Для розширення вулиці Буй Ван Хоа потрібно 4 000 мільярдів донгів

Вулиця Буй Ван Хоа з'єднує Національну автомагістраль 1 та Національну автомагістраль 51 і відіграватиме важливу роль, коли буде введено в експлуатацію швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау. Однак наразі цей маршрут перевантажений та має пошкоджений транспортний засіб.

22 лютого, згідно з новинами з міста Б'єнхоа, округ Донгнай , місцева влада щойно звернулася до відповідних департаментів та відділів з пропозицією щодо підтримки завершення документів для подання на затвердження звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування та інвестування в проект розширення вулиці Буй Ван Хоа через місто Б'єн Хоа.

Обсяг руху на вулиці Буй Ван Хоа також сягає десятків тисяч поїздок на день.

Вулиця Буй Ван Хоа — це паралельна дорога, що з'єднує Національну автомагістраль 1 з Національною автомагістраллю 51, що частково зменшило навантаження на Національну автомагістраль 51. Однак дорога була побудована давно і не мала дренажної системи, тому вона занепала та сильно пошкоджена.

Згідно з даними репортера, вулиця Буй Ван Хоа має майже 6 км завдовжки, початкова точка перетинається з Національною автомагістраллю 1 (прямо біля тунелю Там Хіеп). Кінцева точка маршруту – кільце на перетині з вулицею Во Нгуєн Зіап, що веде до Національної автомагістралі 51. Це транспортна магістраль, що з'єднує низку промислових парків міста Б'єн Хоа з Національними автомагістралями 1 та 51. Ця маршрут має дуже високий обсяг руху щодня через наявність багатьох промислових парків та портів.

Хоча рух транспорту щільний, ширина дороги становить від 12 до 15 м, тому часто виникають затори, особливо в години пік. Особливо під час свят дорога несе велике навантаження, часто затори тривають довго.

За словами влади, затори та затори на дорогах збільшаться, якщо найближчим часом не буде інвестовано у будівництво та розширення вулиці Буй Ван Хоа. Особливо після завершення та введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау. Оскільки цей маршрут також безпосередньо з'єднується з виходом 11, який знаходиться лише приблизно за 1 км від перехрестя до швидкісної автомагістралі. Таким чином, вулиця Буй Ван Хоа стане головною транспортною магістраллю, що з'єднує центр міста Б'єн Хоа зі швидкісною автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Згідно з початковим планом, проект розширення дороги Буй Ван Хоа мав ширину дороги 54 м, але через великий інвестиційний капітал проект багато разів пропонував зменшити масштаб поперечного перерізу дороги, щоб зменшити загальну суму інвестицій.

Пан Хо Ван Ха, заступник голови провінційного народного комітету Донгнай, оцінив, що після завершення будівництва та введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, обсяг руху на вулиці Буй Ван Хоа збільшиться. Тому інвестиції в розширення цього маршруту є терміновими.

Багато ділянок маршруту деградовані, заболочені та потребують регулярного обслуговування.

В середині лютого на зустрічі, на якій заслуховувалися звіти про хід реалізації ключових транспортних проектів у провінції, пан Ха заявив, що спочатку очікувалося, що капітал для реалізації проекту надійде з джерела акціонерного капіталу підприємств, але це було неможливо. Тому керівництво провінції звернулося до Департаменту планування та інвестицій з проханням розрахувати та запропонувати джерело капіталу для реалізації проекту.

За словами представника Департаменту планування та інвестицій, місто Б'єн Хоа також подало звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування цього проекту, і департамент збирає думки відповідних підрозділів.

Місто Б'єн Хоа також запропонувало Департаменту будівництва схвалити коригування поперечного перерізу вулиці Буй Ван Хоа в документації планування забудови B4. Відповідно, ширина дороги буде збережена на рівні 54 м, тоді як ширина дороги буде збільшена, а ширина тротуару зменшена до 6 м. Згідно з попередніми розрахунками, загальні інвестиції в проект становлять понад 4 000 мільярдів донгів.

За словами репортера газети Giao thong, вулиця Буй Ван Хоа останнім часом зазнала руйнування, на багатьох ділянках часто трапляються затори та зіткнення. У деяких місцях досі спостерігається застійна вода та вибоїни, а влада також регулярно проводить заходи з її обслуговування, щоб забезпечити пересування людей.

Перед нещодавнім місячним Новим роком місто Б'єнхоа також вжило заходів для вирішення проблеми заторгнення тротуарів та узбіч, щоб зробити дороги більш відкритими, а рух транспорту зручнішим. Однак, на думку мешканців, у довгостроковій перспективі дороги необхідно розширити, щоб забезпечити безперебійність руху транспорту.

Пан Нгуєн Ань Чонг сказав, що щоразу, коли він їде вулицею Буй Ван Хоа, йому набридають затори, особливо на в'їзді до індустріального парку Лонг Бінь та біля виходу 11. Найнебезпечніше те, що на маршруті є ринки та школи, тому поїздки учнів дуже непокоять їхніх батьків. Пан Чонг сподівається, що влада незабаром вирішить модернізувати та розширити дорогу, щоб люди могли подорожувати зручніше.

Подібно до пані Фан Тхом, яка часто їздить на роботу цією дорогою, вона ділиться своєю тривогою щоразу, коли їде паралельно самоскидам та контейнерам. Тому вона сподівається, що дорогу незабаром розширять та розділять на смуги, щоб забезпечити безпеку людей на двох колесах.

«На цьому маршруті часто трапляються аварії, бо маленькі автомобілі їздять разом із великими, що дуже небезпечно. Люди тут просто сподіваються, що дорогу розширять, щоб вона була безпечною», – сказала пані Том.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm