Швидкісну автомагістраль Кау Гі - Нінь Бінь буде розширено до 6 смуг руху.

Зокрема, виборці в провінції Ха Нам повідомили, що на швидкісній автомагістралі Кау Гіе - Нінь Бінь обмеження швидкості становить 120 км/год, але в кожному напрямку лише 2 смуги руху, а щільність руху на маршруті висока, тому дозволену швидкість не можна гарантувати, що призводить до частих заторів.

Тому виборці просять компетентні органи влади розглянути питання про розширення смуг руху на ділянці швидкісної автомагістралі Кау Гіе - Нінь Бінь та одночасно регулювати швидкість транспортних засобів на кожній смузі для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Швидкісну автомагістраль Кау Гі - Нінь Бінь незабаром буде розширено до 6 смуг (Фото: Хоанг Ха)

У відповідь на цю петицію Міністерство транспорту заявило, що проект швидкісної автомагістралі Кау Гіе - Нінь Бінь (фаза 1) був схвалений Прем'єр-міністром і передбачає 4 смуги руху, 2 аварійні смуги безперервного розташування, довжину 50 км, загальний обсяг інвестицій становить 8,974 мільярда донгів, завершено та введено в експлуатацію в липні 2012 року.

Після введення в експлуатацію ця швидкісна автомагістраль сприяла ефективності інвестицій, сприяючи соціально-економічному розвитку, створюючи простір для розвитку та земельний фонд, а також змінюючи економічну структуру в місцевості та регіоні.

Однак, після більш ніж 10 років експлуатації, обсяг руху транспорту зріс, особливо після введення в експлуатацію деяких ділянок швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході в період 2017-2020 років (Цао Бо - Май Сон, Май Сон - Національна автомагістраль 45...), тому необхідно інвестувати та розширити швидкісну автомагістраль Кау Гіе - Нінь Бінь з 4 смуг до 6-8 смуг відповідно до плану, щоб задовольнити транспортні потреби.

Наразі швидкісна автомагістраль Кау Гі - Нінь Бінь управляється та експлуатується В'єтнамською корпорацією швидкісних доріг (VEC) під керівництвом Державного комітету з управління капіталом підприємств.

З чотирьох швидкісних автомагістралей, що експлуатуються та управляються цим підрозділом, включаючи Ной Бай-Лао Кай, Кау Гіе-Нінь Бінь, Дананг-Куангнгай та Хошимін-Лонг Тхань-Дау Гіай, маршрут Кау Гіе-Нінь Бінь завжди має найбільший обсяг руху.

Зокрема, остання статистика, надіслана VEC до VietNamNet вранці 11 січня, показує, що обсяг руху на швидкісній автомагістралі Кау Гі - Нінь Бінь у 2023 році становитиме до 21 мільйона осіб (збільшення на 7,1% порівняно з 2022 роком). Під час пікових свят та свята Тет на цьому маршруті все ще виникають затори.

За даними VEC, причина полягає в тому, що власники транспортних засобів ще не внесли достатньо коштів на рахунок збору плати за проїзд ETC. Однак виборці заявили, що обсяг руху на цій трасі занадто високий, тоді як у кожному напрямку є лише 2 смуги руху. Зіткнувшись із цією ситуацією, VEC заявила, що проводить дослідження та повідомляє компетентним органам про розгляд інвестиційного плану розширення маршруту.

Зі сторони Міністерства транспорту, це відомство заявило, що тісно координуватиме свою діяльність з Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах та Народними комітетами провінцій Ха-Нам та Нам-Дінь під час процесу впровадження.

Щодо пропозиції щодо регулювання швидкості транспортних засобів на кожній смузі автомагістралі, то, за даними Міністерства транспорту, наразі, оскільки автомагістраль Кау Гіе - Нінь Бінь має лише 2 смуги для руху автомобілів у кожному напрямку, питання регулювання швидкості транспортних засобів на кожній смузі, запропоноване виборцями, буде розглянуто після завершення розширення маршруту.

У березні 2023 року VEC надіслав Міністерству транспорту та Комітету з управління державним капіталом на підприємствах документ, в якому пропонується інвестиційна політика для проекту розширення швидкісної автомагістралі Кау Гіе - Нінь Бінь, ділянка Дай Сюйен - Ліем Туйен, з 4 смуг до 6.

Проєкт має довжину 19,7 км, ширину дорожнього полотна – 35,5 м, проектна швидкість – 100–120 км/год... із загальним інвестиційним капіталом 512,4 млрд донгів, з яких власний капітал інвестора та статутний капітал становлять 274,65 млрд донгів, решта мобілізована за рахунок комерційних позик. Термін окупності проекту становить близько 11 років.

(Джерело: Vietnamnet)

Джерело