Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Бак Кан: «Нова рятівна артерія» для північно-східного регіону

Маршрут Баккан — Чо Мой — Баккан — це не просто транспортний проект; це «нова рятівна лінія», яка відкриває можливості для зміни мислення щодо розвитку та перетворення Баккану з суто сільськогосподарської провінції на центр зеленої промисловості, екотуризму та розумних послуг у Північно-Східному регіоні.

Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Бак Кан спроектована з 4 смугами руху.

Від вузьких місць в інфраструктурі…

Розташована в гірському північно-східному регіоні, провінція Баккан межує з провінцією Тхай Нгуєн і служить воротами, що з'єднують Ханой та Північні Мідленди. Однак протягом багатьох років нерозвинена транспортна інфраструктура була найбільшим вузьким місцем, що стримувало темпи її зростання. Баккан — це провінція з «трьома недоліками» з точки зору стратегічної інфраструктури: немає аеропорту, немає залізниці і донині немає швидкісної автомагістралі.

Національна автомагістраль №3, життєво важлива транспортна артерія, що з'єднує Баккан з Тхай Нгуєном та Ханоєм, була побудована за часів французької колоніальної імперії. Незважаючи на численні реконструкції, її масштаби та експлуатаційні можливості залишаються обмеженими. Дорога звивається через багато житлових районів та пересічену гірську місцевість, що ускладнює розширення. Часто трапляються затори, аварії та труднощі для важких транспортних засобів, що суттєво впливає на регіональне сполучення, економічний розвиток та залучення інвестицій.

...що призводить до нових мотивацій та стратегій.

В умовах обмеженої транспортної інфраструктури, реалізація 28,8-кілометрової швидкісної автомагістралі Чо Мой – Баккан із загальним обсягом інвестицій понад 5 750 мільярдів донгів відкрила великі перспективи для Баккану. Ця дорога безпосередньо з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Ханой – Тхай Нгуєн, утворюючи безперервну вісь швидкісної автомагістралі від столиці до північного кордону, завершуючи національну транспортну вісь CT07 та розширюючи торговельний коридор з Китаєм через прикордонні пункти, такі як Та Лунг та Тра Лінь.

Швидкісна автомагістраль — це не просто транспортний проект, а стратегічна рушійна сила соціально-економічного розвитку провінції. Згідно з планом до 2030 року, Баккан має на меті розвивати багато промислових зон та кластерів у місті Баккан, Чо Мой та Бахтхонг. Однак транспортні обмеження ускладнюють залучення інвестицій. Після завершення будівництва швидкісної автомагістралі вона вирішить проблему сполучення, зменшить логістичні витрати та створить сприятливі умови для великомасштабного виробництва.

Провінція також планує створити логістичні центри в містах Баккан та Чо Мой, поступово формуючи сучасну промислову та сервісну екосистему, пов'язану зі швидкісною автомагістраллю, що зробить Баккан пунктом перевалки товарів у Північно-Східному регіоні.

Крім того, швидкісна автомагістраль дасть поштовх розвитку туристичної галузі. Баккан має багато відомих пам'яток, таких як озеро Ба Бе, Національний парк Ба Бе, печерні системи, водоспади, традиційні села тощо, але він не приваблює багато туристів через обмеження інфраструктури. Після завершення будівництва швидкісна автомагістраль скоротить час подорожі з Ханоя приблизно до 2,5 годин, відкривши можливості для інвестицій у сталий туризм та створивши засоби для існування для місцевого населення.

Крім того, маршрут також сприяє зменшенню регіонального розриву, допомагаючи людям отримати доступ до кращих медичних та освітніх послуг, одночасно забезпечуючи національну оборону та безпеку в надзвичайних ситуаціях.

Товариш Дінь Куанг Туєн, постійний заступник голови Народного комітету провінції Баккан, оглянув ділянку для проведення робіт з розчищення землі для проекту швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан.

На шляху до сталого майбутнього

Згідно з орієнтацією розвитку, викладеною в Плані розвитку провінції Баккан на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан є південною рушійною силою, що з'єднує місько-промислову зону міста Баккан та Бахтхонг з полюсом зростання Чо Мой, що межує з Тхай Нгуєн. Уздовж цього коридору активно розвиватимуться переробна промисловість, виробництво будівельних матеріалів, логістичні центри, міста-супутники та розумні послуги.

Товариш Дінь Куанг Туєн, член Постійного комітету провінційного партійного комітету та постійний заступник голови провінційного народного комітету, оцінив: Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан не лише вирішує транспортні проблеми, але й допомагає провінції подолати парадокс розвитку – багата на ресурси, але ще не сильно розвинена економічно. Завершена транспортна інфраструктура створить можливості для сталого використання лісових ресурсів, лікарських рослин, екотуризму, розвитку зеленої економіки та зменшення залежності від сировинних ресурсів. Провінція координує свої дії з інвестором для прискорення прогресу, прагнучи відкрити швидкісну автомагістраль до 2026 року.

Фуонг Тао

Джерело: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html