Quang Tri'den geçen otoyol projesi için hala saha temizliği sorunları var.

Ana güzergah için saha temizliği temel olarak tamamlanmış olsa da, Quang Tri'den geçen Kuzey-Güney otoyol projesinin tamamlanmasını etkileyen bazı yardımcı kalemlerdeki sorunlar yaşanıyor.

Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Phan Phong Phu, yakın zamanda eyaletteki departmanlar, şubeler ve yerel yönetimlerle, 2021-2025 döneminde Doğu bölgesinde, eyaletten geçen Kuzey-Güney Otoyolu İnşaat Projesi'nin tazminatı, desteği ve yeniden yerleşimiyle ilgili bir çalışma toplantısı gerçekleştirdi.

2021-2025 Doğu fazı Kuzey-Güney Otoyol İnşaat Projesi'nin Quang Tri ilinden geçen kısmı toplam 156,81 km güzergah uzunluğuna sahip olup 22 belediye ve semtten geçmektedir; 3 bileşen proje dahil: Vung Ang - Bung (42,44 km); Bung - Van Ninh (48,84 km); Van Ninh - Cam Lo (65,53 km) ve toplam 11 kavşak.

Kuzey-Güneydoğu Otoyolu Projesi'nin 2021-2025 etapları olup, Quang Tri eyaletinden geçen bölümünün toplam uzunluğu 156 km'den fazladır.

Quang Tri İnşaat Dairesi raporuna göre, ana güzergahın şantiye temizleme çalışmaları şimdiye kadar neredeyse %100 tamamlandı. Ancak, Km725+500'deki (Con Tien komünü) mola yeri için şantiye temizliği; Bo Trach, Truong Phu ve Kim Ngan komünlerindeki servis yolları, çitler gibi birçok ek iş hâlâ tamamlanmadı. Bazı bölgelerde, bazı haneler tazminat planını kabul etmedi veya para alıp şantiyeyi teslim etmedi; bu da projenin ilerleyişini etkiledi.

Ayrıca, Phu Trach, Trung Thuan, Bo Trach, Bac Trach; Ba Don mahallelerindeki... şu anda bu yerelliklerin liderleri, GPMB sınırına yakın evler için tazminat, inşaat çatlatma, yeniden yerleşim alanlarında arazi kullanım hakkı sertifikalarının verilmesi, erişim yolları ve yardımcı işlerin eklenmesiyle ilgili olarak halktan gelen belirli dilekçeleri ele alıyor.

Çalışma oturumunda, bakanlık, şube, birim ve mahalli idare temsilcileri, Hükümetin talimatları doğrultusunda ilerlemenin sağlanması için acilen çözülmesi gereken zorluk ve sorunlara dikkat çektiler.

Özellikle GPMB sınırına yakın konutlarda yaşayan çok sayıda hane, inşaatta titreşim ve çatlama endişesiyle destek talebinde bulunmuş; bazı haneler tazminat almış ancak henüz arsayı teslim etmemiş, bu da inşaatın önünde engeller oluşturmuş; yeniden yerleşim alanlarında arazi kullanım hakkı belgesi verilmesi, tazmin edilecek arazi türünün belirlenmesi ve ödemelerdeki hatalara ilişkin çok sayıda öneri tam olarak çözüme kavuşturulamamıştır.

Bo Trach, Hoan Lao, Kim Ngan, Con Tien ve Ben Quan gibi bölgelerde planların onaylanması ve tazminat ödenmesi çalışmaları hala yavaş ilerliyor ve bu durum servis yolları, yük test istasyonları ve drenaj kanalları gibi yardımcı öğelerin inşasını etkiliyor.

Teknik altyapının (elektrik hatları, su boruları, fiber optik kablolar vb.) inşaat alanından taşınması henüz tamamlanmamıştır. Ayrıca, iki kademeli yönetim modeline geçişten sonra alt proje belgelerinin ve prosedür talimatlarının belediye düzeyine devredilmesi hâlâ tutarsızdır ve bu da uygulamada karışıklığa yol açmaktadır.

Toplantıda, Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Phan Phong Phu, otoyolun geçtiği komün ve mahallelerdeki Halk Komitelerine, arazi edinimi alt projesinin yatırımcıları olarak, kalan görevleri yönetmeliklere uygun olarak proaktif bir şekilde ele almaları talimatını verdi. Aynı zamanda, bileşen otoyol projelerinin departmanlarından, şubelerinden, yatırımcılarından (Proje Yönetim Kurulu 6, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu) ve yerel yönetimlerden arazi edinimini 12 Temmuz 2025'ten önce tamamlamaya odaklanmalarını talep etti.

Bay Phu, iki kademeli bir yönetim modeline geçişte engelleri ortadan kaldırmak ve uygulamada birliği sağlamak için yerel yönetimlere rehberlik etmek ve koordinasyon sağlamak üzere İnşaat Bakanlığı ve Tarım ve Çevre Bakanlığı'nı görevlendirdi. Yerel yönetimlerin özellikle halk arasında fikir birliği yaratmak, ulusal düzeydeki kilit projelerin ilerlemesini ve etkinliğini sağlamak için propaganda ve seferberliği güçlendirmeleri gerekiyor.

Toplantıya Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Phan Phong Phu başkanlık etti.

İl lideri ayrıca Proje Yönetim Kurulu 6 ve Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu'ndan derhal fon transferi yapmalarını, arazi edinimi ve temizleme aşamalarının yakınındaki haneler üzerindeki etki düzeyini değerlendirmelerini ve inşaattan etkilenen yerleşim yolunun eski haline getirilmesi için prosedürleri tamamlamalarını talep etti.

Bay Phu, "Bugünden Temmuz ortasına kadar olan dönem, güzergahın zamanında tamamlanması hedefine ulaşmak için belirleyici aşamadır. Eğer insanlara yönetmeliklere göre tazminat ödenmiş ancak yine de saha teslim edilmemişse, projenin zamanında tamamlanabilmesi için diyalog kurulması, seferberlik başlatılması ve gerekirse bir yapı koruma planı geliştirilmesi gerekmektedir," diye vurguladı.

Kaynak: https://baodautu.vn/van-con-vuong-mac-trong-giai-phong-mat-bang-du-an-cao-toc-qua-quang-tri-d325831.html