Також були присутні товариші: Вуонг Куок Туан, заступник секретаря Центрального комітету партії, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету, заступник голови керівного комітету; Нгуєн В'єт Оань, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційної народної ради, заступник голови керівного комітету.
 |
Товариш Нгуєн Хонг Тхай виступив на конференції. |
Згідно з повідомленням, 10 вересня 2025 року Провінційний партійний комітет видав Рішення № 136 про зміцнення Провінційного керівного комітету для реалізації інвестиційних та будівельних проектів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Зя Бінь. Провінційний народний комітет видав План № 54 від 2 вересня 2025 року про початок руху за моделювання «80 днів пікового навантаження на розчищення ділянки, 256 днів ночей для завершення проектів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Зя Бінь, та 468 днів ночей для завершення маршруту, що з'єднує аеропорт Зя Бінь зі столицею Ханой , ділянка, що проходить через провінцію Бакнінь»; План № 56 від 5 вересня 2025 року про реалізацію інвестиційного проекту будівництва маршруту, що з'єднує аеропорт Зя Бінь зі столицею Ханой, ділянка, що проходить через провінцію Бакнінь; План № 57 від 5 вересня 2025 року про реалізацію інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Зя Бінь та пов'язаних з ним проектів.
Проект передбачає інвестування в будівництво маршруту, що з'єднує аеропорт Зя Бінь зі столицею Ханой, ділянка якого проходить через провінцію Бакнінь, а також через комуни та райони: Тхуан Тхань, Трам Ло, Чунг Кень, Луонг Тай, Зя Бінь, Лам Тхао, Мао Дьєн, Трі Куа, Ту Сон. Виконана робота для проекту включає: Затвердження інвестора для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування; створення ради з оцінки та групи підтримки. Провінційний народний комітет видав документ із проханням до Міністерства будівництва підтримати оцінку звіту про техніко-економічне обґрунтування, будівельного проекту, який буде реалізований після базового проекту. Наразі Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує з Міністерством сільського господарства та навколишнього середовища роботу з видачею документа, який уповноважує Голову Провінційного народного комітету організувати оцінку та прийняти рішення про затвердження результатів оцінки звіту про вплив на навколишнє середовище проекту.
Щодо очищення ділянки, то в населених пунктах, пов'язаних з проектом, для керівництва та реалізації проекту створені керівні комітети, ради з питань компенсації та ради підтримки очищення ділянки. На основі плану та маршруту, затверджених Провінційним народним комітетом, населені пункти досліджують, вимірюють, обстежують та перевіряють площу та походження землекористування, що підлягає відновленню.
У ході обговорення було висловлено думки, що порівняно з планом № 56, прогрес у реалізації проекту не відповідає вимогам. Основна причина полягає в тому, що Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища ще не видало документ, який би уповноважував Голову провінційного народного комітету організувати оцінку та прийняти рішення про затвердження результатів оцінки звіту про оцінку впливу проекту на навколишнє середовище. Правова база для планування, яка слугуватиме основою для оцінки звіту про техніко-економічне обґрунтування, все ще є неповною; інвестор не повністю завершив деякі існуючі документи, згідно з висновком Департаменту будівництва, які слугуватимуть основою для організації оцінки.
Щодо проекту Міжнародного аеропорту Зія Бінь та пов'язаних з ним проектів, документи інвестиційної політики проекту наразі переглядаються відповідно до змісту коригування шкали з рівня 4E до 4F. Очікується, що 15 жовтня 2025 року Міністерство будівництва подасть їх до Національних зборів для оцінки та затвердження. Щодо очищення ділянки, на сьогоднішній день функціональні підрозділи визначили загальну відновлену площу проекту на рівні понад 1960 гектарів (включаючи 124,7 гектара фази I); провели зустрічі з людьми у 36/36 селах 3 комун: Зія Бінь, Луонг Тай, Нян Тханг; задекларували 6 694/7 980 домогосподарств та осіб із задекларованою площею сільськогосподарських угідь близько 818 гектарів. Розробили попередній план площі близько 800 гектарів; здійснили авансові платежі в комуні Зія Бінь приблизно 2 366 домогосподарствам з площею близько 241 гектара.
 |
Товариш Вуонг Куок Туан виступив на конференції. |
Щодо очищення ділянки для проекту переселення, що обслуговує Міжнародний аеропорт Гія Бінь, інвестор надав лише межі планувального планування зони переселення (тимчасової) без будь-якого затвердженого детального планування. На основі тимчасових меж, наданих інвестором, комуни співпрацювали з підрозділами для організації компенсації, підтримки та переселення; терміново проводили розгляд, призначали землекористувачів та організовували збори людей у комунах.
Щодо інвестиційного проєкту з будівництва об'єктів, що обслуговують очищення території (відновлювальні роботи, включаючи кладовища) міжнародного аеропорту Гія Бінь, то щодо робіт з очищення території, то до цього часу інвестор надав лише планувальні межі повторного використання кладовища (тимчасового) без затвердженого детального планування. На основі тимчасових меж, наданих інвестором, комуни співпрацювали з підрозділами для організації компенсації, підтримки та переселення; терміново переглядали, призначали землекористувачів та організовували збори людей у комунах.
Щодо інвестиційного проекту будівництва дороги, що безпосередньо з'єднує Міжнародний аеропорт Гія Бінь, інвестор завершив звіт про техніко-економічне обґрунтування, переглянув його та подав до оціночної ради. Однак, у зв'язку з орієнтацією на коригування Генерального плану розвитку національної системи аеропортів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, очікується, що 20 жовтня 2025 року інвестор завершить звіт про техніко-економічне обґрунтування та звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище для оцінки та затвердження.
Наразі проект стикається з труднощами та перешкодами через реалізацію планів, які перебувають у процесі прийняття та перегляду. Проект передбачає велику площу придбання землі; інвестор ще не завершив вилучення кадастрових карт з підтвердженням від відповідних органів як підстави для видачі повідомлення про придбання землі, коли є повна правова база. Походження землі та активів на землі є складним, а підтвердження займає багато часу...
Виступаючи на конференції, товариш Вуонг Куок Туан заявив, що на щотижневих засіданнях Провінційний народний комітет завжди розглядає хід проектів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Гія Бінь. Після реалізації проектів труднощі та перешкоди поступово вирішувалися Провінційним керівним комітетом у дусі зосередженості та найвищої рішучості.
Зосереджуючись на деяких конкретних аспектах планування, пов'язаних з проектом, він зазначив, що досі провінція, по суті, брала на себе ініціативу щодо коригування плану. Щодо планування розташування аеропорту, фактична площа відповідає збільшенню пропускної здатності, зміни відбулися лише в деталях планування аеропорту.
Він вказав на низку причин необхідності зміни та коригування деяких планів та деталей проекту, пов'язаних з масштабом інвестицій, напрямками маршруту, планами зонування, впливом масштабу населення та його стиснення на плани, міськими районами тощо. Водночас він наголосив, що для розробки майбутніх проектів у планах зонування комуни повинні мати плани, пов'язані з переселенням, окрім переселення аеропорту Гія Бінь. Період 2026-2030 років необхідно реалізувати, щоб плани не стали "призупиненими".
Щодо занепокоєння місцевих жителів щодо планування кладовищ, голова провінційного народного комітету висловив думку щодо створення комплексу цвинтарного парку. Тому місцевим жителям слід посилити пропаганду та мобілізацію для досягнення консенсусу серед людей. Зокрема, щодо цвинтарного парку комуни Дайлай, комуні пропонується зосередитися на просуванні пропаганди та мобілізації для досягнення консенсусу та підтримки з боку людей. Провінція приділить увагу та створить максимальні умови для інфраструктури, електроенергії, доріг, шкіл та станцій для комуни.
Щодо старих житлових районів, товариш Вуонг Куок Туан запропонував, щоб Департамент будівництва на основі встановленого плану зонування розглянути та вивчити питання реконструкції інфраструктури, не вносячи до нього занадто великих змін. Для проектів, які не є частиною проектів, що впливають на план, політика полягає в тому, щоб залишити його незмінним. Відтепер і до 30 жовтня 2025 року департаменти, відділення та населені пункти повинні зосередитися на ретельному перегляді плану зонування.
Щодо очищення територій, відповідні населені пункти та установи повинні дотримуватися встановленої мети «80 днів і ночей пікової активності для очищення територій під сільськогосподарські угіддя». Водночас найбільшу увагу необхідно приділити підрахунку сільськогосподарських угідь для переселення та очищенню територій під кладовища.
 |
Товариш Нгуєн В'єт Хунг, директор Департаменту будівництва, розповів про хід реалізації проекту. |
Щодо створення конкретних механізмів, голова провінційного народного комітету доручив Департаменту юстиції очолити дослідження та активно співпрацювати з Міністерством юстиції для розробки єдиного плану. Водночас департаменти, відділення та місцеві органи влади приділяють увагу виконанню завдань, пов'язаних з проектами сполучних доріг, проектами переселення та переселенням технічної інфраструктури тощо.
Вислухавши думки делегатів та завершивши конференцію, товариш Нгуєн Хонг Тхай наголосив, що проект Міжнародного аеропорту Зія Бінь є ключовим проектом національного значення, сучасним аеропортом міжнародного масштабу. Це не лише авіаційні ворота Ханоя та Півночі, а й головний регіональний транзитний аеропорт, який відіграє певну роль у зв'язках та зв'язках регіону.
Він відзначив та високо оцінив активну участь Обласного керівного комітету та департаментів, відділень та місцевих органів влади, які регулярно та пильно керували реалізацією проєкту. Водночас він поділився труднощами в процесі реалізації та відверто вказав на причини, що призвели до цих проблем.
Секретар провінційної партії звернувся до місцевих партійних комітетів та органів влади, які продовжували якісно проводити пропаганду та мобілізацію, створюючи консенсус серед людей, щоб вони чітко розуміли переваги будівництва аеропорту Гія Бінь, що не лише служить сучасним людям, але й задовольняє потреби розвитку майбутніх поколінь.
Підкреслюючи важливість аеропорту та зв'язку проектів, пов'язаних з Міжнародним аеропортом Гія Бінь, він звернувся до всієї політичної системи зосередитися на реалізації синхронних проектів з найвищою політичною рішучістю на основі врахування вказівок Голови Провінційного народного комітету. Посилити координацію та тісний зв'язок між департаментами, відділеннями та місцевими органами влади у процесі виконання завдань відповідно до децентралізації та делегування повноважень. Постійний комітет Провінційного партійного комітету та Постійний комітет Провінційного партійного комітету супроводжуватимуть відділення та місцеві органи влади у процесі реалізації проекту.
Щодо планування, він доручив Департаменту будівництва керувати та координувати дії з департаментами, філіями та місцевими органами влади для перегляду планів, продовжувати ознайомлення з централізованими планами для внесення відповідних коректив, забезпечувати довгострокову стратегію, близькість до реальності та уникати «призупинених» планів. Щодо рекомендацій щодо земельних ділянок, наданих без дозволу, він звернувся до відповідних установ з проханням ретельно вивчити, класифікувати та оцінити, щоб мати відповідні плани дій для кожного випадку, стабілізуючи життя людей.
Щодо пропозиції щодо будівництва внутрішнього водного порту як пункту збору матеріалів для відповідних проектів та розробки конкретних механізмів для сприяння їх реалізації, секретар провінційної партії прийняв думки, на основі яких провінція вивчить та проконсультується з центральними та місцевими органами влади для видання нормативних актів, сумісних з правовою системою та забезпечуючи максимальну користь для людей.
Секретар провінційної партії Нгуєн Хонг Тхай звернувся до керівників провінційного керівного комітету та секторів-членів з проханням продовжувати докладати зусиль, сприяти розвитку почуття відповідальності та тісно координувати дії у виконанні завдань; розробляти конкретні робочі регламенти та мати можливість працювати безпосередньо на низовому рівні для вирішення проблем з найвищою ефективністю...
Джерело: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg
Коментар (0)