Da Nang şehri için yeni bir ivme

DENİZ SPORLARI — Su sporları, Da Nang şehrinin başlıca turistik cazibe merkezlerinden biridir. Fotoğraf: Do Vinh

Birleşme

Quang Nam ve Da Nang , tarihsel gelişimleri boyunca birkaç kez birleşmiş ve ayrılmıştır. En son ayrılık 1997 yılında gerçekleşmiş, Da Nang merkezi yönetimli bir şehir haline gelmiş ve daha sonra 1. sınıf kentsel alan olarak sınıflandırılmıştır.

Günümüzde, 1997'de Da Nang'dan Quang Nam'a taşınan binlerce memur ve devlet memuru arasında, birçoğu Da Nang'a geri dönmeye hazırlanıyor (hala birçok kişinin dediği gibi "Da Nang'a gitmek" yerine). Da Nang'da ikamet kaydı olan ve şehirde yaşayan çoğu kişinin kökenleri Quang Nam'a dayanıyor. Tersine, birçok Quang Nam liderinin de Da Nang'da yaşayan aileleri ve ebeveynleri var. Da Nang ve Quang Nam arasındaki bu iç içe geçmiş ve güçlü ekonomik , kültürel ve tarihi ilişki, bu bölgenin eşsiz kültürel manzarasını – Quang Nam topraklarını – şekillendirmiştir.

Da Nang ve Quang Nam'ın birleşmesi başlangıçta bazı aksamalara yol açacak olsa da, daha geniş bir perspektiften ve uzun vadede birçok alanda sinerji ve süreklilik yaratacak, bölgeyi daha da güçlendirecek ve kalkınma için yeni bir ivme kazandıracaktır.

Haritaya bakıldığında, Da Nang'ın mevcut kentsel alanı, Quang Nam eyaletinin dağlık bölgesindeki Phuoc Son ilçesi büyüklüğündedir. Dahası, Da Nang'ın kuzey sınırı Hai Van Geçidi'ne bitişiktir ve bu da daha fazla gelişme için çok az alan bırakmaktadır.

Güney bölgesi de planlanmış olup, Hoa Phuoc, Hoa Chau ve Hoa Quy beldelerindeki tarım arazileri neredeyse tükenmiştir; rezerv arazi fonu büyük projelerin ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır.

Da Nang'ın sınırlı kentsel alanı, bölgenin itici güç rolünü azaltan bir engel teşkil ediyor. Şehrin gelişimi, azalan arazi gelirleri nedeniyle de duraklamış durumda. Bütçe gelirleri açısından sıralaması, Quang Ngai gibi yerleşim yerlerinin çok gerisinde kaldı.

Diğer merkezi yönetimli şehirlerle karşılaştırıldığında, Da Nang'ın bütçe geliri yılda sadece yaklaşık 27 trilyon VND ile en düşük seviyelerden biridir. Elverişli coğrafi konumu ve gelişmiş altyapısına rağmen, Da Nang'ın büyüme potansiyeli neredeyse tükenmiştir. Bu arada, Quang Nam da benzer bir durumdadır. Quang Nam ve Da Nang'ın birleşmesi, hem Da Nang hem de Quang Nam'ın şu anda karşı karşıya olduğu sınırlamaları telafi etmiştir.

Engelleri ortadan kaldıracağız.

Uzun bir süre boyunca, turizm bağlantılarının etkin bir şekilde geliştirilmesinin yanı sıra, Da Nang ve Quang Nam arasında bölgesel bağlantılar oluşturması düşünülen birçok alan parçalanmış, hatta tıkanmış durumda kaldı. Örneğin, 10 yıl önce Quang Nam eyaleti ve Da Nang şehrinin liderleri, Han Nehri ağzını antik Hoi An kentine bağlamak için Co Co Nehri'nin taranması konusunda çözüm yolları görüşmek üzere bir araya geldiler. Bu tarihi nehrin canlandırılması, Da Nang ve Quang Nam'ı birbirine bağlayarak nehir boyunca uydu şehirler oluşturması açısından önemli çevresel ve turizm geliştirme etkilerine sahip olacaktır.

Quang Nam eyaletindeki Thu Bon Nehri ağzının her iki yakasındaki kıyı bölgeleri hala muazzam bir kalkınma potansiyeline sahip. Fotoğraf: QUOC TUAN

Merkezi ve yerel yönetimlerin Co Co Nehri'nin 30 km'lik bölümünün taranması ve her iki kıyıda bir ulaşım sisteminin inşasını içeren bölgesel bağlantı projesi için ayırdığı toplam sermaye 2.000 milyar VND'den az değil. Da Nang şehri 5 yıldan fazla bir süre sonra projenin 10 km'lik bölümünü tamamladı. Ancak Quang Nam'da projenin sadece %50'sinden fazlası tamamlandı ve ne zaman biteceği bilinmiyor.

Bu nedenle, Co Co Nehri projesi duraklamış durumda. Dikkat çekici olan, birçok kişinin bu bölgesel bağlantı projesinin esasen herkesin bağımsız hareket etmesinin bir örneği olduğuna inanmasıdır. Ngu Hanh Son bölgesinde (Da Nang) 10 km'den fazla bir alanda en az dört yeni köprü hizmete girdi, ancak tekneler için geçiş yüksekliği sadece 3 metrenin biraz üzerinde. Bu yükseklik nedeniyle, turist tekneleri projenin amaçladığı gibi Co Co Nehri'nde neredeyse hiç seyir yapamıyor.

