Міністерство громадської безпеки має намір підтримувати концентрацію алкоголю на рівні 0 під час керування автомобілем.

Cảnh sát giao thông TP.HCM kiểm tra nồng độ cồn - Ảnh: M.HÒA — Дорожня поліція Хошиміна перевіряє вміст алкоголю

Міністерство громадської безпеки надало інформацію щодо кількох нових пунктів проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, який, як очікується, буде розглянуто та схвалено на 7-й сесії Національних зборів.

Примітно, що Міністерство громадської безпеки продовжує наголошувати на положенні, яке повністю забороняє концентрацію алкоголю в проекті.

Потрібна нульова концентрація алкоголю

За даними Міністерства громадської безпеки, керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння є соціальною проблемою не лише у В'єтнамі, а й у всьому світі .

Наразі в країнах світу діють дуже суворі правила для водіїв з високою концентрацією алкоголю, які поділяються на 2 групи.

У якому група країн суворо забороняє порушення норм концентрації алкоголю, а група країн регулює поріг концентрації алкоголю в крові та видихуваному повітрі, дозволений для водіїв, комерційних водіїв (таксі, автобусів, водіїв орендованих автомобілів) та водіїв-початківців, відповідно до стандартного рівня.

Однак, за даними Міністерства громадської безпеки, за нинішніх культурних та дорожніх умов у В'єтнамі, під час керування транспортним засобом дійсно необхідно мати нульову концентрацію алкоголю.

Оскільки дорожні умови у В'єтнамі сьогодні мають багато особливостей. У розвинених країнах автомобілі переважно їздять у правій смузі, дотримуючись дистанції, що відповідає швидкості.

Згідно з австралійськими правилами, автомобіль позаду повинен мати безпечну дистанцію 2 секунди. Тобто, якщо автомобіль попереду перетинає певну позначку, має пройти щонайменше 2 секунди, перш ніж автомобіль позаду перетне цю позначку.

Це дозволяє водієві приблизно 0,5 секунди розпізнати надзвичайну ситуацію, наступні 0,5 секунди зреагувати та вжити відповідних заходів, а останню 1 секунду виконати план, такий як різке гальмування або зміна смуги руху.

Таким чином, якщо є порушення, яке спричиняє аварію, це також обмежує кількість аварій. Згідно з цією відстанню, якщо автомобіль рухається зі швидкістю 40 км/год, відстань між двома автомобілями становить понад 22 м.

Це немислимо у В'єтнамі, де автомобілі знаходяться на відстані лише кількох метрів один від одного, навіть якщо вони рухаються зі швидкістю 40 км/год. Рух на дорогах В'єтнаму вимагає від водіїв бути уважними та реагувати набагато швидше, якщо виникають непередбачені ситуації.

Згідно з опитуваннями низки міжнародних організацій, В'єтнам є однією з країн з найвищим споживанням вина, пива та алкогольних напоїв у світі.

Алкоголь та пиво є одними з провідних причин інвалідності та смерті у В'єтнамі. Вживання алкоголю та пива створює тягар для здоров'я та економіки, а також посилює соціальні проблеми.

Тому Міністерство громадської безпеки наголосило, що суворий контроль концентрації алкоголю має значення не лише для забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, але й має глибоке соціальне значення.

Керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння може мати катастрофічні наслідки.

За даними Міністерства громадської безпеки, в'єтнамська кулінарна культура має багато унікальних особливостей і є поблажливою. Якщо концентрація встановлена на рівні 0, то ніхто не питиме. Але якщо є обмеження, водіїв можуть змусити пити.

Крім того, алкогольні напої викликають залежність. Як тільки ви почнете пити, зупинитися нелегко, а коли ви п'яні, важко запам'ятати, що говорить закон.

Бувають випадки, коли людей штрафують наступного дня після вживання надмірного алкоголю або через їхній фізичний стан. Багато людей напиваються напередодні, а наступного дня все одно відчувають головний біль, що впливає на їхню здатність керувати автомобілем.

Керування транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння може призвести до катастрофи для невинних людей, як у деяких нещодавніх випадках водіння у нетверезому стані спричинило численні аварійні ситуації.

Поряд з цим, рівень дорожньої обізнаності частини населення є низьким, вони нехтують законом, навмисно порушують правила дорожнього руху та навіть кидають виклик правоохоронним органам під час перевірок та обробки.

Коли погана ідея може забрати життя багатьох людей, суспільству потрібна суворість.

Міністерство громадської безпеки зазначило, що чинне положення, яке забороняє учасникам дорожнього руху керувати транспортними засобами після вживання алкоголю (при концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі), передбачено Законом про запобігання та контроль шкідливого впливу алкоголю.

Закон не забороняє вживання алкоголю чи пива, а лише забороняє вживання алкоголю чи пива, а потім керування транспортним засобом.

З вищезазначених причин ми продовжуємо успадковувати положення Закону про запобігання та контроль шкідливого впливу алкоголю та пива, що забороняють водіям транспортних засобів з високою концентрацією алкоголю брати участь у дорожньому русі, що суворо санкціонує покарання, поступово формуючи звичку та культуру «не сідай за кермо після вживання алкоголю».

Після того, як обізнаність та культура дорожнього руху будуть добре сформовані, можна буде внести відповідні корективи.

ТБ (за даними Туой Тре)

Джерело