Стратегічний крок, потрібно зробити зараз

Стратегічний хід

На В'єтнамському логістичному форумі 2024, що відбувся в провінції Ба Ріа - Вунгтау (2 грудня), міністр промисловості і торгівлі Нгуєн Хонг Дьєн оцінив, що зони вільної торгівлі є однією з важливих конкурентних переваг та ефективним інструментом для країн, що дозволяє максимізувати вигоди, що приносять процеси інтеграції.

Фактично, в останні роки модель зони вільної торгівлі успішно застосовується багатьма країнами (такими як Сінгапур, Китай, Корея, ОАЕ...), допомагаючи знизити витрати, підвищити конкурентоспроможність продукції, оптимізувати потік товарів, покращити логістичні потужності та залучити іноземні інвестиції.

«Завдяки своєму стратегічному географічному розташуванню та потенціалу, сильним сторонам у розвитку інфраструктури глибоководних морських портів, міжнародних аеропортів, вузлів автомобільних та залізничних перевезень з країнами регіону та світу, В'єтнам має всі сприятливі умови для створення та розвитку масштабних і сучасних зон вільної торгівлі. Міністерство промисловості і торгівлі, як координаційний центр державного управління логістичними послугами, подає Прем'єр-міністру проект Стратегії розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року. Відповідно, проект Стратегії пропонує багато синхронних та радикальних рішень (включаючи рішення щодо створення зон вільної торгівлі) для реалізації мети зробити В'єтнам сильною країною в логістиці, яка активно сприяє справі індустріалізації та модернізації країни. Це дуже важливий зміст, який має практичне значення не лише для розвитку індустрії логістичних послуг В'єтнаму, але й для розвитку економіки країни в нову еру - еру національного зростання» , - підтвердив міністр Нгуєн Хонг Дьєн.

Міністр промисловості і торгівлі Нгуєн Хонг Дьєн. Фото: Нгуєн Нгок

Секретар провінційного партійного комітету Ба Ріа - Вунг Тау Фам В'єт Тхань зазначив, що ця місцевість має стратегічне положення, будучи воротами до Східного моря Південно-Східного регіону та всієї країни. В останні роки, завдяки увазі центрального уряду до інвестування ресурсів, завершується розвиток транспортної мережі Південно-Східного регіону та міжрегіональної транспортної мережі, а також розвиток Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, модернізація морського порту Кай Меп - Тхі Вай у міжнародний транзитний порт регіонального та світового значення, пов'язана з розвитком національного та міжнародного логістичного центру за моделлю «зелений порт, зелена логістика» для задоволення вимог міжнародної інтеграції та сталого розвитку.

Секретар партійного комітету провінції Баріа-Вунгтау зазначив, що планування провінції на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженою прем'єр-міністром, відкрило нові можливості та нові перспективи, перетворивши провінцію Баріа-Вунгтау на національний центр морської економіки, центр морських послуг країни та Південно-Східної Азії, високоякісний туристичний центр міжнародного класу та один з головних промислових центрів Південно-Східного регіону.

Провінція поступово формує та розвиває чотири нові галузі промисловості: нафтохімічну, промисловість виробництва обладнання для вітроенергетики, центр зрідженого нафтопродукту та біопромисловість; продовжуючи просувати дух «самостійності, впевненості в собі, самостійності та самозміцнення», зосереджуючись на просуванні Ба Ріа-Вунгтау як центру відновлюваної енергії та центру ланцюгів поставок для офшорної вітроенергетики у світі.

Поряд з цим, секретар партійного комітету провінції Ба Ріа-Вунгтау наголосив на важливості розвитку зони вільної торгівлі, поєднаної з морським портом, у районі Кай Меп Ха провінції.

«Це важливий стратегічний крок для завершення будівництва логістичної інфраструктури для Південно-Східного регіону. Відповідно, швидке формування зони вільної торгівлі, пов’язаної з морським портом Кай Меп Ха, буде синхронно пов’язане з міжнародним аеропортом Лонг Тхань та глибоководним морським портом Кай Меп – Тхі Вай, створюючи надзвичайно сильну конкурентну перевагу для регіону та країни для оновлення старої рушійної сили. Водночас, створюючи нову рушійну силу для залучення інвестицій нового покоління в сервісно-промислово-міський простір на східно-західному економічному коридорі від Мок Бай до Кай Меп – Тхі Вай», – підтвердив пан Фам В’єт Тхань.

Потрібно розгорнути найближчим часом

Виступаючи перед журналістами газети «Промисловість і торгівля», пан Тран Чі Зунг, генеральний секретар Асоціації підприємств логістичних послуг В'єтнаму, заявив, що створення зони вільної торгівлі створить дуже важливі переваги для місцевості, регіону та всієї країни.

За словами пана Зунга, це призведе до трьох значних поштовхів. По-перше, залучення іноземного інвестиційного капіталу, як прямих, так і непрямих. По-друге, передача технологій допомагає в'єтнамським людським ресурсам вивчати нові технології, а навколишні підприємства також отримують вигоду, надаючи продукти, послуги та координуючи ділові зв'язки. По-третє, можливо розвивати креативну економіку, оскільки насправді буде розвиватися не лише традиційна логістика, а й новітні логістичні послуги, створюючи логістичну мережу, яка формує спіраль розвитку.

Перспектива логістичного центру Cai Mep Ha. Фото: Portcoast

Генеральний секретар Асоціації підприємств логістичних послуг В'єтнаму заявив, що ми стикаємося з юридичними труднощами, але можемо поступово відкриватися. Пан Зунг також наголосив, що те, що дозволяє закон, ми зробимо спочатку, а те, чого бракує, буде доповнено пізніше. «Лише коли ми це зробимо, ми чітко побачимо, у чому полягає проблема. Якщо ми просто сидітимемо та спостерігатимемо, слухатимемо, що говорять люди, ми не можемо цього зробити, тому нам потрібно впровадити це найближчим часом», – запропонував пан Зунг.

Пан Нгуєн Тхань Бінь, генеральний директор групи Gemadept, оцінив, що провінція Ба Ріа – Вунгтау має багато визначних конкурентних переваг для розвитку зони вільної торгівлі. Після формування кластера портів Кай Меп, його планування та розвиток будуть здійснюватися сучасним та синхронним способом, і він зможе прийняти найбільший у світі материнський корабель.

Щоб не втратити можливість інвестувати у зони вільної торгівлі, пан Бінь запропонував обрати відповідну модель, засновану на консультаціях та навчанні на стандартних моделях у регіоні та світі.

За словами пана Бінь, провінція Ба Ріа – Вунг Тау повинна рішуче запропонувати центральному уряду дозволити впровадження зони вільної торгівлі за допомогою своєчасної та синхронної політики. Не чекаючи завершення пілотного проекту в Данангу, провінція Ба Ріа – Вунг Тау може подати запит на впровадження зони вільної торгівлі паралельно з Данангом.

«Зона вільної торгівлі в Ба Ріа – Вунгтау має бути впроваджена з повним набором функцій справжньої вільної торгової зони з самого початку. Це відповідає девізу уряду та заяві генерального секретаря То Лама «бігти та стояти в черзі одночасно», інакше буде надто пізно», – запропонував пан Бінь.

Джерело: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html