Quang Ngai Otoyolu'nun inşası için şiddetli yağmur altında çalışılıyor

Quang Ngai - Hoai Nhon otoyolunun uzun süren yağmur mevsimine rağmen genel ilerleyişini sağlamak için yüklenici, yol yatağından köprü, menfez ve tünellerin inşasına kadar inşaat faaliyetlerini esnek bir şekilde koordine etti.

Yol yapımını köprülere ve menfezlere esnek bir şekilde aktarın

Muhabirin kayıtlarına göre, projenin ana güzergahı boyunca Da Nang - Quang Ngai otoyol kavşağından Quang Ngai eyaletinin sonuna kadar olan bölgede şantiye ortamı sakin. Şantiyelerin çoğu köprü ve menfez işlerine odaklanıyor.

Yükleniciler, yoğun yağış nedeniyle üretimi artırmak için köprü ve menfez yapımına odaklanıyor.

623B il yolu (Nghia Ky belediyesi, Tu Nghia) üzerindeki üst geçitte, şiddetli yağmur nedeniyle yol tabanı toprakla doldurulamadı, bu nedenle müteahhit köprü ayağının inşasında demir döşemeye odaklandı.

İnşaat ekibi temsilcisi, yağmur mevsiminin inşaatı zorlaştırdığını, çamurun kaygan ve soğuk olduğunu ve bunun genel ilerlemeyi etkilediğini söyledi. Kiriş başlığı için beton dökmek üzere demir işlerini tamamlamak için yoğun bir şekilde çalışıyoruz.

XL1 paketinde köprü ve menfez çalışmalarına ağırlık verilecek ancak temel çalışmalar tamamlandığı için şantiye güneşli bir gündeki kadar hareketli değil.

Güzergah üzerindeki en büyük köprü olan Ve Nehri Köprüsü'nde beton tabliye tamamlandı ve müteahhit köprü korkuluğunun inşası için kalıp montajına başladı.

Proje yönetim kurulundan alınan bilgiye göre, yağmur nedeniyle köprü ayaklarının her iki ucundaki toprak işleri tamamlanamadı, yüklenici korkuluk elemanlarının yapımına ve köprü tabliyesinin tamamlanmasına odaklandı.

Song Ve Köprüsü Yönetim Kurulu temsilcisi, "Hava şartları uygun olursa, artık Kuzey ve Güney kıyıları arasında doğrudan gidip gelebiliyoruz ve malzeme taşıyan araçların rota değiştirmesine gerek kalmayacak. Ancak olumsuz hava koşulları ilerlemeyi zorlaştırdı. 2024'ün kalan kısmında yağmur yağacağı kesin, bu nedenle köprü ve menfez bölümlerinin inşasına odaklanarak projenin genel verimini artıracağız," dedi.

Son birkaç aydır yağan yoğun yağışlar Quang Ngai – Hoai Nhon otoyol projesinin ilerleyişini ciddi şekilde etkiledi.

XL2 paketinde de şantiye benzer bir durumda. Yüklenicilerin ekipmanları ve lokomotifleri "dinleniyor" ve Tra Cau Nehri Köprüsü ve yerleşim yolları üzerine üst geçitler gibi büyük köprülerin inşasına odaklanıyor.

Duc Pho kasabasının Pho Ninh komününden geçen Km42 kavşağında, müteahhit üst geçit ayağını tamamlamaya odaklanıyor. Proje sahasında, köprü kirişinin demir işleri ve beton dökümü için çalışan inşaat ekipleri, soğuk yağmur altında aktif olarak çalışmaya devam ediyor.

Deo Ca'daki müteahhitlik firmasının bir temsilcisi, yağışlı mevsim nedeniyle birimin inşaat ekiplerini esnek bir şekilde görevlendirdiğini söyledi. Şantiyedeki memur, mühendis ve işçilerden oluşan ekip, belirlenen hedeflere ulaşmak için azami düzeyde seferber edilmeye devam ediyor.

Özellikle köprü ve menfez inşaatı, çatı betonu dökümü, çim ekimi ve heyelanları önlemek için tamamlanan köprülerin her iki tarafındaki eğimlerin tamamlanması gibi ilgili işlere odaklanılmaktadır. Özellikle trafik güvenliği malzemelerinin inşası, gerekli koşullar sağlandığında montaja hazır hale getirilmektedir.

3 numaralı tünelin inşasının hızlandırılması

Deo Ca yüklenicisi, güzergah boyunca şantiye alanlarını esnek bir şekilde düzenlemenin yanı sıra, aylardır Proje Yönetim Kurulu 2 ile koordineli bir şekilde tünel projesini hızlandırmak için bir plan geliştiriyor.

Tünel delme ve üretim artırma çalışmaları Deo Ca yüklenicisi tarafından çok sayıda inşaat ekibiyle yürütülüyor.

3 No'lu tünelin inşasında görev alacak ekipman ve personelin büyük kısmı şantiyeye sevk edilmiş, her bir göreve ayrı ayrı atanarak inşaat organizasyonunda esneklik sağlanarak proje çıktısının artırılması sağlanmıştır.

3 No'lu tünelin Kuzey tünel girişinin sol tarafındaki tünelde, inşaat çalışmaları 7/24 sürdürülmekte, tünel delme ekipleri, patlayıcı montaj ekipleri ve kaya temizleme ekipleri seferber edilerek makul bir şekilde konumlandırılmaktadır. Patlatma ekibinin patlayıcı yükleme ve patlatma çalışmalarını tamamlamasının ardından, kaya temizleme ekibinin derhal şantiyeyi devraldığı belirtilmektedir. Ekskavatör ve yükleyici gibi mekanik ekipmanlar toplanarak kamyonlara yüklenerek depolama alanına taşınmaktadır.

Aynı zamanda tünel kemerini beton püskürtme için güçlendirecek çelikleri yerleştiren ve kalıpları yerleştiren ekip de inşaata hız veriyor.

3 No'lu Tünel Kuzey Yönlendirme Komitesi Başkanı Mühendis Hoang Dinh Thinh'e göre, birim hükümetin hedefine ulaşmak için daha fazla insan kaynağı ve 50 motorlu araç seferber etti. 3 No'lu Tünel'de bugüne kadar yaklaşık 2.200/3.200 m kazı yapıldı. Aynı zamanda 1.000 m tünel kaplaması beton döküldü.

Yüklenici, tünel kazısına odaklanmanın yanı sıra, tünel giriş eğiminin tamamlanması, çim ekimi, elektrik, su ve yangın koruma sistemlerinin montajı vb. işlere de odaklanıyor.

Yüklenici temsilcisi, Kuzey tünelinin inşaat çıktısının 471 milyar VND'nin, Güney tünelinin ise 757 milyar VND'nin üzerinde olduğunu belirtti. Projenin bugüne kadarki toplam inşaat çıktısı yaklaşık 6.800/13.468 milyar VND olup, değerin %50'sinden fazlasını oluşturmaktadır.

Aynı zamanda yüklenici yağmurun durmasıyla birlikte şevin tamamlanması için inşaat çalışmalarını durduracak.

“3 bin kilometrelik otoyolu, yağmur mevsimine rağmen 500 gün 500 gecede tamamlamak için yüklenici firma, tüm güzergahta “3 vardiya” halinde çalışarak yaklaşık 4 bin 200 personel ve 1.700 makine ve ekipman seferber etti.

Özellikle projenin ilerlemesinin acil olması gerekiyor, özellikle 3 numaralı tünelin 30 Nisan 2025'e kadar açılması ve projenin Başbakan tarafından başlatıldığı gibi 2025 yılında tamamlanması gerekiyor. Yüklenici, inşaatı esnek bir şekilde organize ediyor, beton harcı püskürtüyor, su yalıtımı yapıyor ve tünel kazılır kazılmaz tünel kabuğunu güçlendiriyor. Önerilen planları sağlamak için çaba gösteriyoruz," dedi yüklenici temsilcisi.

Proje Yönetim Kurulu 2 temsilcisi, projenin genel gidişatının temel olarak beklentileri karşıladığını, inşaat denetiminin hem ilerleme hem de kalite açısından sıkı bir şekilde kontrol edildiğini belirtti.

Diğer kalemlerin inşaatı ile birlikte ekipman montaj çalışmaları da yüklenici tarafından gerçekleştirilir.

Birim, şu anda tüm projeyi yeniden değerlendiriyor ve etkili çözümler bulmak için her bir teklif paketini ayrıntılı olarak inceliyor. Bu, programa uymayan alt yüklenicilerin işten çıkarılıp başka yüklenicilere devredilmesini de içeriyor.

Quang Ngai – Hoai Nhon Otoyolu, 2023 yılı başında inşaatına başlanan Kuzey-Güney Otoyolu'nun 12 bileşen projesinden biridir. 20.400 milyar VND'nin üzerinde yatırım sermayesiyle en büyük yatırıma sahip olan bu proje, Quang Ngai ve Binh Dinh olmak üzere iki eyaleti kapsamakta olup 88 km uzunluğundadır.

Proje bugüne kadar toplam 13,4 trilyon VND'yi aşan inşaat ve kurulum sermayesinin yaklaşık 6.800 milyar VND'sine ulaşmıştır. Sadece 2024 yılında, inşaat ve kurulum projesinin sermaye planı 4.000 milyar VND'yi aşmış olup, bugüne kadar yaklaşık 3.000 milyar VND dağıtılmış ve bu da planın yaklaşık %71'ine ulaşmıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/vuot-mua-dam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241218145445997.htm