Адміністрація портів внутрішніх водних шляхів Регіону II впроваджує багато рішень безпеки портів

Адміністрація портів внутрішніх водних шляхів Регіону II впроваджує багато синхронних рішень для забезпечення безпеки портів у 15 північних провінціях.

Забезпечити безпеку маршруту

Щойно повернувшись до підрозділу після практичного огляду маршруту, головний представник Адміністрації внутрішніх водних шляхів порту Ханоя Нгуєн Хю Ня із задоволенням повідомив, що маршрут вільний, що забезпечує безпеку руху водних суден. Далі підрозділ терміново завершить остаточне врегулювання робіт з технічного обслуговування.

Пан Ня сказав, що його підрозділу було доручено пілотувати управління обслуговуванням каналів та маршрутів. Визначивши це ключовим завданням, що сприяє забезпеченню безпеки руху внутрішніми водними шляхами, підрозділ призначив завдання кожній портовій адміністрації щодо координації та перевірки виконання контракту на обслуговування каналів та маршрутів, а також контракту на регулювання та контроль безпеки руху в районі кластера мостів Лонг Б'єн - Чионг Дуонг - Бак Ко підрядника. Водночас, тісно співпрацювати з відповідними підрозділами для перевірки та прийняття розрахункових документів підрядника відповідно до правил.

Посадовці порту координують свої дії з поліцією, щоб перевіряти та розповсюджувати листівки, що сприяють безпеці водного руху на маршрутах, у портах та на причалах.

В інтерв'ю газеті «Giao thong» пан Ле Дик Куонг, директор Адміністрації внутрішніх водних шляхів II регіону, повідомив, що рішенням Міністерства транспорту № 1601/2022 було запроваджено пілотне призначення Адміністрації внутрішніх водних шляхів В'єтнаму в рамках Адміністрації внутрішніх водних шляхів виконувати функцію управління національними внутрішніми водними шляхами. Доручивши це завдання Адміністрації внутрішніх водних шляхів В'єтнаму згідно з рішенням 1601, Адміністрація порту II регіону у 2023 та 2024 роках активно впровадила багато заходів, забезпечуючи ефективність. Зокрема, зосередившись на роботі з управління якістю регулярного технічного обслуговування маршруту, організації перевірок та оцінок якості відповідно до договору на технічне обслуговування, своєчасному головуванні та підписанні протоколів приймання-передачі щомісячної та щоквартальної фаз.

Посилити інспекцію, нагляд та виконання документів, що закликають до виконання телеграм і документів Адміністрації внутрішніх водних шляхів В'єтнаму щодо здійснення профілактичних, реагувальних, рятувальних та ліквідаційних робіт; уважно стежити за розвитком дощів та повеней і вживати заходів реагування у разі виникнення ситуацій; координувати дії з компетентними органами щодо участі у врегулюванні проблем із дрейфуючими та потопаючими транспортними засобами на внутрішніх водних шляхах, обмежуючи вплив на автомобільні та залізничні мости.

У рамках роботи з регулювання та контролю безпеки дорожнього руху, адміністрація порту періодично та регулярно перевіряла та приймала щомісячну фазу контракту на регулювання та контроль дорожнього руху в районі мостів Лонг Б'єн, Чуонг Дуонг, Бак Ко та Ред-Рівер у 2024 році.

Багато синхронних та ефективних рішень

Пан Фам Роан Хунг, головний представник Адміністрації внутрішнього водного порту Конгкау, зазначив, що підрозділ наразі керує портами та причалами внутрішнього водного шляху на 6 річкових маршрутах: Тхай Бінь , Кінь Мон, Лай Ву, Міа, Гуа, Кау Се загальною протяжністю 256 км у 8 районах, містах та селищах провінцій Хай Дуонг та Бак Нінь.

Територія управління велика, тому для забезпечення ефективної безпеки водного руху підрозділ впровадив багато синхронних рішень. Перевірка стану безпеки внутрішніх портів та причалів проводиться регулярно. Робота з видачі дозволів на в'їзд та виїзд транспортних засобів з портів та причалів здійснюється своєчасно та відповідно до правил.

Портові службовці, що представляють Адміністрацію внутрішнього водного порту Конгкау, перевіряють безпеку портів та причалів.

Роботи з запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальні роботи зосереджені в деяких ключових районах. Під час сезону штормів 2024 року, особливо під час супертайфуну Ягі, підрозділ проактивно координував свої дії з підрозділами запобігання стихійним лихам та пошуково-рятувальними підрозділами, щоб запобігти небезпеці для людей і транспортних засобів, а також зменшити наслідки штормів і повеней.

Що стосується всього Регіону II Адміністрації внутрішніх водних шляхів, директор Ле Дик Куонг зазначив, що сфера управління підрозділом охоплює 15 північних провінцій та міст. Для забезпечення ефективної безпеки водного руху підрозділ впровадив багато синхронних рішень.

Підрозділ отримав 930 директивних документів від Міністерства транспорту та Адміністрації внутрішніх водних шляхів В'єтнаму та виконав їх відповідно до змісту директив та встановлених термінів. Зокрема, було видано 254 директивні та управлінські документи; 12 програм та планів; 4 нормативні акти; 6 документів щодо подолання обмежень та недоліків з метою успішного виконання поставлених завдань, підвищення ролі та особистої відповідальності за виконання державних обов'язків.

У пропагандистській роботі ми організовували пропаганду та поширення правових норм щодо внутрішнього водного руху та інших відповідних правових норм серед власників портів, причалів та транспортних засобів у різних формах, таких як розповсюдження листівок, підписання зобов'язань, поєднання інспекцій з прямою пропагандою та організація конференцій.

В результаті, Адміністрація внутрішніх водних шляхів порту Регіону II видала та розповсюдила 1502 комплекти юридичних документів; 380 агітаційних листівок; організувала підписання зобов'язань щодо дотримання законодавства про внутрішні водні шляхи та дорожній рух від 4118 власників транспортних засобів, портів та причалів; а також підписала зобов'язання щодо боротьби з комерційним шахрайством та контрафактними товарами для 3442 власників портів, причалів та транспортних засобів.

Підрозділ також видав 21 директивний документ, що стосується забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, вимагаючи від департаментів та представників, відповідно до їхніх функцій та завдань, керувати та заохочувати інспекцію та нагляд за власниками портів, причалів, транспортних засобів, підрядників щодо технічного обслуговування, регулювання, контролю, фестивальної діяльності та практики, пов'язаної з внутрішніми водними шляхами.

Координувати дії з відповідними підрозділами, щоб звернутися до транспортних засобів, що стоять на якорі поблизу річкових переходів, з проханням перемістити їх у безпечні місця, не допускаючи їхнього зіткнення з спорудами річкових переходів, забезпечуючи безпеку людей, транспортних засобів та дорожньої інфраструктури.

В управлінні транспортними засобами суворо впроваджувати процес перевірки та ліцензування транспортних засобів для безпечного в'їзду та виїзду з портів та причалів, стягувати збори та платежі відповідно до правил, уникати заторів, забезпечувати потік товарів; своєчасно повідомляти власників транспортних засобів та суден про стан водних шляхів, погоду та клімат.

Результати: перевірено та надано дозволи на в'їзд та виїзд 44 555 транспортних засобів; пройшло 80 346 057 тонн тоннажу. З них: пройшло 355 суден; пройшло 3 345 суден VR-SB. Щодо пасажирських перевезень, пройшло 2 714 транспортних засобів.

«Портове управління серйозно впровадило спеціалізовану державну управлінську роботу в портах, на причалах внутрішніх водних шляхів та в районах якірних стоянок відповідно до покладених функцій та завдань, досягнувши багатьох позитивних результатів», – сказав пан Куонг.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm