Будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай розпочалося раніше, ніж очікувалося

Очікується, що будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін – Мокбай із загальним обсягом інвестицій майже 20 000 мільярдів донгів у формі BOT розпочнеться у травні 2025 року, що на півроку швидше, ніж планувалося початково.

Департамент транспорту міста Хошимін повідомив, що Міністерство планування та інвестицій надіслало членам міжгалузевої ради з оцінки проект звіту про результати оцінки та звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування (фаза 1) проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай на затвердження.

Рада з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хошимін (Рада з питань транспорту) координує свою роботу з консалтинговим підрозділом, щоб співпрацювати з членами оціночної ради для завершення процедур, отримання думок через звіт про результати оцінки та звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування. Це вважається основою для завершення процедур Народним комітетом міста Хошимін для подання Прем'єр-міністру на затвердження інвестиційної політики проекту.

Будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай розпочалося раніше, ніж очікувалося, фото 1

Проєкт швидкісної автомагістралі Хошимін – Мок Бай з’єднається зі швидкісною автомагістраллю Пномпень – Бавет (Камбоджа) (Фото: Нгок Тан).

Очікується, що Народний комітет міста Хошимін завершить звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування (відповідно до звіту оціночної ради про результати оцінки) та представить його Прем'єр-міністру для затвердження інвестиційної політики проекту до 15 березня.

Прем'єр-міністр схвалив інвестиційну політику проекту в березні. Затвердив звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту в жовтні.

З жовтня 2024 року по жовтень 2025 року населені пункти завершать роботи з розчищення ділянки. Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у травні 2025 року, а його завершення та відкриття для руху транспорту – у грудні 2027 року.

Нещодавно Хошимін та Тайнінь скоординували свої зусилля для завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування, який наразі подається на розгляд міжгалузевої ради з оцінки, а потім його буде передано прем'єр-міністру для затвердження інвестиційної політики проекту.

Далі, Департамент транспорту та інші департаменти міста Хошимін координуватимуть зусилля з провінцією Тайнінь для виконання наступних кроків для компонентного проекту з розчищення ділянки та будівництва житлових доріг, шляхопроводів через автомагістраль та мостів на перехрестях.

Швидкісна автомагістраль Хошимін – Мокбай має довжину близько 50 км, з яких ділянка, що проходить через Хошимін, має 23,7 км, а ділянка, що проходить через Тайнінь, – 26,3 км. Початкова точка проєкту – кільцева дорога №3 в районі Кучі міста Хошимін, паралельно існуючій національній автомагістралі №22 та приблизно за 3–5 км від неї; кінцева точка – міжнародний прикордонний пункт Мокбай, район Бен Кау, провінція Тайнінь.

Загальний обсяг інвестицій у проект (включаючи відсотки) становить 19,886 млрд. донгів. Структура капіталу включає такі витрати, як будівництво та обладнання – 9,387 млрд. донгів; 6,900 млрд. донгів на компенсацію за розчищення ділянки, підтримку та переселення (включаючи непередбачені витрати). Непередбачені витрати на обсяг будівництва, обладнання та інфляцію цін – 1,614 млрд. донгів; відсотки під час будівництва – 1,281 млрд. донгів...

Щодо фінансової структури, участь державного капіталу становить 9,943 млрд донгів, що еквівалентно 50% від загального обсягу інвестицій. Бюджетний капітал використовується для очищення майданчика та підтримки будівельних робіт, інфраструктурних систем... Капітал інвестора становить 9,943 млрд донгів, що еквівалентно 50% від загального обсягу інвестицій проекту.

Проєкт реалізується у формі державно-приватного партнерства – контракт BOT (будівництво – експлуатація – передача). Термін окупності становить 14 років 10 місяців.

Наразі Трансазіатське шосе (шосе 22) є єдиною автомагістраллю, що з'єднує Хошимін з міжнародним прикордонним пунктом Мокбай. Таким чином, швидкісна автомагістраль Хошимін - Мокбай допоможе скоротити час у дорозі до Хошиміна та назад, а також сприятиме перевазі з'єднання з автомагістралями 1, 22, 22B, дорогою Хошиміна. Звідти буде сформовано коридор економічного розвитку, що з'єднає економічний центр Південного регіону, прикордонний пункт з регіоном АСЕАН, включаючи Бангкок - Пномпень - Хошимін.

Фаза 1: Хошимін – Експресвей Мок Бай інвестує у ділянку від Хошиміна до Чангбанг (провінційна дорога 787B) з 4 обмеженими смугами швидкісного руху шириною 17-20 м; ділянка через провінцію Тайнінь (від Чангбанг до кінця маршруту) має 4 обмежені смуги швидкісного руху шириною 17,5 м.

Етап завершення: Розширення ділянки через місто Хошимін до 8 повних смуг швидкісної автомагістралі шириною 42 м; ділянка через провінцію Тайнінь розширюється до 6 повних смуг швидкісної автомагістралі шириною 34,5 м.

Для ділянок автомагістралей, що проходять через існуючі житлові райони, будуть передбачені одно- або двосторонні під'їзні дороги для житлових будинків масштабом 1 смуга руху та шириною 3,5 м.

За словами Дена Трі

Джерело