В останні роки автомобільний ринок став дедалі різноманітнішим з точки зору моделей, а конкурентний тиск у багатьох сегментах автомобілів високого класу, таких як великі 7-місні позашляховики, також посилився. Саме тому модель, яка колись вважалася досить привабливою з точки зору дизайну та характеристик, як-от Hyundai Palisade, була змушена постійно знижувати ціну та пропонувати знижки в сотні мільйонів донгів, щоб підтримувати свою привабливість. Навіть потужний Ford Explorer, відомий своїм зовнішнім виглядом та продуктивністю, і який колись зазнавав дефіциту та зростання цін, був витіснений з ринку. У цьому контексті німецький автовиробник Volkswagen здивував багатьох, поступово посилюючи Volkswagen Teramont новими версіями. Невдовзі після додавання Teramont President, наприкінці березня, німецький автовиробник продовжив представляти Volkswagen Teramont Pro Max.
Volkswagen додав версію Pro Max до своєї лінійки автомобілів Teramont у В'єтнамі.
Фото: Ба Хунг
Лінійка Teramont дедалі більше приваблює в'єтнамських клієнтів. За словами представників Volkswagen Vietnam, це рушійна сила додавання компанією нових версій для задоволення різноманітних потреб користувачів Volkswagen Teramont. Примітно, що В'єтнам є одним з перших ринків у світі , де запустили абсолютно новий Volkswagen Teramont Pro. Це частково демонструє внесок і важливість лінійки Teramont у стратегію розвитку Volkswagen у В'єтнамі.
Хоча Volkswagen Teramont X може похвалитися динамічним дизайном та потужними характеристиками, орієнтуючись на молодших клієнтів, а Teramont President є розкішним та комфортним, його часто називають «президентським автомобілем», зовнішній вигляд Teramont Pro та Teramont Pro Max, ціна яких коливається від 2,799 до 2,888 мільярда донгів, викликав цікавість у багатьох. Тому, щоб частково «розшифрувати» переваги та обмеження Volkswagen Teramont Pro, репортер газети Thanh Nien особисто проїхав на цьому позашляховику майже 400 км, подолавши різну місцевість від Хошиміна до маяка Ке Га в комуні Тан Тхань (район Хам Тхуан Нам, колишня провінція Бінь Тхуан), яка зараз є частиною провінції Лам Донг .
Teramont Pro та Teramont Pro Max є частиною стратегії розвитку продукту Volkswagen у В'єтнамі.
Фото: Ба Хунг
Салон просторий і комфортний, а для передніх пасажирів передбачені сидіння розміру "queen-size".
Виснажлива спека Хошиміна наприкінці травня лише пришвидшила нашу подорож до відокремленого узбережжя, особливо завдяки можливості подорожувати у величному та імпозантному автомобілі, такому як Volkswagen Teramont Pro Max. Потім, коли зійшло сонце, я поступився водійським місцем своєму колезі та влаштувався на передньому пасажирському сидінні, розпочавши нашу подорож.
Навіть зі складеним третім рядом сидінь для розміщення валіз та багажу, Teramont Pro Max все ще має достатньо місця для чотирьох чоловіків, кожен зростом понад 1,65 м. Незважаючи на це, незалежно від того, де ви сидите в автомобілі, він здається просторим та світлим. Звичайно ж! Це тому, що це найбільший позашляховик у своєму сегменті, який виробник описує як King Size Premium SUV, з довжиною майже 5,2 м та колісною базою майже 3 м.
Маючи найбільші розміри у своєму сегменті, Teramont Pro Max пропонує просторий салон.
Фото: Ба Хунг
Однак Volkswagen Teramont Pro Max не тільки просторий, але й пропонує комфортний, практичний та водночас розкішний і сучасний інтер'єр. Салон зберігає простий, практичний стиль дизайну, типовий для німецьких автомобілів, але багато деталей було оцифровано. Багато областей на кермі, приладовій панелі тощо оброблені глянцевим пластиком у поєднанні зі шкірою, створюючи розкішне, але водночас стримане відчуття.
Важіль перемикання передач замінено на поворотний перемикач, інтегрований у кермо, що залишило місце на центральній консолі для бездротової зарядки телефону, підсклянників, а також кнопки запуску двигуна, регуляторів гучності та перемикача режимів водіння. Решта, від елементів керування температурою та кондиціонером до розважальних функцій, оцифрована та інтегрована у великий 15-дюймовий багатофункціональний центральний екран із роздільною здатністю 2K. Таке розташування робить інтер'єр більш обтічним, водночас забезпечуючи більше простору для користувачів.
Інтер'єр Teramont Pro Max сповнений зручностей, практичності та нотки розкоші.
Фото: Ба Хунг
Практичний досвід показує, що екран Teramont Pro Max відображає яскраво та інтуїтивно зрозуміло, з швидкою та плавною швидкістю обробки… але водіям все ще потрібні деякі основні фізичні кнопки для таких речей, як регулювання кондиціонера та швидкості вентилятора… для зручнішого та безпечнішого керування під час руху. Звичайно, у кожного будуть різні думки, але для нашої групи, яка виступає як водієм, так і пасажиром, ми все ж таки вважали найзручнішим мати кілька фізичних функціональних кнопок під рукою. Це питання зараз викликає багато дискусій не лише в автомобілях Volkswagen, але й у всій автомобільній промисловості, особливо з моделями китайського виробництва.
