70 років перемоги в Дьєнб'єнфу - Частина 1: Спогади солдата зв'язку біля «смертельних воріт» Ко Ной

Реліквія перехрестя Ко Ной.

Мішки з бомбами та болота тепер стають реліквіями

Перехрестя Ко Ной розташоване у стратегічному положенні, оскільки це перехрестя між шосе 13 (з зони військових дій В'єтбак) та шосе 41 (сучасне Національне шосе 6, з рівнин, міжзона 3, міжзона 4). Можна сказати, що всі напрямки до Дьєнб'єнфу в той час мали проходити через Ко Ной.

Згідно з документами, що знаходяться на місці заповідника Ко Ной, у той час французькі колоніалісти вирішили: чи зможуть вони перерізати транспортний шлях на перехресті Ко Ной, вирішить успіх чи невдачу Дьєнб'єнфу. Тому вони мобілізували максимальний потенціал повітряних сил, використовуючи бомби з великою руйнівною силою для атаки на цей ключовий пункт.

70 років тому, на перехресті Ко Ной щодня скидали майже 70 тонн бомб. Детонаційні бомби, бомби із затримкою спрацьовування, напалмові бомби та бомби-метелики скидали сюди в рази більше, ніж в інших ключових місцях. Це місце стало «мішком з бомбами», гігантським болотом і полем запеклої битви.

У той час нашими силами, які регулярно були присутні тут, були молоді добровольці підрозділів C293, C300, команди 34 та C403, C406, C408, команди 40. Вони стійко та креативно боролися, щоб забезпечити безперебійну та своєчасну роботу транспортної системи. Подолавши ці запеклі та важкі дні боїв, тисячі людей втратили частину свого тіла та були виснажені. В кінці кампанії Дьєнб'єнфу близько 100 молодих добровольців команд 34 та 40 героїчно пожертвували собою на перехресті Ко Ной.

Щоб увічнити внесок і жертви молодих волонтерів, які зробили свій внесок у славну перемогу в кампанії Дьєнб'єнфу, провінція Шонла збудувала меморіальну статую на перехресті Ко Ной. 22 жовтня 2000 року розпочалося будівництво проєкту, інвестором якого виступив Комуністичний союз молоді Хо Ши Міна провінції Шонла. Після майже 2 років будівництва, 7 травня 2002 року проєкт було завершено. Два роки по тому, 29 квітня 2004 року, «Меморіал молодих волонтерів» на перехресті Ко Ной отримав сертифікат Національної історичної реліквії від Міністерства культури та інформації (нині Міністерство культури, спорту та туризму). Наразі на дорозі, що веде до Дьєнб'єна, туристи часто зупиняються тут, щоб запалити ладан і вшанувати пам'ять колишніх молодих волонтерів, які загинули за Вітчизну.

Пам'ятник було зведено групою з трьох чоловіків-волонтерів на різних позиціях, які хоробро боролися під дощем бомб і куль. По обидва боки пам'ятника розташовані два рельєфи, що зображують дух «всі за фронт», «всі за перемогу» нашої армії та народу проти французьких колонізаторів.

Також є виставковий будинок, де зберігається 28 артефактів, включаючи 15 артефактів та 13 фотодокументів. Серед цих артефактів є «Лист до Тебе» молодого волонтера, який відтворює запеклі бойові моменти, часи, коли літаки проносилися в небі. У листі йдеться: «З днів відкриття північно-західного маршруту, а потім запеклої боротьби з ворожими бомбами та кулями, щоб забезпечити рух транспорту для запеклої кампанії Дьєнб'єнфу, мій підрозділ мав завдання охороняти перевал, стикаючись з труднощами та негараздами. Були часи, коли ми з братами в підрозділі шукали та знищували нерозірвані бомби, тоді як ворожі літаки пролітали над нами, бомбардуючи та скидаючи тонни бомб, намагаючись блокувати наш шлях постачання. Але брати в підрозділі були сповнені рішучості забезпечити, щоб жодної ночі не було блокування…».

Молодь палить ладан, щоб вшанувати пам'ять мучеників у Ко Ной.

Знову переживіть дні перемоги

У лютому 1953 року юнак Ло Ван Пом (народився в 1931 році) з села Ко Ной (район Май Сон), якому тоді було 22 роки, добровільно вступив до партизанського загону комуни для участі у війні опору проти французьких колонізаторів. Юнак Пом брав участь у кампанії Дьєн Б'єн Фу, маючи завдання бути зв'язковим провінції, оскільки він був знайомий з дорогами. Щоночі він вів солдатів і робітників від перехрестя Ко Ной до Тхуан Чау ( Сон Ла ). «Молодь у той час була дуже захоплена. Просто кричали: «Ходімо до армії», «Ходімо до робітників», і ми вирушали. Ми були першим класом молодих добровольців у комуні Ко Ной. Зі мною йшли пан Сан, пан Там, пан Бум…, багато!», – почав розповідь зв'язковий, якому було понад 90 років, з волоссям білим, як шовк.

Пан Ло Ван Пом.

Після кампанії Дьєнб'єнфу пан Пом повернувся, щоб продавати товари для комерційного відділу Сон Ла, а потім був обраний провінцією для проходження курсів професійної підготовки. Після цього його направили до району Май Чау на роботу державним службовцем, а потім до комуни Ко Ной, де він працював до виходу на пенсію.

Пан Пом сказав, що в перші місяці кампанії в Дьєнб'єнфу перехрестя Ко Ной не обходилось без бомбардувань. «Ворожі літаки скидали бомби партіями, з 6 ранку до 5 вечора. Кожні кілька годин група літаків прилітала, щоб скинути бомби. Літаки скидали бомби з села Ко Ной аж до території навколо перехрестя доріг. Ліс навколо перехрестя Ко Ной був голим, як щойно зоране поле. Щодня там були сотні воронок від бомб, попередня партія бомб ще не була заповнена, коли прибула наступна. Вночі передові робітники та молоді волонтери швидко зрівнювали воронки, щоб транспортні засоби могли проїхати. Ось так потік людей і транспортних засобів повернувся до Хат Лот, На Сан (топонім у районі Май Сон, що прямує на північ, у напрямку Дьєн Б'єн - PV)... Їжа та боєприпаси з транспортних конвоїв з Нам Ха, Нінь Бінь, Тхань Хоа, Нге Ан йшли вздовж річки Ма до Мок Чау. Потім конвої з Єн Бай, Фу Тхо, Туєн Куанг (зона бойових дій В'єт Бак) проходили через перевал Чен (11-кілометровий перевал на Національній трасі 37, у Комуна Муонг Кхоа, район Бак Єн, Сон Ла), пором Та Кхоа (перетинає річку Да національною автомагістраллю 37) «Маршрут 37 в районі Бак Єн повинен проходити через перехрестя Ко Ной, щоб рухатися до передових станцій», – проаналізував пан Пом.

Місією пана Пома на той час було направляти солдатів та молодь для евакуації в долини, щоб уникнути бомб вдень. Вночі він вів групи до логістичних пунктів. Багато разів він керував групами для перевезення продуктів до перевалу Пха Дін (сучасний кордон між Сон Ла та Дьєн Б'єном), а потім забирав поранених солдатів. Цим маршрутом групам доводилося проходити через сотні логістичних пунктів. Скрізь, де був ліс, був наш логістичний пункт, кожен з яких знаходився на відстані 20-30 км один від одного.

«У той час було багато солдатів, робітників та молодих волонтерів… які йшли всю ніч, не зупиняючись. Щоночі кожна група могла подолати лише близько 20 км через велику кількість людей, важких вантажів та круті схили. Піднімаючись крутим схилом, 200-300-кілограмові вози доводилося штовхати 2-3 людини з одного воза на інший. Людина, яка везла вози, перевозила боєприпаси та їжу вагою близько 20-30 кг. Проходячи через станції, якщо вони втомлювалися, вони зупинялися там, щоб відпочити. Тут були рисові кульки. Це був варений рис, загорнутий у муслінову тканину та щільно стиснутий. Кожній людині, яка проходила повз, давали 2 кульки на сніданок та вечерю. Питну воду брали зі струмка. Спати на станціях вони розстеляли листя, щоб зробити килимки, і просто спали в одязі. Комарі та п'явки сильно кусали, через що багато людей хворіли на малярію…» Говорячи про це, пан Пом зупинився, а потім сказав: «У той час мені також було страшно, це було дуже важко. Але в молодості…» рішучість означала перемогу!

Під час своєї подорожі зв'язковим він подолав тисячі кілометрів, ведучи незліченну кількість солдатів та робітників для підтримки на полі бою.

(Продовження буде)

Джерело: ТПО

Джерело