E10 benzini, güçlü bir taahhütle yaygın olarak kullanılmaktadır.

VTV.vn - Yeni müşterilerin yanı sıra, birçok kişi geçen Ağustos ayındaki deneme satışlarının ilk günlerinden itibaren E10 benzinini proaktif olarak tercih etti.

1 Haziran, ülke genelinde geleneksel benzinden E10 biyoetanole geçişi öngören 50 numaralı Genelge'nin resmi olarak yürürlüğe girdiği tarihtir. Sektör uzmanlarına göre, bu adım yıllardır hazırlanıyordu ve biyoyakıt geliştirme ve fosil yakıtlara bağımlılığı kademeli olarak azaltma yol haritasının bir parçasıdır.

Endişelenmek yerine deneyimleyin.

1 Haziran sabahı, E10 biyoyakıtının ülke çapında resmi dağıtımının başladığı ilk gün, Ho Chi Minh şehrindeki birçok benzin istasyonunda işlemler oldukça normal bir şekilde devam etti. Yakıt alan müşteri sayısı istikrarlı kaldı ve kullanılan yakıtla ilgili herhangi bir endişe veya soru bildirilmedi.

Şehirdeki bazı benzin istasyonlarında insanlar E5 ve E10 benzin arasında seçim yapmaktan ziyade, araçlarına yakıt doldurmakla daha çok ilgileniyorlar. An Khanh Mahallesi, Tran Nao Caddesi'ndeki bir benzin istasyonunda, Bay Nguyen Van Thai, bir aydan fazla süredir Honda Dream marka motosikletine E10 benzin doldurduğunu ve herhangi bir olağandışı belirti fark etmediğini söyledi. Bay Thai, "Hala her gün motosikletime biniyorum, motor normal çalışıyor ve öncesine kıyasla hiçbir fark görmüyorum," diye belirtti.

Benzer şekilde, iş için kullandığı Toyota Innova'nın sürücüsü Bay Hung, uzun yıllardır biyoetanol yakıtı kullandığını, daha önce E5, şimdi ise E10 kullandığını söyledi. Ona göre, araç hala sorunsuz çalışıyor ve yakıt sistemi veya motorla ilgili herhangi bir sorun yaşanmadı.

Ancak Thanh My Tay Mahallesi, Dien Bien Phu Caddesi üzerindeki bir benzin istasyonunda bir satış görevlisi, bazı müşterilerin hala temkinli davrandığını söyledi. Bu müşteriler, E10 benzinindeki daha yüksek etanol içeriğinin özellikle eski araçlarda motor parçalarını etkileyebileceğinden endişe duydukları için E5 benzini tercih ediyorlar.

Hanoi genelindeki benzin istasyonlarında, E10 biyoetanol yakıt satışlarının ilk gününde satışlar istikrarlı kaldı. Birçok müşteri, çeşitli kaynaklardan bilgi almak yerine, yakıtın kalitesine ilişkin objektif bir değerlendirme yapmak için ilk gün bizzat deneyimlemeyi tercih ettiklerini söyledi. Hanoi'nin Cau Giay semtinden Bayan Nguyen Thuy Duong, yakıtı bizzat deneyimlemek için deposunu E10 yakıtıyla doldurmaya karar verdi ve nihai değerlendirme yapmadan önce yakıt tüketimini ve araç performansını izleyeceğini belirtti.

Yakıt tedarikçileriyle ilgili olarak, 1 Haziran sabahı Ho Chi Minh şehrindeki birçok benzin istasyonunun depolama tanklarını yeni yakıt türüne uygun hale getirmek için dönüştürme işlemini tamamladığı gözlemlendi. KNJ Kim Ngoc Co., Ltd. Müdürü Bay Van Cong That, istasyonun iki yakıt depolama tankına sahip olduğunu belirtti. Geçen hafta, bir tank temizlenip E10 benzini alacak şekilde hazırlandı ve 1 Haziran'dan itibaren kullanıma alındı. Diğer tankta ise hala birkaç bin litre RON 95 mineral benzin bulunuyordu ve bu benzinin temizlenip E10'a dönüştürülmeden önce gün içinde satılması bekleniyordu. Ancak, 31 Mayıs akşamı, RON 95 benzini satın almak isteyen müşteri sayısı normal günlere göre yaklaşık üç kat arttı, bu nedenle istasyon rezervlerini hızla tüketti.

1 Haziran'dan itibaren ülke genelindeki benzin istasyonlarında yalnızca E5 ve E10 biyoyakıt satılacak. Fotoğraf: NGUYEN HAI

Bu benzin istasyonunun sahibine göre, dönüşümden önce, depolar boş olmasına rağmen dağıtımcının E10 benzinin teslimat zamanını teyit edememesi nedeniyle endişeliydi. 1 Haziran sabahına kadar her iki depoya da benzin tamamen doldurulmuştu.

Bu arada, Hai Au Phat Petrol Şirketi Limited Müdürü Bay Nguyen Xuan Thang, 31 Mayıs itibariyle şirketin stoklarında az miktarda mineral benzin bulunduğunu ve bunun nasıl ele alınacağı konusunda oldukça endişeli olduğunu söyledi. İlgili düzenlemeler hakkında bilgi edinmek için yönetim ajansıyla iletişime geçtiğini ancak yazılı bir talimatın olacağı bilgisi dışında somut bir rehberlik almadığını belirtti.

Bay Thang'a göre, şirket 28 Mayıs'tan itibaren hem E10 benzini hem de geleneksel benzini eş zamanlı olarak satıyordu ve 1 Haziran'da tamamen E10'a geçti.

E10 benzininde kalite kontrolüne olan bağlılık.

Vietnam Petrol Birliği Başkanı Bay Bui Ngoc Bao, Nguoi Lao Dong gazetesinden bir muhabirle yaptığı görüşmede, enerji sektörünün gelişimine bakıldığında Vietnam'ın son 40 yılda birçok önemli yakıt dönüşümü geçirdiğini söyledi.

Özellikle 1990'larda Vietnam, eski Sovyetler Birliği'nin GOST yakıt standartlarından Avrupa standartlarına geçiş yaptı. 2000 yılına gelindiğinde, kurşunlu benzin tamamen kurşunsuz benzinle değiştirildi. Ardından, petrol endüstrisi, yakıt kalitesini iyileştirmek için birçok değişiklik uygulamaya devam etti; bunlar arasında 2017 sonlarından 2018 başlarına kadar RON 92 mineral benzinin tamamen E5 biyobenzinle değiştirilmesi de yer almaktadır.

Önceki geçişlerden farklı olarak, E10'un uygulanması, yeşil kalkınma hedeflerini gerçekleştirme, emisyonları azaltma ve ulusal enerji güvenliğini artırma yolunda proaktif bir adım olarak değerlendirilmektedir. Bay Bao, "Bu, hükümet, düzenleyici kurumlar ve işletmeler tarafından net bir yol haritasıyla nispeten iyi hazırlanmış bir süreçtir" yorumunu yaptı.

Vietnam Petrol Birliği Başkanı'na göre, uzmanlaşmış yönetim kuruluşlarının denetimine ek olarak, yakıt kalitesi Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın standartlar, ölçüm ve kalite sistemi aracılığıyla da düzenli olarak kontrol edilmektedir. Petrol işletmeleri, piyasada dolaşan ürünler için teknik standartlara ve düzenlemelere kesinlikle uymak zorundadır.

Bay Bao, geçmişte bazı uygunsuz yakıt karıştırma veya standart altı yakıt ticareti vakalarının yaşandığını kabul etti. Ancak son yıllarda, artan denetim ve izleme çabaları ve giderek daha düzenli işleyiş sayesinde bu durum azaldı.

Vietnam Petrol Birliği, özellikle karbüratörlü eski model araç sahipleri olmak üzere kullanıcılara, E10 yakıtına geçmeden önce yakıt sisteminin bakımının yapılmasını önermektedir. Yakıt hatlarının temizlenmesi, yakıt filtresinin değiştirilmesi veya karbüratörün ayarlanması, aracın daha sorunsuz çalışmasına yardımcı olacaktır.

Vietnam Biyoyakıt Birliği Başkanı Do Van Tuan, biyoyakıtlar açısından bakıldığında, bugüne kadar on milyonlarca otomobil ve motosikletin E10 benzin kullandığını belirtti. Dünya genelinde her gün on milyonlarca araç bu yakıt türüyle normal şekilde çalışıyor.

Bay Tuan'a göre, 2009 yılından itibaren üretilen motosiklet ve otomobillerin çoğu, üreticiler tarafından E10 benziniyle uyumlu malzemeler kullanılarak tasarlanmıştır. Çok eski araçlarda, yakıt hatları, contalar veya keçeler gibi metal olmayan parçalar bozulursa, nispeten düşük bir maliyetle değiştirilebilirler. Bay Tuan, "E10 benzinin otomobil veya motosikletlerde motor hasarına neden olmadığı doğrulanabilir" diye vurguladı.

Ayrıca tüketicilerin E10'u yalnızca sosyal medyada dolaşan bilgilere dayanarak değil, gerçek dünya deneyimlerine dayanarak değerlendirmeleri gerektiğini öne sürdü. Ona göre bu yeni bir yakıt değil, ABD, Avrupa ülkeleri, Çin, Hindistan, Tayland ve Filipinler'de uzun yıllardır yaygın olarak kullanılıyor.

Yangın ve patlama riskiyle ilgili endişelere ilişkin olarak Bay Tuan, bugüne kadar E10 benzin kullanan ülkelerden bu yakıt türünün araç yangınları ve patlama riskini artırdığını gösteren bilimsel bir temel veya somut bir kayıt bulunmadığını belirtti. Ona göre, 2015'ten önce endişe yaratan bazı araç yangınları, çoğunlukla etanol yerine metanol karıştırılması da dahil olmak üzere sahte benzinle ilgiliydi. Bunun nedeni, metanolün yakıt sistemine, özellikle yakıt hatlarına zarar verebilmesi ve kullanım sırasında potansiyel bir güvenlik riski oluşturabilmesidir.

Tüketiciler gönül rahatlığıyla kabul edebilirler.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Geliştirme Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Dao Duy Anh, tüketicilerin E10 benzinini kullanırken tamamen güvende olabileceklerini teyit etti. E10 benzininin kalitesi, QCVN 01:2022'den güncellenen en son ulusal teknik standart olan QCVN 01:2026'ya göre sıkı bir şekilde kontrol edilmektedir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve yerel yönetimler gibi yönetim organlarının tümü, piyasada dolaşan ürünlerin her zaman ulusal teknik standartlara uygun olmasını sağlamak için denetim ve izleme güçlerine sahiptir.

"Tüketiciler, daha temiz ve daha gelişmiş olarak kabul edilen bir yakıta geçiş yaparken kendilerini güvende hissedebilirler. Bununla birlikte, herhangi bir geçişin belirli endişeler yaratabileceğini de kabul etmek gerekir, çünkü insanlar uzun süredir bir tür yakıt kullanmaya alışmışlardır ve şimdi farklı özelliklere sahip yeni bir yakıta geçiş yapmaktadırlar," dedi.

Bu nedenle, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcisi, tüketicilerin öncelikle piyasaya sürülmesine izin verilen benzin ve dizel yakıtın kalitesine güvenmeleri gerektiğini tavsiye etti. Bunun yanı sıra, düzenleyici kurumlar hangi araç tiplerinin hangi yakıt türü için uygun olduğunu belirlemek üzere birçok kapsamlı araştırma ve değerlendirme yapmış olsa da, kullanıcıların yine de üreticinin tavsiyelerine başvurması gerektiğini belirtti. Özellikle, araçların periyodik bakımına ilişkin düzenlemelere kesinlikle uyulması gerekmektedir. Sayın Duy Anh, "Bakım programını eksiksiz uygular ve üreticinin talimatlarına uyarsanız, kullanım sırasında olası sorunlar en aza indirilecektir" diye vurguladı.

Kaynak: https://money.vtv.vn/xang-e10-phu-song-cung-cam-ket-manh-me-109260602091141771.htm