Yamaha Tricera Proto: Direksiyonlu 3 tekerlekli elektrikli motosiklet

Yamaha, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda, ön ve arka tekerleklerin aynı veya zıt yönlerde dönmesini sağlayarak manevra kabiliyetini ve dengeyi artıran bir direksiyon ve direksiyon sistemi kullanan üç tekerlekli elektrikli motosiklet Tricera Proto'yu sergiledi. Araç bir elektrik motoruyla çalışıyor, ancak şirket teknik özelliklerini veya ticarileştirme planlarını açıklamadı.

Hızlı Bakış: Direksiyonlu Bir Motosiklette Neler Yeni?

Geleneksel iki tekerlekli araçların aksine Tricera Proto, üç kollu düz tabanlı bir direksiyon simidi kullanarak tanıdık bir otomobil benzeri sürüş hissi sunuyor. Yamaha, sürücünün arka tekerlek direksiyon modunu aktif olarak kapatabileceğini ve böylece kullanım koşullarına göre deneyimin özelleştirilmesine olanak sağladığını söylüyor.

Çift modlu direksiyon sistemi: Çevikliği ve dengeyi vurgular

Şirkete göre, Tricera Proto'nun ön ve arka tekerlekleri aynı veya zıt yönlerde dönebiliyor. Bu düzenleme, aracın dar alanlarda daha esnek ve yüksek hızlarda şerit değiştirirken daha dengeli olmasını sağlıyor. Sürücü, duruma bağlı olarak arka tekerlek yönlendirmesini ihtiyaca göre etkinleştirip devre dışı bırakabiliyor.

Süper otomobillerden ilham alan ön tasarım

Otomobilin ön kısmı, süper otomobil esintilerini vurgulayan karmaşık bir tasarıma sahip. Aydınlatma grubunda, yatay LED konumlandırma şeritleriyle birleştirilmiş yuvarlak farlar kullanılmış ve Yamaha logosu belirgin bir konuma yerleştirilmiş. Ön aksta iki, arkada bir tekerleğin bulunduğu 3 tekerlekli konfigürasyon, alçak, geniş ve farklı bir görünüm yaratıyor.

Araba tarzı kokpit, sezgisel kullanım

Tricera Proto, 3 kollu düz tabanlı direksiyon simidi ve sade bir gösterge paneli ekranı bulunan iki kişilik bir kokpite sahiptir. Orta konsolda, sezgisel kullanım için düğmeler ve vites kolu bulunur. Koyu kırmızı spor koltuklar görsel bir vurgu oluşturur. Dikiz aynaları, gösterge panelinin genel şıklığıyla uyumlu sade bir tasarıma sahiptir.

Jantlı ve disk frenli 3 tekerlekli şasi

Ön süspansiyon, ön aksta iki bağımsız tekerleğin yanı sıra arkada tek bir tekerlek kullanıyor. Yakın çekimde disk frenli jantlar görülüyor. Tüm ön tekerlek grubunda disk frenlerin bulunması iyi bir fren kontrolü vaat ediyor, ancak Yamaha fren sisteminin detaylı konfigürasyonunu henüz açıklamadı.

Neler açık ve neler açık bırakıldı?

Yamaha, Tricera Proto'nun elektrik motoru kullandığını doğruladı, ancak güç, tork, pil kapasitesi veya menzil konusunda bilgi paylaşmadı. Arka tekerlek direksiyonu ve istenen sürüş hissini ön plana çıkarmak için direksiyonu kapatma özelliği gibi bazı temel tasarım ve sürüş özellikleri açıklandı.

Tasarım dili aerodinamik etkilere ve tanınırlığa odaklanıyor.

Aracın ön kısmındaki bloklu paneller, süper otomobilleri anımsatan bir görsel etki yaratırken, yatay LED şerit, aracın kolayca tanınmasına yardımcı oluyor. Ön tekerlek bölgesindeki detaylı işçilik, Yamaha'nın direksiyon sistemiyle paylaştığı çalışma hedeflerine uygun olarak denge ve yol tutuşu sağlıyor.

Temel bilgilerin özeti

Kategori	Bilgi
Lansman etkinliği	Japonya Mobilite Fuarı 2025
Geliştirme durumu	Vitrin modeli; 3 yıl önce konsept olarak tanıtıldı
Sürmek	Elektrik motoru (özellikleri henüz açıklanmadı)
Tekerlek konfigürasyonu	3 tekerlek (2 ön, 1 arka)
Direksiyon sistemi	Ön ve arka tekerlekler aynı veya zıt yönlerde dönebilir; arka tekerlek yönlendirmesi kapatılabilir
Direksiyon	3 uçlu düz taban
Gösterge paneli ekranı	Basit tasarım
Merkezi kontrol	Basmalı düğmeler ve çevirmeli düğme
Sandalye	Spor, kırmızı
Aydınlatma	Yuvarlak farlar, yatay LED gündüz farları
Fren	Disk frenler
Tepsi	Ön tekerlek kümesi için özel bir jantı vardır
Ticarileştirme planı	Henüz yayınlanmadı

Beklentiler: Fikirden Gerçeğe

Tricera Proto, bu aşamada bir otomobilin sürüş deneyimini bir motosikletin üç tekerlekli yapısıyla birleştiren bir yönelim sergiliyor. Yamaha, birkaç parametre açıklayarak, odak noktasını çok modlu bir sürüş sistemi aracılığıyla araç ve sürücü arasında bir bağlantı kurmak olan çalışma felsefesine bıraktı. Ticarileşme olasılığı henüz doğrulanmadı.

Sonuçlandırmak

Tricera Proto, değişken arka tekerlek yönlendirmeli üç tekerlekli yapısı, üç kollu direksiyonlu kokpiti ve süper otomobillerden ilham alan tasarımıyla öne çıkıyor. Bu, Yamaha'nın elektrikli motosiklet segmentine farklı bir sürüş deneyimiyle attığı deneysel bir adım; performans parametreleri ve ürün takvimi, şirketin duyurmak için beklemesi gereken faktörler.

Kaynak: https://baonghean.vn/yamaha-tricera-proto-moto-dien-3-banh-voi-vo-lang-10309760.html