360 derecelik fotoğraf: Kim Dong - Giai Phong alt geçidi bitiş çizgisine doğru hızlanıyor

Bu, bir demiryolunun üzerine inşa edilmesi gereken çok özel bir tünel. Dar alan, projeyi birçok zorlukla karşı karşıya bırakıyor. Ancak müteahhitler ve yatırımcılar, projeyi belirlenen takvime göre tamamlamak için zorlukların üstesinden gelmeye çalışıyor.

Hanoi Halk Komitesi, 2022 yılında şehir bütçesinden toplam 778 milyar VND yatırımla Kim Dong - Giai Phong kavşağından geçen alt geçidin inşasına başladı. Alt geçidin başlangıç ​​noktası, Çevre Yolu 2.5 projesinin Dam Hong - Ulusal Karayolu 1A bölümüne bağlanmaktadır. Bitiş noktası ise Kim Dong Caddesi'ne bağlanmaktadır. Tünelden geçen kısım, her yönde 2 şerit ve şerit başına 3,5 m genişlikte trafik akışı düzenlerken, tünel dışındaki kısım ise her yönde 3 şerit ve şerit başına 3,5 m genişlikte trafik akışı düzenlemektedir.

Yaklaşık 3 yıllık inşaat sürecinin ardından proje birçok önemli aşamayı tamamladı. Şantiyede, onlarca işçi ve modern makine, kesintisiz 3 vardiya halinde çalışmak üzere seferber edildi. Demiryolu inşaatı, trafik yoğunluğu ve şantiye temizlik sorunları gibi birçok zorlukla karşılaşan Hanoi ve müteahhitler, birçok çözüm uyguladı: 3 vardiyalı inşaat, güçlü mekanizasyon, gece çalışma saatlerine öncelik verilmesi; şantiye temizliğindeki her darboğazın giderilmesi, ilgili bölümlerin inşaatının yeniden başlatılması, trafik düzenlemelerinin güçlendirilmesi, şantiye çevresindeki yoğunluğu azaltmak için aydınlatma sistemlerinin ve tabelaların onarılması.

Bitiş çizgisine giden yol haritası açıkça ortaya konmuştur: 30 Temmuz 2025'ten önce H3B ve H4B kapalı tünelleri tamamlanacaktır; 31 Ekim 2025'ten önce proje kapsamında drenaj pompa istasyonu tamamlanacaktır; 2025 yılı sonuna kadar tüm altyapı, boya, aydınlatma ve trafik organizasyonu tamamlanmış olacaktır; teknik trafik 2026 yılının ilk çeyreğinde açılacaktır. Her şey yolunda giderse projenin tamamı 2025 yılında tamamlanabilir; ancak Yönetim Kurulu ve yüklenici, 2026 yılının ilk çeyreğinde bitiş çizgisine ulaşma konusunda kararlı bir şekilde verimlilik ve güvenliği ön planda tutmaktadır.

Video muhabiri, Eylül 2025 itibarıyla projenin ilerleme durumunu kaydediyor:

Kim Dong - Giai Phong kavşağında (Çevre Yolu 2.5'e ait) yer alan alt geçit projesinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 778 - 800 milyar VND olup, inşaatına Ekim 2022'de başlanacaktır.

140 metrelik kapalı tünel, 320 metrelik açık tünel olmak üzere toplam uzunluğu 890 metre olan projede; tünel içinde 2 şerit, tünel dışında ise 3 şerit olacak ve her şerit 3,5 metre genişliğinde olacak.

Proje, Başkent Hanoi'nin 5. yeraltı tünel sistemine ait.

Cenco4 Müteahhit Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Dinh Trang'a göre, Kim Dong - Giai Phong tüneli inşaat birimi: "Birim, 8 tünel segmentinden 5. kapalı tünel segmentini devreye almak için şantiyede 3 vardiya halinde kesintisiz çalışmak üzere onlarca işçi ve çok sayıda modern makineyi seferber etti. Şu anda demiryolu bölümünden 3 tünel segmenti geçiyor. Birim şu anda zemini kazıyor ve betonarme yapıların dökümüne hazırlanıyor. Kasım ayı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor."

Yeni tamamlanan alt geçit, Kim Dong Caddesi'ndeki Turist Konutları alanından geçiyor.

Giai Phong - Kim Dong kavşağında inşaat ekipleri bitiş çizgisine doğru hızla ilerliyor.

Yaklaşık 3 yıllık inşaat sürecinin ardından projede birçok önemli kalem tamamlandı.

Şantiyede işçiler ve modern iş makineleri 3 vardiya halinde aralıksız çalışıyor.

Proje alanında henüz temizlenmemiş bir ev daha bulunuyor.

Ev Kızıl Göl tarafında yer almaktadır.

Bu durum projenin ilerleyişini ciddi şekilde etkiliyor, bir sürü şey rafa kaldırılıp bekletiliyor.

Daha önce, Çevre Yolu 2.5 projesi Hanoi Belediyesi tarafından onaylanmış ve Hanoi'deki departman ve kurumlara uygulama için devredilmişti, ancak 10 yıldan uzun bir süre geçmesine rağmen tamamlanmadı. Bunun başlıca nedeni, Hoang Mai'den (Dam Hong'dan Kim Dong'a) geçen bölümün arazi temizleme sorunları nedeniyle uzun yıllardır askıya alınmış olması.

En zor kısım, 6 aktif demiryolu hattı boyunca 3 kapalı tünel segmenti inşa etmekti. Bu işlem için 37/40 adet fore kazık delinmesi, destek kirişlerinin test edilmesi gerekti. İnşaat 3 ay sürdü ve güvenliği sağlamak ve tren programını etkilememek için her gece sadece 4 saat sürdü.

Bu karmaşık çalışma, ilerlemeyi yavaşlattı ve planın kaçırılma riskini artırdı.

Çevre Yolu 2.5 projesinin 01 numaralı paketinin yüklenicisi olan 1/5 Transport Mechanical Anonim Şirketi Müdürü Bay Tran Dinh Hoc şunları söyledi: "Kaldırım ve yer altı inşaatlarını hayata geçiriyoruz. Birim, Lu Nehri üzerindeki L3 köprü alanının Kim Dong - Giai Phong alt geçidine bağlanmasını sağlayacak kısımlarını tamamlayacak. Projenin 01 numaralı paketinin 2025 yılında tamamlanması bekleniyor."

Mayıs 2025 sonunda Hoang Mai - Hanoi İnşaat Yatırım Şirketi Limited Şirketi, ilgili kurumlarla koordineli bir şekilde Çevre Yolu 2.5 Projesi, Dam Hong bölümünün Kim Dong alt geçidine kadar olan kısmının Yeniden Başlatma Töreni'ni organize etti.

Proje, Hanoi'nin 2021-2025 dönemi ulaşım altyapısı geliştirme planının bir parçası olmasının yanı sıra, Çevre Yolu 2.5'in tamamlanması ve güney girişindeki sıkışıklığın azaltılması yol haritasında da önemli bir proje.

Kim Dong alt geçidinin 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor.

Kaynak: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm