E10 benzini, şu anda piyasada bulunan araçların %90'ından fazlasıyla uyumludur.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10 benzinin halihazırda piyasada bulunan araçların %90'ından fazlasıyla uyumlu olduğunu ve motor modifikasyonu gerektirmediğini belirtti.

E10 benzini, şu anda piyasada bulunan araçların %90'ından fazlasıyla uyumludur. Fotoğraf: TH

Şu anda incelenmekte olan hükümet karar taslağına ilişkin açıklama belgesinde, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, E10 biyoetanol kullanımına yönelik yol haritasını hızlandırmak ve zorlukların üstesinden gelmek için çözümler önermiştir.

Tüketici pazarına gelince, E5 benzini bir zamanlar yaklaşık %40'lık pazar payına sahipti. Ancak, düşük fiyat farkı ve tüketici güveni nedeniyle bu oran şimdi %15-20'ye düştü. Taslak hazırlayan kurum, net bir fiyat farkı içeren yeterince güçlü bir politikaya ihtiyaç duyulduğuna ve uygulama sürecinde iletişimin çok önemli olduğuna inanmaktadır.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, bilimsel ve teknik analizlere dayanarak, etanolün yaklaşık %34,7 oksijen içeriği ve yaklaşık 108 RON'luk yüksek oktan değeri vardır; bu da yanma sürecinin daha verimli olmasına yardımcı olur.

Motor performansı açısından yapılan çalışmalar, E10 benzinin halihazırda piyasada bulunan araçların %90'ından fazlasıyla uyumlu olduğunu ve motor modifikasyonu gerektirmediğini göstermiştir. Çevresel açıdan ise E10 benzin, geleneksel benzine kıyasla CO emisyonlarında %20-30, hidrokarbon (HC) emisyonlarında ise %10-20 oranında azalmaya katkıda bulunur.

Biyoyakıt kullanımının mevcut durumuna ilişkin olarak, E5 ve E10 biyobenzinlere karıştırılacak etanol talebinin aylık yaklaşık 92.000-100.000 m³ olduğu tahmin edilmektedir; ortalama benzin tüketimi ise aylık yaklaşık 1 milyon m³'tür (bunun yaklaşık %15'i E5 RON 92 ve %85'i E10 RON 95'tir).

Ancak, Nisan ayından itibaren yerli üretim ayda sadece yaklaşık 25.000 m³'e ulaştı. Fabrikalar kapasitelerini artırır ve bazı projeler yeniden faaliyete geçerse, toplam kapasite ayda yaklaşık 44.000 m³'e çıkabilir.

Vietnam'da toplamda yaklaşık 500.000-600.000 m³/yıl kapasiteye sahip 6 etanol tesisi bulunmaktadır. Ancak fiili kapasite yalnızca %30-40'ına ulaşmaktadır. Bu nedenle, Vietnam'ın E5 ve E10 benzin karışım ihtiyaçlarını karşılamak için en az önümüzdeki yıl boyunca ayda yaklaşık 75.000 m³ etanol ithal etmesi beklenmektedir.

Mart ayı sonu itibarıyla, ülke genelindeki 26 büyük yakıt dağıtım şirketinden 12'si biyoyakıt karıştırma istasyonlarına yatırım yapmıştı. Buna ek olarak, toplam kapasitesi 260.000 m³/ay'ı aşan dokuz işletme daha lisans bekliyor. Onaylanması durumunda, piyasadaki toplam E10 benzin karıştırma kapasitesi 1,15 milyon m³/ay'ı aşacak. Geri kalan büyük dağıtım şirketleri ise henüz yatırım yapmamış veya karıştırma istasyonları için gerekli prosedürleri tamamlama aşamasındadır.

Taslağa göre, RON 95 mineral benzinden E10 RON 95 biyobenzine geçiş, yeni tanklara yatırım yapılmasını gerektirmiyor. Ancak işletmelerin, E10 benzinin özelliklerine uygun hale getirmek için mevcut tank sistemlerini yenilemeleri ve modernize etmeleri gerekecek.

Geçiş sırasında, şirketin depolarında kalan mineral benzini yönetmek için iki seçeneği vardı. Birinci seçenek, kalan tüm benzini boşaltmak ve E10'u satışa sunmadan önce tüm sistemi iyice temizlemekti. Bu yöntem, E10 benzinin kalitesinin standartlara uygun olmasını sağlıyordu ancak ek zaman ve maliyetlere yol açıyordu.

İkinci seçenek ise, yaklaşık %20 oranında mineral benzin içeren E10 benzini doğrudan depoya eklemektir. Bu yöntem, dönüşüm süresini ve maliyetini azaltır, ancak ilk 15 günlük süre içinde benzindeki etanol içeriği teknik standartları henüz karşılamayabilir.

Uygulanabilirlik konusuna gelince, taslakta Vietnam'ın şu anda E10 biyoetanolün kullanımı için belirli bir altyapıya sahip olduğu belirtiliyor; bunlar arasında ülke çapında bir E5 benzin dağıtım sisteminin kurulması ve Ağustos 2025'in başından itibaren ülke genelindeki birçok il ve şehirde E10 benzinin karıştırılması, harmanlanması ve satışı yer alıyor.

Bazı önemli tüccarlar biyoyakıt karıştırma sistemlerine yatırım yaptı; temel teknik standartlar ve düzenlemeler yayınlandı; bazı yakıt etanol tesisleri üretimlerini eski haline getirme ve genişletme kapasitesine sahip; ve tüketiciler biyoyakıtlara erişmeye başladı.

Ancak, yasa taslağını hazırlayan kurum, E10 benzinin eş zamanlı olarak piyasaya sürülmesi için altyapı, etanol tedariği, fiyatlandırma mekanizmaları ve destek politikalarıyla ilgili zorlukların ele alınmaya devam edilmesi gerektiğine inanmaktadır.

Kaynak: https://hanoimoi.vn/xang-e10-tuong-thich-voi-hon-90-phuong-tien-dang-luu-hanh-750860.html