5 аеропортів, безпосередньо постраждалих від шторму № 11 (Матмо)

(Chinhphu.vn) - Прогнозується, що міжнародні аеропорти Кат Бі та Ван Дон безпосередньо постраждають від шторму № 11 (міжнародна назва Матмо).

Міжнародні аеропорти Кат Бі та Ван Дон безпосередньо постраждають від цього шторму.

Згідно з інформацією Командування цивільної оборони Міністерства будівництва , Управління цивільної авіації В'єтнаму розгортає депешу щодо реагування на шторм № 11 (міжнародна назва Матмо), в якій оцінюється, що міжнародні аеропорти Кат Бі та Ван Дон безпосередньо постраждають від цього шторму.

5 аеропортів постраждали від шторму

Крім того, міжнародний аеропорт Ной Бай, аеропорт Вінь та аеропорт Тхо Суан повинні бути готові реагувати, коли шторм зазнає незвичайних змін.

З огляду на складний розвиток подій, пов'язаних зі штормом № 11, Центр авіаційних метеорологічних попереджень постійно оновлюватиме інформацію про ситуацію та прогнозуватиме швидкість вітру в аеропортах, щоб оперативно керувати польотами. Авіакомпанії повинні проактивно коригувати розклади польотів для забезпечення безпечної експлуатації. Адміністрації Північного аеропорту доручено посилити інспекцію та нагляд за реагуванням на шторми в аеропортах.

Раніше Міністерство будівництва надіслало телеграму з проханням до спеціалізованих департаментів, дочірніх підрозділів та будівельних департаментів з Куангніня до Ламдонга зосередити сили для підготовки до реагування на шторм № 11.

Управління цивільної авіації В'єтнаму, авіакомпанії, компанії авіаційних послуг та Міністерство будівництва зобов'язані ретельно стежити за погодними умовами в районах, що постраждали від шторму, відповідно коригувати або змінювати розклади польотів для забезпечення абсолютної безпеки польотів; посилити інспекцію аеропортів, терміналів, систем зв'язку, польотів та командування для оперативного виявлення та реагування на інциденти.

В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM) також заявила, що доручила підрозділам терміново переглянути та оновити плани реагування, повністю підготувати сили, матеріали та обладнання відповідно до девізу «3 раніше, 4 на місці», щоб уникнути несподіванок.

Прогнозування та надання метеорологічної інформації повинні здійснюватися безперервно та точно, своєчасно обслуговуючи управління польотами. Технічні підрозділи та підрозділи управління повітряним рухом посилили перевірки систем обладнання, чергують цілодобово та готові зупинити, вимикати або відновити операції за необхідності, щоб забезпечити безпеку та безперебійність польотів.

Тихоокеанський час

Джерело: https://baochinhphu.vn/5-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-11-matmo-102251005094748656.htm