Kamboçya'dan binlerce metreküp kum satın alın
Cao Lanh Şehri çevre yolunun toplam uzunluğu 14,5 km'den fazladır. Bunlardan 12'si nehir köprüsü, biri de karayolu köprüsüdür. Proje, 9, 10 ve 11 olmak üzere üç pakete ayrılmıştır.
Cao Lanh şehir çevre yolunun ( Dong Thap ) inşaat alanında müteahhitler yoğun bir şekilde çalışıyor.
10 numaralı pakette, İnşaat Ticaret Hizmetleri Anonim Şirketi 68'in (inşaat müteahhidi) teknik sorumlusu Bay Le Su, şirketin uygulamaktan sorumlu olduğu paketin iki köprüyü de içeren 3,3 kilometre uzunluğunda olduğunu söyledi.
Şu anda köprüler yönetmeliklere uygun olarak temel olarak tamamlanmış durumda. Yeterli kum sağlanan yol bölümü için ise müteahhit, menfez inşa etmek, eğimi kapatmak, yol tabanını kumla doldurmak ve bir kat kırma taş uygulamak için işçileri organize ediyor.
Projenin bugüne kadarki ilerlemesi %84'e ulaşmıştır. Şirket, şantiyede her gün sabah 06:30'dan akşam 22:00'ye kadar 25 işçi ve 7 makine ve ekipman çalıştırmaktadır.
Hava koşullarının uygun olması durumunda yüklenicinin 20 Kasım'a kadar asfaltlama işini organize etmesi, 31 Aralık'a kadar ise önerilen inşaat planına göre projeyi teslim etmesi bekleniyor.
Bay Su, "Planlanan ilerlemeyi sağlamak için müteahhit, önümüzdeki Kasım ayında şantiyeye daha fazla işçi ve ekipman gönderecek. Ayrıca şirket, inşaatı hızlandırmak için ek bir asfalt halı üretim hattı da kuracak," dedi.
Yüklenici firma 2024 yılı sonuna kadar asfaltlama çalışması yapmayı hedefliyor.
11 numaralı paketle ilgili olarak, 207 No'lu İnşaat Anonim Şirketi (inşaat yüklenicisi) Proje Müdürü Sayın Nguyen Dang Phat, şirketin sorumluluğundaki paketin 6,5 km uzunluğunda olduğunu ve şu ana kadar ilerlemenin %50'ye ulaştığını belirtti.
Bay Phat, "Yıl sonuna kadar müteahhidin sadece 2 km'lik bir yolu asfaltlayabilmesi bekleniyor. Bu amaçla şirket, projeye Kasım 2023'ten beri kum tedariki durdurulduğu için inşaat için Kamboçya'dan 3.300 m3 kum satın aldı," dedi.
Geç kalma riski
Phat, şantiyede kum eksikliği nedeniyle inşaatın zorlukla karşı karşıya kaldığını söyledi.
Şirketin sorumlu olduğu pakette yüklenmesi gereken 20 bölüm var ancak şu ana kadar sadece 9 bölüm yüklendi.
Bu arada, yönetmeliklere göre teknik koşulların sağlanması için her bölümün yükleme süresi ortalama 3-4 ay sürüyor. Bu nedenle, şu andan yıl sonuna kadar olan planın tamamlanması pek olası görünmüyor.
"Şu anda pakette hâlâ 60.000 metreküp kum eksik. Kum yakında hazır olur ve yükleme Kasım ayına kadar tamamlanırsa, yüklenicinin Mart 2025 sonuna kadar kendisine verilen işi tamamlayabileceği tahmin ediliyor," diye belirtti Bay Phat.
İnşaat kumu eksikliği nedeniyle projenin gecikme riski bulunuyor.
Nhon Thanh Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi (yüklenici) Proje Yöneticisi Bay Nguyen Van Thai, yüklenicinin toplam uzunluğu 2,6 km olan 9 numaralı paketin inşasını üstlendiğini söyledi.
İnşaat için 10.000 m3 kum eksikliği nedeniyle, yüklenici yalnızca 11/18 bölüm yükleyebildi. Şirket, Kamboçya'dan kum satın almayı planladı, ancak henüz uygun bir kaynak bulamadı.
Bay Thai, "Yüklenici, inşaat alanında, yüklemeye ihtiyaç duyulmayan veya yönetmeliklere göre boşaltması tamamlanmış yerlerde yol yatağını sıkıştırmak için 15 işçi ve 15 makine ve ekipman yerleştirdi" dedi.
Plana göre Cao Lanh şehir çevre yolunun 2024 yılı sonuna kadar tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor. Ancak Dong Thap İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (yatırımcı), şu ana kadar proje ilerlemesinin sözleşme hacminin %73,18'ine ulaştığını belirtti.
Cao Lanh şehir çevre yolu (Dong Thap), Cao Lanh bölgesindeki An Binh komünündeki Ulusal Karayolu 30'dan başlayıp Phong My köprüsünde sona eren 14,5 km uzunluğundadır. Projenin toplam yatırım tutarı 900 milyar VND'nin üzerinde olup, yol yüzey genişliği 11 m ve hız sınırı 80 km/s'dir. Proje kapsamında yolun yanı sıra köprüler, menfezler ve kavşaklara giden yan yollar da inşa edilmektedir.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm







Yorum (0)