Затори на дорогах зменшуватимуться, оскільки буде введено в експлуатацію більше проектів.

Багато транспортних проектів у Хошиміні, які роками зупинялися через проблеми з придбанням землі, поступово були завершені та введені в експлуатацію, що максимально задовольняє транспортні потреби людей.

Подорожі та транспорт стали зручнішими.

У Новий рік 2025 року пан Нгуєн Нгок Дат, водій контейнеровоза компанії в 7-му районі Хошиміна, був у захваті від того, що перевезення вантажів вулицею Нгуєн Ван Лінь стало набагато легшим тепер, коли підземний перехід на перехресті з вулицею Нгуєн Хю Тхо відкритий для руху в обох напрямках.

Відкриття підземного переходу на перехресті Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо допомогло зменшити навантаження на маршрут.

«Раніше в цій місцевості були дуже затори, іноді годинами. Місто почало будівництво підземного переходу, але роботи затягнулися на два роки, що ще більше ускладнило життя водіїв. Тепер, коли його відкрили, це набагато зручніше для транспортних засобів, які подорожують з дельти Меконгу до Катлай», – сказав пан Дат.

Пан Лам Дай Вінь, директор транспортної компанії Lam Vinh, сказав, що затори на основних маршрутах, таких як Нгуєн Ван Лінь, завдали значних збитків для бізнесу. «Після відкриття підземного переходу заторів більше немає. Водії тепер можуть здійснювати дві поїздки на день, що допомагає зменшити транспортні витрати», – сказав пан Вінь.

В останній день 2024 року в Хошиміні також було введено в експлуатацію міст Фуок Лонг, ділянку Національної автомагістралі 50 (ділянка від вулиці Чінь Куанг Нгі до перетину паралельної дороги та Національної автомагістралі 50, район Бінь Чань).

До цього, з середини 2024 року, також було завершено будівництво мосту Рать Діа в районі Ня Бе, що певною мірою допомогло покращити транспортний ландшафт у південній частині міста.

Пан Луонг Мінь Фук, директор Ради з управління інвестиціями міста Хошимін з транспортних проектів (Транспортна рада), повідомив, що з цього моменту і до Нового року за місячним календарем буде завершено приблизно 10 проектів, зокрема: міст Тан Куй - Тан Куй, міст Ба Хом, одна гілка мосту Тан Лонг, вулиця Дуонг Куанг Хам (район Го Вап), вулиця Хоанг Хоа Тхам, дорога, що з'єднує Тронг Куок і Хоанг Конг Хоа (район Тан Бінь), вулиця Луонг Дінь Куа, ділянка від Нгуєн Хоанг до Чан Нао, дві гілки мосту Ба Зіат (район Тху Дик), одна гілка перехрестя Ан Фу та ділянка каналу Ханг Банг (район 5)...

«Ці проекти можуть не вимагати великого інвестиційного капіталу, але вони мають велике значення для задоволення транспортних потреб людей та сприяння потоку товарів», – сказав пан Фук.

Завершив численні проекти регіонального сполучення.

Хоча 2024 рік був роком завершення будівництва транспортної інфраструктури всередині міста, 2025 рік стане роком проектів міжрегіонального сполучення. Першим є міст Нхон Трач, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм, який буде завершено та введено в експлуатацію 30 квітня.

Щоб забезпечити своєчасне підключення мосту Нхон Трач до швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань, Департамент транспорту закликає підрядників пришвидшити будівництво пакету XL1 проекту кільцевої дороги 3 через Тху Дик.

14,7-кілометрова естакадна ділянка кільцевої дороги №3 від швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань до розв’язки Тан Ван буде завершена до кінця 2025 року. Тоді транспортні засоби з Біньзионг , Тху Дик, Бінь Фуок, Тайнінь тощо зможуть легше подорожувати кільцевою дорогою №3 до аеропорту Лонгтхань та Вунгтау.

30 грудня на церемонії запуску 365-денної кампанії з завершення будівництва кільцевої дороги №3 через місто Хошимін пан Буй Сюань Куонг, заступник голови Народного комітету міста Хошимін, звернувся до інвестора та підрядників із проханням переглянути графік, щоб відповідати встановленому плану. Прискорення робіт є нагальним завданням для забезпечення зв'язку з аеропортом Лонг Тхань, оскільки дату завершення проєкту перенесено на 31 грудня 2025 року.

Тим часом, два важливі транспортні вузли, Ан Фу та Мі Тхуй, будуть повністю завершені у 2025 році.

На заході швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань обслуговуватиме 22-кілометрову ділянку від швидкісної автомагістралі Чунг Луонг (ділянка, що проходить через Бен Люк) до вулиці Нгуєн Хю Тхо (Ня Бе). Це важливий маршрут для сполучення з портом Хіеп Фуок.

Проект модернізації Національної автомагістралі 50 також повністю використовує маршрут, забезпечуючи зручний доступ до провінції Тьєнзянг .

Прискорити реалізацію проектів згідно з конкретними політиками.

2025 рік також є роком реалізації багатьох проектів відповідно до конкретних політик, викладених у Резолюції 98 Національних зборів.

Спочатку буде розпочато будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін – Мокбай. Після цього будуть реалізовані проекти з модернізації та розширення національних автомагістралей на в'їздах до міста, таких як національні автомагістралі 1, 13, 22, північно-південна артерія, а також міст і дорога Бінь Тьєн.

Пан Тран Куанг Лам, директор Департаменту транспорту міста Хошимін, сказав, що вони організували конференцію для збору думок інвесторів, скоригували політику для подання до міста для оприлюднення, а потім організували тендерний процес для вибору найбільш підходящого інвестора для кожного проєкту.

Крім того, ще один важливий проект – Кільцева дорога 4 – також був поданий до Національних зборів на затвердження інвестицій з багатьма конкретними політиками. Це включає реалізацію двох ділянок Кільцева дорога 2 та розширення швидкісних автомагістралей Хошимін – Лонгтхань і Хошимін – Чунг Луонг – Мі Тхуан.

Пан Луонг Мінь Фук, директор Департаменту транспорту, зазначив, що завдяки досвіду, отриманому в роботах з розчищення земель, особливо в проекті Кільцева дорога 3, який буде застосований до багатьох майбутніх проектів, процес розчищення земель буде кращим, а терміни реалізації проекту йтимуть за графіком.

За словами економічного експерта доктора Тран Ду Ліча, Міністерству транспорту необхідно ще більше пришвидшити процедури та оперативно реалізувати проекти відповідно до конкретної політики.

«Резолюцію було видано два роки тому, пілотна програма триватиме п’ять років, а будівництво першого проєкту розпочнеться лише наприкінці 2025 року, а це означає, що ми втратили багато можливостей. Я пропоную план будівництва, який буде максимально швидким та ефективним», – сказав пан Ліч.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm