Додавання підземного переходу для житлових будинків на швидкісній автомагістралі Північ-Південь через село Тан Фук, комуна Кім Сонг Труонг (Кан Лок, Ха Тінь ) допомагає людям зручно добиратися до місць виробництва та відвідування могил.
Ділянка швидкісної дороги Бай Вот - Хам Нгі, що проходить через комуну Кім Сонг Труонг, знаходиться на стадії будівництва.
Рада з управління проектом Тханг Лонг ( Міністерство транспорту ) – інвестор проекту швидкісної автомагістралі Північ – Південь, східна фаза 2021–2025 років, ділянка Бай Вот – Хам Нгі, доручає консультанту з проектування розглянути можливість додавання житлового підземного переходу на км 483 + 966 ділянки швидкісної автомагістралі через село Тан Фук, комуна Кім Сонг Труонг, район Кан Лок.
Раніше мешканці села Тан Фук та влада комуни Кім Сонг Труонг звернулися до Провінційного народного комітету, Ради з управління проектом Тханг Лонг та відповідних установ і підрозділів з проханням додати більше підземних переходів на ділянці швидкісної автомагістралі Північ-Південь, що проходить через цей район, для полегшення ведення сільського господарства та відвідування могил.
Причина полягає в тому, що дорога, яку 100 домогосподарств у селі Тан Фук часто використовують для сільського господарства, поховання померлих та відвідування могил, була перекрита автомагістраллю. Це створює багато незручностей для людей, які подорожують, тоді як більшість сільськогосподарських угідь та могил розташовані на іншому боці автомагістралі.
Місце, запропоноване жителями села Тан Фук, для додавання підземного переходу для полегшення виробництва та відвідування могил.
Заступник директора Департаменту транспорту Хатінь Ле Ань Сон сказав: «Виконуючи вказівки Провінційного народного комітету, підрозділ координував свої дії з Радою управління проектом Тханглонг, місцевими органами влади та відповідними підрозділами для перевірки, вирішення та реагування на звернення громадян села Фук Тан комуни Кім Сон Труонг».
Після фактичної перевірки сторони домовилися додати підземний перехід на км 483+966 на ділянці швидкісної дороги Бай Вот – Хам Нгі шириною 4 м та висотою проїзду близько 2 м. Рада управління проектом Тханг Лонг відповідає за виконання процедур впровадження.
Згідно з інформацією Ради управління проектом Тханг Лонг, у випадку додавання лише підземних переходів джерело фінансування реалізації не буде надто великим. Однак, якщо доведеться змінити технічні фактори (підняття дороги підземними переходами, збільшення площі розчищеної землі, збільшення об'єму дорожнього насипу...), загальні інвестиції значно зростуть. Наразі інвестор звертається до консалтингової групи з проханням вивчити можливість додавання підземних переходів у напрямку непідняття фундаменту автомагістралі.
В.Д.
Джерело






Коментар (0)