Ан Джанг: Водний туризм охопив майже 78 мільйонів відвідувачів за 8 місяців 2025 року

Народний комітет провінції Анзянг надіслав Міністерству культури, спорту та туризму звіт № 245/BC-UBND про стан водного туризму в провінції Анзянг за період 2023-2025 років.

У звіті йдеться про те, що пасажирські перевезення водним транспортом досить розвинені, особливо водний туризм , в основному з використанням водних туристичних транспортних засобів для пересування з берега на острови та архіпелази.

До кінця серпня 2025 року пасажиропотік досяг 77 738 000 пасажирів. З них водними шляхами перевезено 72 068 000 пасажирів, а морськими – 5 670 000.

Зокрема, важливу роль відіграє система водного транспорту (що діє на морі), яка з'єднує материк з острівними комунами та спеціальною економічною зоною Фукуока, такими як маршрут: Ратьзя - Фукуок довжиною близько 120 км; Фукуок - Тхо Чау довжиною близько 120 км; Хатьєн - Фукуок довжиною близько 60 км...

Щодо морських транспортних шляхів (морських шляхів), то наразі в провінції Анзянг існує 7 водних транспортних шляхів від берега до островів у морській зоні В'єтнаму, про що Міністр транспорту (нині Міністерство будівництва ) заявив у циркулярі № 16/2013/TT-BGTVT від 30 липня 2023 року та циркулярі № 10/2024/TT-BGTVT від 10 квітня 2024 року.

Щодо маршрутів пасажирських перевезень внутрішніми водними шляхами від берега до острова, провінція наразі управляє 18 маршрутами внутрішніх водних перевезень від берега до острова, навколо островів, оголошених Народним комітетом провінції Кьєнзянг (нині провінція Анзянг) у Рішенні № 3125/QD-UBND від 29 листопада 2024 року.

Щодо транспортних маршрутів внутрішніми водними шляхами на річках та каналах, наразі існує 39 маршрутів, якими керує центральний уряд, та 96 маршрутів, якими керують провінції.

У продуктах водного туризму переважно використовуються водні транспортні засоби для перевезення пасажирів для огляду визначних пам'яток у поєднанні з риболовлею, ловом кальмарів, дайвінгом, щоб побачити корали, участю у водних розвагах, катанням на гідроциклах, парасейлінгом у морі навколо островів, зосереджених у спеціальній зоні Фукуок, спеціальній зоні Кьєн Хай, комунах Кьєн Луонг, Сон Хай та Тьєн Хай. Крім того, є такі заходи, як відвідування плавучого ринку Лонг Сюйен, відвідування сіл плотів на річці Чау Док.

У провінції налічується близько 110 внутрішніх водних транспортних засобів та пасажирських суден усіх типів, що перевозять туристів по острову та з'єднують острови; внутрішні водні транспортні засоби реєструються та перевіряються для забезпечення технічної безпеки та захисту навколишнього середовища, повністю оснащені рятувальними жилетами, рятувальними кругами або рятувальними матеріалами.

Загалом, управління діяльністю водного транспорту, транспортуванням з берега на острів у портах, на причалах та засобами перевезення пасажирів з берега на острів або суден і човнів, що перевозять туристів навколо острова, що з'єднують острови в морі та на річках провінції Анзянг, в останні роки здійснювалося відповідно до нормативних актів; спеціалізовані підрозділи розгорнули завдання та вжили заходів для забезпечення порядку та безпеки руху, оперативно задовольняючи потреби туристів.

Виходячи з вищезазначеної ситуації, з метою зосередження уваги на розвитку водного туризму, особливо ефективно використовуючи потенціал та сильні сторони для розвитку продуктів водного туризму, Провінційний народний комітет рекомендує уряду розглянути питання про запровадження механізмів та пільгової політики щодо цін на оренду землі, підтримки процентних ставок, податкових стимулів для інвестиційних проектів в інфраструктуру водного туризму та підприємств, що працюють у цій галузі; підтримувати інвестиційне фінансування для модернізації та будівництва нових портів, доків, а також інвестувати в оснащення спеціалізованих транспортних засобів для обслуговування рятувальних робіт на водних шляхах.

Рекомендувати Міністерству будівництва розробити національну стратегію розвитку водного туризму, інтегровану в планування провінції після об'єднання, з метою оптимального використання переваг водного туризму.

Взяти на себе ініціативу у координації з Міністерством культури, спорту та туризму та відповідними установами та підрозділами щодо видання «обов’язкових» правил щодо надання туристичних транспортних знаків для водних транспортних засобів під час перевезення туристів навколо островів, архіпелагав та річок; підтримати фінансування днопоглиблювальних робіт та розчищення каналів і маршрутів для забезпечення руху транспорту та забезпечення безпеки водних шляхів з метою розвитку туризму.

Джерело: https://bvhttdl.gov.vn/an-giang-du-lich-duong-thuy-dat-gan-78-trieu-luot-khach-trong-8-thang-nam-2025-20251008103942146.htm