Şehir içi demiryolu geliştirme politikalarında cinsiyet eşitliği konuları.

Ulaştırma Bakanlığı, özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh şehirlerindeki kentsel demiryollarının 2035 yılına kadar geliştirilmesi için, toplumsal cinsiyet eşitliği konularının belirli mekanizma ve politikalara entegre edilmesi konusunda Hükümete rapor sundu.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, dünyanın dört bir yanındaki büyük şehirler, trafik sıkışıklığı, hava kirliliği ve kentsel trafik kazaları sorunlarına temel bir çözüm olarak gördükleri kentsel raylı ulaşımın (URT) geliştirilmesine öncelik veriyor.

Hanoi'deki Nhon - Hanoi İstasyonu şehir içi demiryolu hattı (Fotoğraf: Ta Hai).

Vietnam'da, iki büyük şehir olan Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri, ana planlarını ve şehir planlarını revize ederek onay için yetkili mercilere sundu. Amaç, 2035 yılına kadar toplam uzunluğu yaklaşık 752 km olan 17 kentsel demiryolu hattını ve bölümünü hizmete sokarak toplu yolcu taşımacılığı pazar payının %35-50'sini karşılamak; ve 2045 yılına kadar toplam uzunluğu yaklaşık 355 km olan 7 hat ve 4 bölümü daha hizmete sokarak toplu yolcu taşımacılığı pazar payının %50-60'ını karşılamaktır.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Merkez Parti Ofisi'nden 27 Aralık 2024 tarihli 12766-CV/VPTW numaralı belgede, Politbüro, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehrindeki kentsel demiryolu ağı sisteminin 2035 yılına kadar geliştirilmesi için belirli mekanizmalar ve politikalar üzerinde çalışılıp bunların yetkili mercilere değerlendirme ve karar için sunulması gerektiği sonucuna varmıştır.

Cinsiyet Eşitliği Kanunu ve cinsiyet eşitliği konularının entegrasyonuna ilişkin ilgili yasal belgeler ve düzenlemelerin uygulanmasında, cinsiyet eşitliği konularının, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehirlerinde 2035 yılına kadar kentsel raylı sistem ağının geliştirilmesine yönelik bazı özel mekanizmalar ve politikalar hakkındaki Ulusal Meclis Kararı'na (Karar) entegre edilmesi gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, Karar taslağının hazırlanmasından, taslak hakkındaki görüşlerin alınmasına kadar geçen süreçte, taslağı hazırlayan kurumun, teklifte ve taslak Kararda belirtilen politikaların cinsiyet etkisine ilişkin bir değerlendirme yaptığını kaydetti. İnceleme ve değerlendirme sonuçları, taslaktaki düzenlemelerin, demiryolu faaliyetlerine katılan kuruluşlar ve bireyler için genel nitelikte olması, evrensel olarak uygulanması ve herhangi bir kuruluşa özel olarak ayrımcılık yapmaması nedeniyle, her iki cinsiyetin de hak ve menfaatlerini kullanma ve bunlardan yararlanma fırsatlarını, koşullarını ve kapasitesini etkilemediğini göstermiştir.

Karar taslağının hazırlanma sürecinde, taslak hazırlayan kurum, cinsiyet eşitliği konularını ve düzenlemelerini Cinsiyet Eşitliği Kanunu'na entegre etmek için doğru prosedür ve süreçleri izlemiştir. Taslak karar, kadın ve erkek arasında eşitlik ve cinsiyete dayalı ayrımcılık yapmama ilkesinin uygulanması temelinde geliştirilmiştir; 2013 Anayasası ruhuna uygun olarak cinsiyet eşitliğini teşvik etmeyi, insan haklarını somutlaştırmayı ve güvence altına almayı amaçlayan çeşitli politikalara ilişkin araştırmaları içermektedir. Toplumdaki tüm bireylerin ve toplulukların demiryolu faaliyetlerinde gelişme ve katılım için eşit fırsatlara sahip olmaları için koşullar yaratmayı amaçlamaktadır.

Ho Chi Minh Şehrindeki Ben Thanh - Suoi Tien kentsel demiryolu hattı.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, yürürlüğe girdikten sonra, söz konusu Kararnamedeki düzenlemelerin kadın ve erkekler arasında ve toplumdaki savunmasız gruplara karşı ayrımcılık yapmayacağı; her bireyin yeteneklerini geliştirmesi, ailesinin ve toplumunun gelişmesi için koşullar ve fırsatlar yaratacağı ve Kararnamenin yürürlüğe girmesiyle birlikte ortaya çıkan etkilerden eşit şekilde yararlanmasını sağlayacağı garanti edilmektedir.

Bu karar, bireylerin (cinsiyet, yaş, din, etnik köken vb. ayrımı gözetmeksizin) kentsel demiryolu işletmeciliği, kentsel demiryolu geliştirme yatırımları, demiryollarıyla ilgili kaynaklar ve idari prosedürler gibi demiryolu faaliyetleri hakkında bilgiye erişebilmeleri için koşullar yaratmayı ve kentsel demiryolu faaliyetlerine katılan tüm sektörler için medeni ve modern bir gelişim ortamı oluşturulmasına katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, "Analiz ve değerlendirme süreci, taslak karardaki düzenlemelerin cinsiyet açısından herhangi bir etkisi olmadığını ve Cinsiyet Eşitliği Kanunu'nun temel ilke ve hedeflerini sağladığını göstermektedir. Karar, kentsel raylı sistem faaliyetlerinde pozisyon, rol ve sorumluluklar açısından farklı cinsiyetler arasında ayrımcılık yapılmaması ruhuyla uygulanmaktadır," şeklinde değerlendirmede bulundu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm