Elektrikli araçlar, Hanoi'deki insanların ulaşım alışkanlıklarını yavaş yavaş değiştiriyor.

Hanoi'nin yeşil ulaşım geliştirme planı doğrultusunda, elektrikli araç pazarı kamuoyunun ilgisini giderek daha fazla çekiyor. Ancak bu geçişin yaygınlaşması için maliyet, şarj altyapısı ve destek politikaları gibi konular kilit faktörler olmaya devam ediyor.

Halkın çevre dostu araçlara geçiş talebini karşılamak.

Hanoi Halk Konseyi Şehir İşleri Komitesi tarafından, Ba Dinh, Cua Nam, Giang Vo, Hai Ba Trung, Hoan Kiem, Ngoc Ha, O Cho Dua, Tay Ho ve Van Mieu - Quoc Tu Giam dahil olmak üzere birinci çevre yolu üzerindeki dokuz mahallede yeşil ulaşıma geçiş konusunda yapılan bir araştırmaya göre, Hanoi'de şu anda yaklaşık 6,9 milyon motosiklet ve 1,1 milyon otomobil bulunuyor; sadece birinci çevre yolu bölgesinde 450.000'den fazla motosiklet var.

16 Mayıs'ta düzenlenen "Yeşil Dönüşüm Günü 2026" etkinliğine birçok kişi büyük bir coşkuyla katıldı. Fotoğraf: Thanh Binh

Araştırılan dokuz mahallede, motosiklet sayısı mahalle başına yaklaşık 2.700 ile 89.000 arasında değişiyordu. En yüksek motosiklet sayısı yaklaşık 89.000 ile Hoan Kiem'de, ardından yaklaşık 81.000 ile Tay Ho'da, yaklaşık 67.000 ile Giang Vo'da, yaklaşık 65.000 ile Ngoc Ha'da ve yaklaşık 63.000 ile Hai Ba Trung'da bulunuyordu.

Dikkat çekici bir şekilde, benzinli motosikletler incelenen bölgelerdeki toplam araç sayısının yaklaşık %94-97'sini oluşturmaktadır. Elektrikli motosikletler tüm bölgelerde görülmeye başlanmış olsa da, sayıları hala sınırlıdır ve bölge başına yaklaşık 1.000-3.500 araç, yani yaklaşık %3-6'lık bir orana denk gelmektedir.

Hanoi'nin düşük emisyonlu bölgeler oluşturma planını uygulamaya koymasıyla birlikte, yakın gelecekte yeşil araçlara geçiş talebinin artması bekleniyor. Bununla birlikte, birçok kişi araçlarını değiştirmenin maliyeti, halka açık şarj istasyonlarının ve batarya değiştirme noktalarının bulunabilirliği, evde şarj sırasında yangın ve patlama riski ve elektrikli araç bataryalarının dayanıklılığı konusunda endişeli olmaya devam ediyor.

16 Mayıs'ta düzenlenen "Yeşil Geçiş Günü 2026" etkinliğinde, birçok işletme, eski benzinli araçları satın almak, araç takaslarını desteklemek veya şarj ve batarya değişim sistemlerini genişletmek gibi, insanların elektrikli araçlara erişimini desteklemeye yönelik çözümler sundu.

Bay Le Van Dung (Hanoi, My Dinh semti) elektrikli araç kullanma deneyimini yaşıyor. Fotoğraf: Thanh Binh

Hanoi'deki bir elektrikli motosiklet işletmesinin temsilcisine göre, birçok elektrikli araç üreticisi ve bayisi, eski benzinli araçların satın alınmasını desteklemek için programlar uygulamaya koyarak insanların elektrikli araçlara geçişini kolaylaştırıyor. Aynı zamanda Hanoi, temiz enerji ulaşım altyapısının geliştirilmesini ve fosil yakıtlardan temiz enerjiye geçişi desteklemeyi amaçlayan bir politika taslağı hakkında da geri bildirim topluyor. Onaylanması halinde, insanlar elektrikli araçlara geçiş yaparken mali yardım alabilecekler.

Elektrikli araç şirketlerine göre, piyasa şu anda çeşitli ihtiyaçlara hizmet eden farklı güç seviyelerine ve tasarımlara sahip birçok model sunuyor. Bazı modellerin hız sınırı 25 km/saatin altında, hafif ve öğrenciler, yaşlılar veya kısa mesafeli yolculuklar için uygun. Öte yandan, daha yüksek güçlü modeller tek şarjla yaklaşık 80-100 km menzil sağlayabiliyor.

Bölge sakinlerine elektrikli araçlara geçmeleri tavsiye ediliyor. Fotoğraf: Thanh Binh

Ayrıca, birçok işletme tarafından halka açık şarj istasyonları ve batarya değiştirme hizmetlerinin hayata geçirilmesiyle elektrikli araçlar için altyapı genişliyor. Kullanıcılar mobil uygulamalar aracılığıyla şarj noktalarını bulabiliyorlar. Uzmanlar ayrıca, güvenliği sağlamak için insanların menşei belli ürünleri seçmelerini, teknik standartlara uygun bataryalar kullanmalarını ve üreticinin şarj talimatlarına uymalarını öneriyor.

İnsanlar çevre dostu ulaşıma giderek daha fazla ilgi gösteriyor.

"Yeşil Dönüşüm Günü 2026" etkinliğinde konuşan Nguyen Minh Ha (2008 doğumlu, Hanoi), üniversiteye başladığında ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli elektrikli araç modellerini araştırdığını söyledi. Araçları bizzat deneyimledikten sonra, kontrollerinin oldukça kolay olduğunu ve benzin fiyatlarındaki dalgalanmalar göz önüne alındığında işletme maliyetlerinin de kendisi için önemli bir konu olduğunu belirtti.

Bu arada, Hanoi'nin My Dinh semtinden Bay Le Van Dung, daha önce elektrikli araçların benzinli araçlara göre daha az verimli olduğunu düşündüğünü, ancak deneyimledikten sonra bakış açısının değiştiğini söyledi. Bay Dung'a göre, ortalama gelirli çalışanlar için yakıt maliyetleri önemli bir faktör. Elektrikli araçların aylık ulaşım masraflarını azaltmaya yardımcı olabileceğine, aynı zamanda daha sorunsuz çalışacağına ve çevreye doğrudan kirletici madde salmayacağına inanıyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Teşvik Dairesi Direktörü Nguyen Thi Lam Giang'a göre, insanları ve işletmeleri yeşil araçlar kullanmaya teşvik etmek, enerji geçişini teşvik etme ve emisyonları azaltma yönüyle tutarlıdır.

Bayan Giang, Hanoi'nin deneyimsel etkinlikler düzenlemeye ve yeşil ulaşım seçeneklerini tanıtmaya devam etmesi gerektiğini, böylece insanların ulaşım şeklini değiştirmeden önce daha fazla bilgiye sahip olabileceğini belirtti. Aynı zamanda, işletmelerin yeşil teknolojiye yatırım yapmalarını ve çevre dostu ürün ve hizmetler geliştirmelerini teşvik etmenin de gerekli olduğunu vurguladı.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html