Proje, 2'si motorlu taşıtlar, 2'si motorsuz taşıtlar olmak üzere toplam 15,5 km uzunluğunda olup, 7 m genişliğinde bir yol yüzeyi içermektedir. Proje kapsamında, 12 m genişliğindeki 3 mevcut köprü (Minh Rong, Nausri, Au Co) tamamlanacak ve yol yüzeyinin çöktüğü alanı tamamen kaplayacak yeni bir üst geçit inşa edilecektir.
Bao Loc Şehri çevre yolunun tamamlanması projesi kapsamında çöküntü alanının üzerine viyadük inşa edilecek.
Daha önce, SGGP Gazetesi, bu projede inşaatın tamamlanmamış olmasının güvensizliğe ve insanların hayatlarını engellemesine yol açtığını bildirmişti. 2017 yılında başlatılan bu proje, BT20 - Cuu Long Anonim Şirketi'nin yatırımcı olduğu BT kapsamında, Lam Dong ve Dong Nai illerinden geçen Ulusal Karayolu 20'nin restorasyonu ve yenilenmesi için projenin kalan sermayesinin kullanıldığı ek bir kalemdir.
Ancak 2020 yılında sermaye yetersizliği nedeniyle proje durdurulmak zorunda kalındı.
Ağustos 2023'te bu güzergahta ciddi bir çökme meydana geldi ve henüz onarılmadı. Ayrıca, bu güzergahta resmi olarak kullanıma açılmadığı için bazı kesimlerde güvenli trafik koşulları henüz sağlanamadı ve çok sayıda ciddi trafik kazası meydana gelerek ölümlere yol açtı.
Yol kabul görmediği için paradoks şudur ki, insanlar kapıdan çıktıklarında "yasak yola" girmiş oluyorlar, günlük yaşamları ve üretimleri birçok zorluk ve engelle karşı karşıya kalıyor.
İnşaatın yeniden başlatılmasıyla, trafik hacmini karşılamak, aşırı yükü aşmak ve Bao Loc Şehri'nden geçmeyen Ulusal Karayolu 20'deki toplu taşımayı sınırlamak amacıyla yolun hasarlı ve bozulmuş durumu düzeltilecek.
DOAN KIEN
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Yorum (0)