Vietnam Havayolları, 2024 yılında 105.000 milyar VND'nin üzerinde gelir hedefi belirledi

Vietnam Havayolları , 2023 yılında geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 30 artışla 93,265 milyar VND konsolide gelir elde etti ve pandemi öncesi dönemin zirve seviyesine yaklaştı.

Vietnam Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Dang Ngoc Hoa - Fotoğraf: VNA

Vietnam Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Dang Ngoc Hoa, 21 Haziran'da düzenlenen 2024 Yıllık Genel Kurul Toplantısı'nda, Vietnam Havayolları Grubu'nun 2023 yılında 24,1 milyondan fazla yolcu ve 230.000 tondan fazla kargo taşıdığını, bunun aynı döneme kıyasla sırasıyla %16,4 ve %5,8 artış sağladığını bildirdi. Uluslararası uçuş ağı ise %90 oranında toparlandı. Olumlu faaliyet sonuçları havayolunun konsolide gelirinde 93.265 milyar VND'ye ulaşmasına yardımcı oldu; bu rakam 2022'nin aynı dönemine göre yaklaşık %30 daha yüksek ve 2019'daki zirveye yaklaşıyor. Vergi öncesi konsolide zarar 5.583 milyar VND azalarak 2022'ye kıyasla yarı yarıya azaldı. Bay Hoa'ya göre havacılık sektörü 2023'te tedarik zincirini bozan jeopolitik çatışmalardan kaynaklanan birçok engelle karşılaşmaya devam ediyor, yakıt fiyatları varil başına 105 USD'nin üzerinde yüksek kalmaya devam ediyor, faiz oranları ve döviz kurları olumsuz yönde dalgalanıyor. Yavaş yurt içi ekonomik büyüme bu yıl seyahat talebinde düşüşe yol açtı. Uluslararası alanda, kilit pazar olan Kuzeydoğu Asya beklenenden daha yavaş toparlandı. Parlak noktalar arasında Avustralya ve Hindistan pazarlarının olumlu büyümesi ve Güneydoğu Asya pazarının güçlü toparlanması yer alıyor. Havacılığın birçok maliyet baskısıyla karşı karşıya olduğu bir bağlamda, Vietnam Havayolları'nın hizmetleri sürekli olarak iyileştirildi ve müşterilerden iyi geri bildirimler aldı. Havayolu şirketi, The Airline Passenger Experience Association (APEX) tarafından verilen "5 yıldızlı uluslararası havayolu" ödülü gibi birçok önemli uluslararası ödül kategorisinde onurlandırıldı; AirlineRatings'e göre güvenlik ve hizmet kalitesi açısından dünyanın en iyi 20 havayolu şirketi arasında yer aldı; "Asya'nın Lider Havayolu Şirketi - Ekonomi Sınıfı", "Asya'nın Lider Havayolu Şirketi - Kültürel Kimlik", "Asya'nın Lider Havayolu Şirketi - Kabin Ekibi Hizmeti" ve "Asya'nın Lider Havayolu Şirketi - Uçak İçi Dergisi" olmak üzere 4 kategoride Dünya Seyahat Ödülü'ne layık görüldü. Sayın Hoa'ya göre, havayolu şirketi yukarıdaki sonuçlara ulaşmak için proaktif olarak kendi başına senkronize çözümler uyguladı ve pazardaki gelişmeleri yakından takip etti. Vietnam Havayolları'nın lideri, "Havayolu şirketi, 2019'un %90'ına eşdeğer uluslararası uçuş ağını yeniden canlandırdı ve Hanoi/Ho Chi Minh City - Mumbai, Hanoi - Melbourne, Ho Chi Minh City - Perth gibi yeni rotalar açtı. Yurt içi uçuş ağı ise 2019'a eşdeğer sayıda yeniden canlandırılmış rotayla çalışmaya devam ediyor" dedi. Vietnam Havayolları, maliyet yönetimine de odaklanarak kapsamlı tasarruf sağlıyor. Üretim ölçeğine göre maliyetleri düşürmenin yanı sıra, havayolu şirketi maliyet tasarrufları uyguladı, fiyat indirimleri müzakere etti, ödemeleri erteledi... tahmini 3.200 milyar VND'nin üzerinde bir maliyet tasarrufu sağladı. Aynı zamanda, Vietnam Havayolları proaktif olarak kredileri yeniden yapılandırdı ve kısa vadeli kredileri esnek bir şekilde kullandı. Havayolu şirketi, hizmetlerini iyileştirme stratejisini destekleyerek birçok iş sürecinde ve hizmet temas noktasında yeni teknoloji ve yazılımların kullanımını artırdı. Bu sayede hem iş gücü verimliliğini hem de yolcu memnuniyetini artırdı. 2023 yılında, müşteri memnuniyeti endeksi (CSI) hedeflenenin üzerinde büyüdü ve yurt içi CSI 4,17 puana, uluslararası CSI ise 4,0 puana ulaştı.

2023 yılında müşteri memnuniyeti endeksi (MÜD) hedeflenenin üzerinde büyüyerek yurt içi MÜD 4,17 puana, yurt dışı MÜD 4,0 puana ulaştı.

Yeniden yapılandırmayı teşvik ediyor, 105.000 milyar VND'nin üzerinde gelir hedefi Hoa, 2024 yılında havacılık pazarının hala birçok zorlukla karşı karşıya kalacağını belirterek, Vietnam Havayolları'nın temel hedefler, yönler ve görevler belirlediğini vurguladı. Havayolu şirketi, 2024 yılında 105.000 milyar VND'nin üzerinde konsolide gelir hedefi belirledi. "Havayolu şirketi, özellikle varlıkların, sermaye kaynaklarının, yatırım portföyünün, organizasyon yapısının ve kurumsal yönetim inovasyonunun yeniden yapılandırılması konusunda kapsamlı çözümlerle yeniden yapılandırma projesini uygulamaya odaklanıyor. Asıl hedef, kalan zararları azaltarak 2024 yılında gelir ve giderleri dengelemeye doğru ilerlemek." 2024 yılında, uzun süreli jeopolitik çatışmalar ve yakıt fiyatlarının varil başına 104 ABD doları gibi yüksek bir seviyede kalmasıyla dünya ekonomisi ve siyaseti hala zorlu olacak. ABD doları faiz oranları yüksek kalmaya devam ediyor ve bu da döviz kurlarını ve girdi maliyetlerini etkiliyor. Küresel yolcu hacminin 2019'a kıyasla tamamen toparlanması bekleniyor, ancak Asya- Pasifik'in , özellikle Kuzeydoğu Asya'nın daha fazla zamana ihtiyacı var. Makro riskler ve havalimanı altyapısının aşırı yüklenmesi hâlâ gizli. Motor üreticisi Pratt & Whitney'nin dünya çapında motorları geri çağırması, operasyonları etkileyen uçak kıtlığına yol açtı. Yurt içinde, Vietnam ekonomisinin istikrarlı bir şekilde büyümesi ve iç havacılık pazarının %6-8 oranında büyümesi bekleniyor. Bu durum, Vietnam Havayolları'nın kalan kayıpları azaltma ve gelir-gider dengesini sağlama konusunda büyük bir hedef belirlemeye devam etmesinin temelini oluşturuyor. Bu hedefe ulaşmak için Vietnam Havayolları birçok senkron çözüm uyguladı. Uluslararası pazar için havayolu, 2024 yılında Batı Avrupa ve Güneydoğu Asya'ya yeni rotalarla uluslararası uçuş ağını genişletecek. İç pazar için havayolu, uçuş frekanslarını pazar talebine göre ayarlayacak, önemli rotalardaki ana pazar payını koruyacak ve turistik rotalardaki kapasiteyi artıracak. İşletmeler, planlama senaryolarına göre proaktif olarak operasyon planları geliştiriyor, ürün ve fiyat yönetimi kapasitesini iyileştiriyor. Filo konusunda ise Vietnam Havayolları, operasyonel verimliliği artırmak, pazar talebini karşılamak ve filonun yeniden yapılandırılmasına yönelik bir yönelim geliştirmek amacıyla dar gövdeli uçak projesi olan A321ceo uçak konfigürasyon dönüşüm projesine yatırım yapmaya hazırlanıyor. Şirket ayrıca, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'ndaki Senkronize Hizmet Kompleksi'ne yatırım yapmak için hazırlıklarını tamamlayarak yatırım uygulama aşamasına geçecektir. Vietnam Havayolları, 5 yıldızlı standartları hedeflemekte ve girişimlere ilham vermek ve onları desteklemek için "Hizmet Yükseltme" programını genişletmektedir. Aynı zamanda, maliyet tasarrufu ve yönetim programlarını yakından takip etmekte, ödemelerde indirim, uzatma ve erteleme fırsatları aramaktadır. Nakit akışı dengesini korumak için Vietnam Havayolları, elden çıkarma sürecini hızlandırmakta ve maliyetleri, geliri ve etkili finansal yönetimi optimize etmek için önlemler uygulamaktadır. Şirket, COVID-19 salgınının etkilerinin üstesinden gelmek ve sürdürülebilir kalkınma için bir temel oluşturmak amacıyla yeniden yapılanmaya devam etmektedir.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm