Рибальський порт вартістю майже 185 мільярдів донгів, 12 років експлуатації, через який пройшло 0 тонн морепродуктів

Рибальський причал річки Тра Бонг має капітал майже 185 мільярдів донгів - Фото: TRAN MAI

12 вересня Провінційний народний комітет оголосив про завершення передачі рибальського причалу річки Тра Бонг Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів для експлуатації. Цей рибальський причал вартістю майже 185 мільярдів донгів був побудований 14 років тому і за 12 років використання не отримав жодної «риби».

Великі очікування, але понад 12 років розчарувань

Проект рибальського причалу на річці Тра Бонг, інвестований Правлінням економічної зони Дунг Куат та промислових парків провінції Куангнгай, був схвалений у вересні 2008 року та скоригований та доповнений у липні 2009 року. Проект розпочався у 2010 році, завершено та введено в експлуатацію у 2013 році із загальним обсягом інвестицій майже 185 мільярдів донгів.

Очікується, що під час інвестування рибальський причал на річці Тра Бонг обслуговуватиме рибну промисловість для переселених домогосподарств та людей у ​​районі проекту; забезпечить стабільну та довгострокову риболовлю; встановить якір, щоб уникнути штормів...

З урахуванням вищезазначених цілей, проект включає такі пункти, як: зона переселення; причал довжиною 128 м, причал довжиною 90 м; берегозахисна насип довжиною 1,4 км; вирівнювання ґрунту площею майже ^{18 000 м²} ; днопоглиблення вантажно-розвантажувальної платформи перед причалом та розворот для забезпечення швартування суден довжиною 15 м; роботи з технічної інфраструктури, що обслуговують рибальський порт...

Всупереч поставленій меті, після 12 років використання причал не досяг жодних результатів і має багато недоліків, таких як: відсутність акваторії порту; відсутність гарантованої площі суходолу порту; відсутність гарантованої глибини каналу та акваторії перед причалом для входу та виходу рибальських суден довжиною 15 м і більше; відсутність офісної будівлі; відсутність системи пожежогасіння...

Від надії до розчарування, багато рибалок у цьому районі, які займаються морським ловом кальмарів за допомогою великих човнів та двигунів, постійно подали петиції під час зборів виборців та надсилали документи до Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів, коли їхні права були порушені, особливо щодо політики підтримки палива для рибальських човнів відповідно до Указу 48 та відстеження походження водних продуктів.

Протягом багатьох років, щоб скористатися цією політикою, рибалки обходили порти Тінькьї або Тіньхоа (місто Куангнгай ), щоб відстежити походження морепродуктів.

Рибальський порт річки Тра Бонг має лише причал, немає водної поверхні, немає складу для сортування риби… – Фото: TRAN MAI

Пряма експлуатація, але рада управління провінційного рибальського порту також «безпорадна»

Наразі на якорі стоять лише кілька невеликих човнів, причал занедбаний. На нещодавній зустрічі пан Тран Фуок Хієн, заступник голови Народного комітету провінції Куангнгай, передав рибальський причал річки Тра Бонг Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів і безпосередньо Раді управління рибальським портом провінції для експлуатації та експлуатації.

В інтерв'ю Tuoi Tre Online керівник правління провінційного рибальського порту сказав, що провінційний народний комітет доручив це завдання, але не знав, як його використати. Бо насправді є лише причал, решта не має водної поверхні, складу, сортувального центру риби...

«Найближчим часом, щоб працювати, нам потрібно провести днопоглиблення та розбити рифи, щоб розчистити канал для швартування суден у порту. Далі необхідно інвестувати в низку пунктів, щоб відповідати критеріям порту 3-го типу, як це передбачено Законом про рибальство 2017 року», – сказав голова правління.

За словами цієї людини, після розгляду, для завершення будівництва причалу потрібно інвестувати понад 100 мільярдів донгів.

Після 14 років будівництва та 12 років експлуатації, рибальський порт річки Тра Бонг використовується переважно лише для кількох невеликих човнів, які стоять на якірному стоянці – Фото: TRAN MAI

У заключній заяві Народний комітет провінції також звернувся до Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів з проханням виступити інвестором та запропонувати Народному комітету провінції розглянути питання інвестування та завершення будівництва об'єктів, що відповідають критеріям порту 3-го типу; вивчити план перетворення рибальського порту річки Тра Бонг на порт-супутник рибальського порту Са Кан для обслуговування рибалок у короткостроковій та довгостроковій перспективі.

Перегляньте пов'язаний контент, щоб запропонувати Міністерству сільського господарства та розвитку сільських районів розглянути питання про інвестування в проект рибальського порту на річці Тра Бонг, з метою просування переваг річки та створення рибальського порту для обслуговування рибалок та стоянки човнів.

«На основі пропозиції Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів Департаменту планування та інвестицій доручено консультувати Народний комітет провінції щодо подання компетентному органу питання про включення до середньострокового плану державних інвестицій як основи для реалізації завершення будівництва рибальського порту на річці Ча Бонг», – розпорядився пан Тран Фуок Хієн, заступник голови Народного комітету провінції.

Джерело: https://tuoitre.vn/cang-ca-gan-185-ti-dong-12-nam-khai-thac-co-0-tan-hai-san-qua-cang-20240912130830891.htm