Quang Ngai, Ulusal Karayolu 1A Baypas Projesi'nin 2. aşamasına neden yatırım yapmaya devam etmiyor?

Quang Ngai, Ulusal Karayolu 1A Baypas Projesi'nin 2. aşamasına neden yatırım yapmaya devam etmiyor?

Birinci fazın geçiş ücreti gelirinin garanti altına alınmamış olması nedeniyle Quang Ngai eyaleti, bu süre zarfında Duc Pho kasabasından geçen Ulusal Karayolu 1A çevre yolu projesini genişletmek için YİD yatırımcısıyla çalışamayacak.

Quang Ngai eyaletine bağlı Duc Pho kasabası, Pho Vinh semtindeki seçmenlerin geri bildirimlerine göre, Duc Pho kasabasındaki Ulusal Karayolu 1A çevre yolu projesi 4 şeritli olup iki inşaat aşamasına ayrılmıştır. 1. aşama 2 şerit olarak inşa edilmiş ve kullanıma sunulmuştur, YİD geçiş ücreti alınmaktadır. Ancak yatırımcı henüz 2. aşamanın inşaatına başlamamıştır. Duc Pho kasabası, Pho Vinh semtindeki seçmenler, İl Halk Komitesi'nden konuya dikkat etmesini ve yönlendirme yapmasını talep etmektedir.

Bu konuya yanıt olarak Quang Ngai ili Halk Komitesi, iki BOT sözleşmesinin (BOT Duc Pho ve Ulusal Karayolu 1A'nın BOT genişlemesi) finansal planına göre, Tu Nghia Gişe İstasyonundaki geçiş ücreti gelirinin iki BOT Duc Pho ve BOT Quang Ngai projesinin (Thien Tan BOT One Member Co., Ltd.) sermayesini geri ödemek için kullanıldığını söyledi.

Ancak, Ulusal Karayolu 1A Genişletme Projesi'nin devreye girmesinden bu yana, ekonomik darbe nedeniyle istasyondan geçen trafik hacmi azaldı, istasyon yakınındaki kişiler için ücretler düşürülmek zorunda kaldı ve Covid-19 pandemisinin etkisi Projenin gerçek gelirini etkileyerek, iki Projenin borç ödeme kapasitesini garanti altına almayan finansal planda önemli bir düşüşe yol açtı. Şu anda, aylık gelir bankanın anapara ve faizini ödemeye yetmiyor, yalnızca kredi faizini ödemeye yetiyor. Bu nedenle, Proje şimdiye kadar dengeye ulaşamadı ve sermaye geri kazanılamadı.

Yukarıda belirtilen zorluklar nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı, YİD işletmesiyle koordinasyon halinde, Vietnam Yol İdaresi'ne, bu dönemde trafik güvenliğini sağlamak amacıyla Quang Ngai ili, Duc Pho kasabasından geçen bölüm olan Ulusal Karayolu 1A Baypas Projesi'nin 2. fazının uygulanmasını değerlendirmeyi bildirdi; ancak geçiş ücreti gelirlerinin belirsiz olması nedeniyle, bu dönemde genişletmeyi gerçekleştirmek için YİD yatırımcısıyla çalışmak imkânsızdır.

Quang Ngai ili Halk Komitesi, 2023 yılında, Duc Pho kasabasından (şimdiki Duc Pho kasabası) geçen Ulusal Karayolu 1A Baypas Projesi'ne (2. Aşama) yatırım yapmaya devam edilmesi yönündeki halk dilekçesinin uygulanabilir olmadığını ve yatırımcılar için büyük riskler oluşturduğunu söyledi.

Kaynak: https://baodautu.vn/vi-sao-quang-ngai-khong-tiep-tuc-dau-tu-giai-doan-2-du-an-tuyen-tranh-quoc-lo-1a-d213989.html