Tay Ninh, Rach Roi köprüsüne yaklaşım yolunun inşasından sorumlu olacak. 6 numaralı İl Yolu - 15 numaralı İl Yolu (Saigon Nehri Yolu) ile DT 789'u birbirine bağlayan güzergah için Tay Ninh, 6 şeritli ve 21,5 m genişliğinde bir yol yüzeyi olan DT 789'u iyileştiriyor ve genişletiyor. Proje bu yıl sonuna kadar tamamlanacak. Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri'nin 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım sermayesi kullanarak, 6 numaralı İl Yolu ile 15 numaralı İl Yolu'nun Çevre Yolu 3'e bağlanmasına öncelik vermesi gerekiyor.

Binh Duong - Tay Ninh dinamik aksı için Tay Ninh, 2026-2030 döneminde 4-6 şeritli, 10 şeritli ve 62 m genişliğindeki bu güzergaha eş zamanlı yatırım yapmak üzere şehirle iş birliği yapmayı arzuluyor. Şehir, Binh Tay Köprüsü'nden Bau Bang'a kadar 22,7 km uzunluğunda bir bölüme yatırım yaparken, Tay Ninh ili DT 784'ten QL22'ye kadar 19,6 km'lik bir bölümün inşasından sorumlu olacak. Özellikle QL56 için Tay Ninh, şehrin DT 744 ile kesiştiği noktaya sadece 0,5 km uzunluğunda yol ve bağlantı köprüsü için 2026-2030 döneminde kamu yatırımı yapmasını öneriyor. Tay Ninh, 4-6 şeritli, 31-40 m genişliğindeki 9,4 km uzunluğunda bir bölüme yatırım yapacak.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-noi-tp-ho-chi-minh-voi-tinh-tay-ninh-i780392/