Однак, однією з функцій, що забезпечує комфорт і зручність, а не просто незначним оновленням у порівнянні з Teramont Pro Max, є сидіння Queen Size для передніх пасажирів. Воно не тільки пропонує винятковий комфорт завдяки товстій м’якій оббивці та високоякісній шкіряній оббивці, але й має 14-позиційне регулювання з електроприводом, пам’ять на 3 різні положення та можливість переміщення для легкої посадки та висадки. Крім того, пасажири на сидінні Queen Size можуть насолоджуватися додатковим комфортом охолодження, обігріву та 8 різними режимами масажу.
Сидіння розміру "queen-size" в Teramont Pro Max регулюється електроприводом у 14 положеннях, має 3 положення з пам'яттю та включає режими охолодження, підігріву та 8 різних режимів масажу.
Фото: Ба Хунг
Зазвичай, сидіння розміру «queen-size» можна знайти лише у другому ряду преміальних мінівенів та позашляховиків, але це вперше, коли сидіння розміру «queen-size» з’явилися у першому ряду позашляховика, такого як Teramont Pro Max. Що може бути комфортнішим та розслаблюючим у тривалих подорожах, ніж влаштуватися на сидінні розміру «queen-size», насолоджуватися заспокійливою музикою з преміальної аудіосистеми Harmon Kardon з 14 динаміками та час від часу милуватися краєвидами дорогою? Ви навіть можете відрегулювати спинку сидіння, щоб відкинутися назад і подрімати.
Крім того, Volkswagen Teramont Pro Max може похвалитися низкою цінних зручностей, таких як панорамний люк, система очищення повітря Clean Air 2.0, 3-зонний автоматичний клімат-контроль Climatronic та внутрішнє освітлення Ambient Light з 30 різними варіантами кольорів. Зона сидінь другого ряду також достатньо простора для комфортного простору для ніг, поряд з центральним підлокітником та елементами керування системою клімат-контролю та лампами для читання. Завдяки цим функціям інтер'єр Volkswagen Teramont Pro Max схожий на простору та комфортну мобільну кімнату.
Volkswagen Teramont Pro Max також оснащений низкою цінних зручностей, орієнтованих як на водія, так і на пасажирів.
Фото: Ба Хунг
Після більш ніж години їзди я поступився своїм двоспальним місцем колезі, щоб сам сісти за кермо цього позашляховика під час подорожі до прибережної зони поблизу маяка Ке Га.
Потужна та плавна робота, вражаюча звукоізоляція.
За кермом водійське сидіння таке ж комфортне та зручне, як і сидіння Queen Size для пасажирів. Водій може вибирати режими масажу на центральному дисплеї. Кермо має численні функціональні кнопки, сенсорне керування та навіть функцію підігріву, що досить зручно під час керування в холодну погоду.
Teramont Pro Max працює дуже плавно та стабільно, навіть під час руху по лежачих поліцейських або нерівних дорожніх покриттях.
Фото: Ба Хунг
Рухаючись внутрішніми міськими маршрутами, що ведуть до східних воріт, а потім виїжджаючи на швидкісну автомагістраль Лонг Тхань - Дау Зяї, у режимі водіння Eco або Comfort, яким керує поворотна ручка на центральній консолі, Teramont Pro Max забезпечує дуже плавне та стабільне керування, навіть під час проїзду по лежачих поліцейських або по нерівних дорогах. Кермо легке, але дуже точне, а також дуже чуйне до змін дорожнього покриття.
З огляду на те, що це 7-місний позашляховик завдовжки понад 5 метрів, можна було б очікувати, що Teramont Pro Max буде важко орієнтуватися на переповнених міських вулицях. Однак підтримка системи попередження про перехресний рух позаду (TRA), камера огляду на 360 градусів, система допомоги при паркуванні та, особливо, мінімальний радіус повороту всього 5,95 метра… забезпечує відчуття безпеки та впевненості під час кожного маневру. Автомобіль оснащений системою попередження про сліпі зони; однак, відносно товсті передні стійки в поєднанні з великими корпусами дзеркал заднього виду створюють значну сліпу зону під кутом огляду 45 градусів.
2,0-літровий бензиновий двигун TSI з турбонаддувом нового покоління в поєднанні з 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням досить чутливий.
Фото: Ба Хунг
Згідно з оголошенням з рації нашого гіда, після ранкової кави, щоб підвищити свою пильність на зупинці на швидкісній автомагістралі Лонг Тхань - Дау Зіай, ми звернули на швидкісну автомагістраль у напрямку Фантхьєта, щоб продовжити нашу поїздку на Teramont Pro Max. Натисніть на педаль газу, розганяйтеся! Нове покоління 2,0-літрового бензинового двигуна TSI з турбонаддувом у поєднанні з 7-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням... реагували досить швидко та чуйно. Невдовзі спідометр підскочив до 70-80 км/год, а потім швидко підскочив до 120 км/год при легкому натисканні на педаль газу. На таких швидкостях, незалежно від зміни дорожнього покриття, Volkswagen Teramont Pro Max вразив не лише водія, а й пасажирів своєю чудовою звукоізоляцією.