Ulaşım konusuna da değinmek gerekirse, daha önce Da Nang şehri Han Nehri'nden Cham Adası'na bir turistik güzergah açmak istemişti, ancak Quang Nam eyaletindeki yetkililer buna karşı çıkmıştı. Tam Ky'den Da Nang'a giden mevcut otobüs güzergahının bile birçok eksikliği var. Hoi An'dan Da Nang'a giden otobüs güzergahı da, her bölgeden farklı sübvansiyonlar nedeniyle aktarma gerektiriyor.

Bir diğer bariz dezavantaj ise Da Nang'ın Quang Nam'daki nehirlerden tatlı su kullanması ve bu durumun Da Nang yetkililerini ve su tedarik şirketini su kaynaklarını koordine etmede çok pasif bırakmasıdır. Kurak mevsimin en yoğun olduğu dönemde Da Nang sakinleri su kıtlığıyla karşı karşıya kalmakta ve şehir yönetimi merkezi hükümet bakanlıklarından yardım istemek zorunda kalmaktadır. An Trach barajına su yönlendirmek için Da Nang, Quang Hue Nehri üzerine geçici bir baraj inşa etme izni talep etti, ancak prosedürler çok karmaşık…

Bunlar, Da Nang Şehri ve Quang Nam Eyaleti'nin geçmişte ve günümüzde karşı karşıya kaldığı yüzlerce sorundan sadece birkaçı. Birleşme sonrasında, coğrafi alanlara dayalı devlet yönetimindeki sınırlamaların ve yetersizliklerin ortadan kalkması bekleniyor. Bunun yerine, kesintisiz bir alan, pratik bölgesel bağlantıya sahip açık bir kentsel alan oluşturulacak.

Quang Nam eyaleti Tarım ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Truong Xuan Ty'ye göre: "Uzun zamandır Vu Gia ve Thu Bon nehirleri, Tarım ve Çevre Bakanlığı tarafından yönetilen eyaletler arası nehirlerdi. Şimdi Da Nang ve Quang Nam birleştiğinden, bu iki nehir Da Nang'a ait ve su kaynaklarını yönetme hakkı da Da Nang'a ait, bu da işleri çok daha kolaylaştırıyor."

Yeni gelişim alanlarının tanımlanması

Uzmanlara göre, birleşmenin ardından Da Nang ve Quang Nam'ın planlamalarını koordine etmeleri ve her bölgenin kendine özgü özelliklerini net bir şekilde tanımlamaları gerekiyor. Örneğin, maden kaynakları planlaması konusunda, Da Nang'ın şehir merkezinin batısındaki Hoa Vang bölgesinde maden ruhsatı vermeyi durdurması gerekiyor. Bunun yerine, maden sahaları Quang Nam'ın orta ve dağlık bölgelerinde planlanmalıdır. Ayrıca, Da Nang limanından bölgedeki ulusal karayollarına ulaşım altyapısının bağlanması da gereklidir...

HOI AN MİRASI — Hoi An Antik Kenti - popüler bir turistik yer. Fotoğraf: DO VINH

Gelişme alanını genişletmek, iyi planlanmış bir bölgesel bağlantı stratejisi gerektirir. Da Nang, finans, hizmet ve inovasyon merkezi rolünü korumalıdır. Quang Nam ise destekleyici sektörlerin, lojistiğin geliştirilmesine ve nitelikli iş gücünün sağlanmasına odaklanmalıdır.

Merkezi Ekonomi Yönetimi Araştırma Enstitüsü eski Direktörü Dr. Nguyen Dinh Cung, Da Nang'ın hava, deniz ve kara taşımacılığı açısından kalkınma alanını genişletmesi gerektiğine inanıyor. Kara taşımacılığı, Kuzey ve Güney'i birbirine bağlamanın yanı sıra Doğu ve Batı'yı ve Orta Yaylaları da birbirine bağlamalıdır. Da Nang, kalkınma alanını genişletmeden gelişemez. Da Nang'ın gelişimi, tüm bölgeyi de etkileyecektir.

Quang Nam eyaleti ve Da Nang şehri liderleri arasında yakın zamanda yapılan bir çalışma toplantısında, Da Nang Yüksek Teknoloji Parkı ve Sanayi Bölgeleri Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Vu Quang Hung, iki bölge arasında sürekli bir değer zinciri oluşturmak ve işlevlerin örtüşmesini önlemek için net bir şekilde tanımlanmış rollere sahip entegre bir plan geliştirme ihtiyacını önerdi.

Sonrasında, serbest ticaret bölgesinin sorunsuz işleyişini sağlamak için bölgesel altyapıya, stratejik ulaşım güzergahlarına ve limanlar, havaalanları ve karayolları arasındaki bağlantılara yatırım yapılması gerekmektedir.

Aynı zamanda, uygun bir iş gücü oluşturmak için işçilerin yeniden eğitilmesine ve işletmelerin okullarla bağlantı kurmasına yönelik politikalara ihtiyaç vardır. Özellikle, tercihli politikalar, idari sınırlarla sınırlı kalmayıp, gerçek gelişim koşullarını yansıtacak şekilde genişletilmelidir.

Quang Nam'ın kaynaklarından en iyi şekilde yararlanabilmek için Da Nang'ın, planlama, altyapı, insan kaynakları ve kurumları yakından birbirine bağlayan uzun vadeli bir bölgesel kalkınma stratejisine ihtiyacı var.

Bu, yeni birleşen bölgenin yeni bir büyüme merkezi, Orta Vietnam'ın ve tüm ülkenin finans ve yüksek teknoloji merkezi haline gelmesinin temelidir. Bu aynı zamanda Da Nang ve Quang Nam'ın birleşmesinden sonra merkezi hükümetin de beklentisidir...

Kaynak: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html