Hidrojenli otomobil, yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 2.500 km yol kat ediyor

Hollanda TU Delft Üniversitesi'nin Eco-Runner XIII hidrojenli otomobili, sadece bir depo hidrojen yakıtıyla 2.488,45 km/s hıza ulaşıyor.

Hidrojenli otomobil, yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 2.500 km yol kat ediyor

Eco-Runner XIII, Immendingen yarışında rekor kırdı. Video : TU Delft Üniversitesi

TU Delft Üniversitesi'nden bir grup öğrenci, Mayıs 2023'te Eco-Runner hidrojenle çalışan küçük otomobilinin en yeni prototipi olan Eco-Runner XIII'ü tanıttı. New Atlas'ın 3 Temmuz tarihli haberine göre, otomobil sadece bir ayda kat ettiği mesafeyle Guinness Dünya Rekoru kırdı. Eco-Runner, modern fosil yakıtlı otomobillerden 100 kat daha yakıt tasarruflu olacak şekilde tasarlandı.

Geliştirme ekibi, rekoru kırmak için Almanya'daki Immendingen test pistini seçti. Test 22 Haziran'da gerçekleşti. Ertesi gün, sabah saat 4'te araç, geçen yılki prototipin neredeyse iki katı olan 45 km/s hızla turuna başladı. 25 Haziran'da kırılan 2.056 km'lik önceki rekora rağmen, depoda hala yakıt vardı, bu nedenle Eco-Runner sürüşe devam etti. Araç, 26 Haziran'da yerel saatle sabah 8:26'da durarak 950 gram hidrojenle 2.488,45 km/s hıza ulaştı ve "dolu bir depo hidrojenle bir aracın kat ettiği en uzun mesafe" dalında Guinness Dünya Rekoru kırdı.

TU Delft'in etkileyici Güneş Enerjili Elektrikli Otomobili gibi, Eco-Runner da çeşitli fakültelerden öğrenciler arasında yıllık bir iş birliğidir. 2005 yılında, 2006 Shell Eco-marathon'da ilk beşe giren ve 557 km/l yakıt tüketen üç tekerlekli Eco 1 ile başlamıştır.

Bir sonraki mermi versiyonu, hidrojen yakıt kaynağına geçti; burada hidrojen, depolama tankından bir yakıt hücresine boru hattıyla iletilerek elektrokimyasal bir reaksiyonla elektrik üretildi ve tek atık su oldu. Bu model, 2.282 km/l benzine eşdeğer bir verimlilik elde ederek Hollanda'da bir rekor kırdı.

Tasarımlar, 2020 yılında ilk şehir içi araç konsepti ortaya çıkana kadar gelişmeye devam etti. Bu konsept, hala 3 tekerleğe sahip olsa da aracın uzunluğunu önemli ölçüde kısalttı. Sonraki versiyonda 4. bir tekerleğe yer verildi ve bir hidrojen deposuyla 36 saat boyunca aralıksız 1.195,74 km yol kat etti. Tasarım ekibi geçen yıl Hidrojen Verimliliği Yarışması'nda birincilik kazandı.

Yeniden tasarım, yeni bir mesafe rekoru kırmaya odaklandı. 24 öğrenciden oluşan geliştirme ekibi, daha aerodinamik bir şekle ve ağırlık tasarrufu sağlayan bir yapıya sahip, daha güçlü bir Eco-Runner XIII üretti.

Kaynak bağlantısı