У салоні надзвичайно тихо, майже не чути шуму вітру чи звуків двигуна. Щоб досягти такого вражаючого комфорту їзди та звукоізоляції, Volkswagen удосконалив систему натягу ланцюга ГРМ двигуна, використав 21 кг гумоподібної звукоізоляції для підлоги, покращив звукоізоляцію дверей та багажного відділення, а також поєднав це з 21-дюймовими шинами Soundcomfort із технологією звукоізоляції в гумовій структурі шини.
«Індивідуальність» Teramont Pro Max миттєво змінюється з першим натисканням на педаль акселератора в спортивному режимі.
Фото: Ба Хунг
Однак Volkswagen Teramont Pro Max не просто «плавний і тихий»; він також знає, як захопити водія. Поворот важеля в спортивний режим вивільняє потужність його 268-сильного двигуна та 400 Нм крутного моменту. «Індивідуальність» позашляховика миттєво змінюється з першим натисканням на педаль акселератора в спортивному режимі. Кермо здається важчим, твердішим і точнішим… двигун набирає обертів, дозволяючи автомобілю досить швидко досягти максимального крутного моменту. Миттєво двигун і коробка передач реагують, рухаючи автомобіль вагою понад 2,1 тонни вперед з шаленою швидкістю. Цифри на спідометрі стрімко стрибають, супроводжуючись хвилюючим звуком вихлопної труби.
Тим не менш, ми все ще відчували плавну, стабільну та безпечну їзду на кожному сидінні, навіть під час поворотів. Все це завдяки міцності нової платформи шасі MQB Evo, яка на 82,3% виготовлена з високоміцної сталі, а також адаптивності та чудовим демпфіруючим властивостям системи підвіски.
На швидкостях понад 100 км/год на шосе Teramont Pro Max все ще забезпечує міцне відчуття та вражаючу звукоізоляцію.
Фото: Ба Хунг
Ми прибули на пляж біля маяка Ке Га, коли сонце вже сідало. Після довгої подорожі немає нічого кращого, ніж перетнути піщані дюни, під'їхати прямо до пляжу, насолодитися чашкою чаю, слухати хвилі та милуватися заходом сонця. Однак, з позашляховиком вагою понад 2 тонни, який перевозить чотирьох дорослих... якщо ви не будете обережні та не матимете навичок водіння, ви можете заплатити високу ціну, якщо випадково застрягнете в піску. Але з потужним двигуном Teramont Pro Max його нелегко перемогти.
Тоді сідайте в машину! Перемкніться в режим Offroad, натисніть на педаль газу, і Teramont Pro Max занурюється в пісок. Незважаючи на пересічену місцевість та значний опір хвилястих піщаних дюн, бездоганне поєднання двигуна, трансмісії та інтелектуальної системи повного приводу 4Motion 6-го покоління, здатної розумно та точно розподіляти потужність між передньою та задньою осями за мілісекунди, дозволяє автомобілю досить добре адаптуватися.
7-місний позашляховик Teramont Pro Max задовольняє різноманітні потреби, обслуговуючи тих, хто цінує плавну та комфортну їзду для дослідження нових місць.
Фото: Ба Хунг
Невдовзі, залишаючи за собою довгі сліди шин на білому піску, Volkswagen Teramont Pro Max супроводжував нас під сонцем, що заходить, біля маяка Ке Га. Саме тоді ми мали можливість ближче розглянути нашого колегу по моделі Teramont Pro Max. Ця версія зберігає потужні, спритні та елегантні характеристики, типові для лінійки Teramont. Однак, з точки зору деталей та елементів дизайну, Teramont Pro Max зазнав змін у бік більш сучасного, модного стилю, ближчого до стилю електромобіля. Зникли блискучі хромовані горизонтальні дуги; передня та задня частини автомобіля використовують більше глянцевих пластикових деталей, створюючи безшовний та розкішний загальний дизайн.
Після подорожі загальною протяжністю майже 400 км, з його виразним дизайном, продуктивністю та безліччю технологічних функцій, Volkswagen Teramont Pro Max є гідним розгляду для тих, хто шукає автомобіль для сімейного або ділового використання.
Дизайн Teramont Pro Max еволюціонував у бік сучасного, стильного вигляду, наближаючись до стилю електромобілів.
Фото: Ба Хунг
Незважаючи на деякі обмеження, завдяки сучасному дизайну, просторому салону, гарній звукоізоляції, потужній продуктивності та адаптивності до різних типів місцевості, 7-місний позашляховик – Volkswagen Teramont Pro Max – задовольняє різноманітні потреби тих, хто віддає перевагу плавній та комфортній їзді, насолоджуючись своїми подорожами-дослідженнями.
Джерело: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm
![[Зображення] Майже 125 000 учнів Ханоя склали вступний іспит з літератури до 10-го класу.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Коментар (0)