Стратегічний хід
На В'єтнамському логістичному форумі 2024, що відбувся в провінції Ба Ріа - Вунгтау (2 грудня), міністр промисловості і торгівлі Нгуєн Хонг Дьєн оцінив, що зони вільної торгівлі є однією з важливих конкурентних переваг та ефективним інструментом для країн, щоб максимізувати вигоди від інтеграції.
Фактично, протягом багатьох років модель зони вільної торгівлі була успішно впроваджена багатьма країнами (такими як Сінгапур, Китай, Південна Корея, ОАЕ тощо), що сприяло зниженню витрат, підвищенню конкурентоспроможності продукції, оптимізації потоку товарів, покращенню логістичних потужностей та залученню іноземних інвестицій.
«Завдяки своєму стратегічному географічному розташуванню та потенційним перевагам у розвитку інфраструктури глибоководних портів, міжнародних аеропортів, а також вузлів автомобільного та залізничного транспорту, що сполучають країни регіону та світу, В'єтнам має всі сприятливі умови для створення та розвитку масштабних і сучасних зон вільної торгівлі. Міністерство промисловості і торгівлі, як державне агентство з управління логістичними послугами, подає Прем'єр-міністру проект Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року. Відповідно, проект Стратегії пропонує багато синхронізованих та рішучих рішень (включаючи рішення щодо створення зон вільної торгівлі) для досягнення мети зробити В'єтнам сильною логістичною державою, що позитивно сприятиме індустріалізації та модернізації країни. Це дуже важливий зміст, актуальний та практичний не лише для розвитку індустрії логістичних послуг В'єтнаму, але й для розвитку національної економіки». «Країна прогресує в нову еру – еру національного відродження», – підтвердив міністр Нгуєн Хонг Дьєн.
 |
Міністр промисловості і торгівлі Нгуєн Хонг Дьєн. Фото: Нгуєн Нгок |
За словами Фам В'єт Тханя, секретаря провінційного партійного комітету Ба Ріа - Вунг Тау, провінція має стратегічне розташування, слугуючи воротами до Східного моря для Південно-Східного регіону та всієї країни. В останні роки, завдяки інвестиціям центрального уряду, транспортна мережа в Південно-Східному регіоні та міжрегіональних зв'язках удосконалюється. Це, поряд з розвитком Міжнародного аеропорту Лонг Тхань та модернізацією морського порту Кай Меп - Тхі Вай до регіонального та світового класу міжнародного перевантажувального порту, пов'язано з розвитком національного та міжнародного логістичного центру за моделлю «зелений порт, зелена логістика», що відповідає вимогам міжнародної інтеграції та сталого розвитку.
Секретар партійного комітету провінції Баріа - Вунгтау заявив, що планування провінції на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затверджене прем'єр-міністром, відкрило нові можливості та перспективи для розвитку провінції Баріа - Вунгтау в національний центр морської економіки, національний та Південно-Східно-Азіатський центр морських послуг, високоякісний туристичний центр міжнародного класу та один з головних промислових центрів Південно-Східного регіону.
Провінція поступово розвиває чотири нові галузі промисловості: нафтохімічну, виробництво обладнання для вітроенергетики, центр зрідженого нафтового газу (ЗНГ) та біотехнології; продовжуючи максимально розвивати дух «самостійності, впевненості в собі, самодостатності та власної сили», зосереджуючись на просуванні Ба Ріа-Вунгтау як центру відновлюваної енергетики та глобального центру постачання морської вітроенергетики.
Крім того, секретар партійного комітету провінції Ба Ріа - Вунгтау наголосив на важливості розвитку зони вільної торгівлі, поєднаної з морським портом, у районі Кай Меп Ха провінції.
«Це вирішальний стратегічний крок для покращення логістичної інфраструктури південно-східного регіону. Відповідно, швидке створення зони вільної торгівлі, пов’язаної з морським портом Кай Меп Ха, буде безперешкодно пов’язане з міжнародним аеропортом Лонг Тхань та глибоководним морським портом Кай Меп – Тхі Вай, створюючи надзвичайно сильну конкурентну перевагу для регіону та країни, відроджуючи існуючий імпульс. Водночас це створить новий поштовх для залучення інвестицій наступного покоління в простір послуг, промисловості та міських сфер вздовж економічного коридору Схід-Захід від Мок Бай до Кай Меп – Тхі Вай», – підтвердив пан Фам В’єт Тхань.
Це потрібно впровадити найближчим часом.
У розмові з репортером газети «Промисловість і торгівля» пан Тран Чі Зунг, генеральний секретар В'єтнамської асоціації логістичних послуг, зазначив, що створення зони вільної торгівлі створить дуже важливий поштовх для місцевості, регіону та всієї країни.
За словами пана Зунга, це призведе до трьох основних поштовхів. По-перше, залучення іноземних інвестицій, як прямих, так і непрямих. По-друге, передача технологій допоможе в'єтнамським працівникам вивчити нові технології, а підприємства в навколишніх районах також отримають вигоду, надаючи продукти та послуги, а також співпрацюючи в рамках ділових партнерств. По-третє, розвиток креативної економіки можливий, оскільки насправді вона розвиватиме не лише традиційну логістику, а й найновіші логістичні послуги, створюючи логістичну мережу, яка утворює спіраль розвитку.
 |
| Перспективний вид на логістичний центр Cai Mep Ha. Фото: Portcoast |
Генеральний секретар В'єтнамської асоціації логістичних послуг вважає, що хоча ми й стикаємося з правовими викликами, ми можемо поступово відкривати систему. Пан Зунг також наголосив, що нам слід пріоритезувати те, що дозволяє закон, а будь-які недоліки усувати пізніше. «Лише вживаючи заходів, ми можемо чітко побачити, де лежать проблеми. Якщо ми просто сидітимемо та спостерігатимемо, слухатимемо, що говорять інші, ми нічого не зробимо. Тому нам потрібно впровадити це найближчим часом», – запропонував пан Зунг.
Пан Нгуєн Тхань Бінь, генеральний директор групи Gemadept, оцінив, що провінція Ба Ріа – Вунгтау має багато визначних конкурентних переваг для розвитку зони вільної торгівлі. Після створення та розвитку сучасного та синхронізованого портового кластера Кай Меп він зможе приймати найбільші у світі материнські кораблі.
Щоб уникнути втрат інвестиційних можливостей у зонах вільної торгівлі, пан Бінь запропонував обрати відповідну модель на основі досліджень та вивчення стандартних моделей у регіоні та в усьому світі.
За словами пана Бінь, провінція Ба Ріа - Вунг Тау повинна рішуче запропонувати центральному уряду дозволити впровадження зони вільної торгівлі зі своєчасною та синхронізованою політикою. Не чекаючи завершення пілотної програми в Да Нангу, провінція Ба Ріа - Вунг Тау може подати запит на впровадження зони вільної торгівлі одночасно з Да Нангом.
«Зона вільної торгівлі в Ба Ріа – Вунгтау має бути впроваджена з усіма функціями справжньої вільної торгівельної зони з самого початку. Це відповідає девізу уряду та тому, що заявив генеральний секретар То Лам: «бігай у черзі», інакше ми не встигнемо», – запропонував пан Бінь.
Коментар (0)