Поздовжнє шосе на заході буде будуватися під час місячного Нового року.

(Dan Tri) – Очікується, що 110-кілометрова швидкісна автомагістраль від Кантхо до Камау буде відкрита для руху до кінця цього року. Щоб вчасно завершити проєкт, тисячі робітників та інженерів наполегливо працюють вдень і вночі, зокрема під час Тет.

Більш ніж через 11 місяців буде завершено будівництво швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау (вертикальна вісь). Цей проект є мрією мільйонів людей у ​​дельті Меконгу, що передбачає безперешкодне з'єднання зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь на сході в період 2021-2025 років.

Під час святкування Нового року за місячним календарем 2025 року, коли всі святкують весну та Тет, тисячі робітників та інженерів вертикальної швидкісної дороги наполегливо працюють день і ніч з метою завершити проєкт у заплановані терміни до кінця цього року.

Зафіксовано на км 47+500, ділянці, що проходить через комуну Ві Тханг, район Ві Тхуй, провінція Хау Зянг , робітники зайняті укладанням перших 500 м асфальту автомагістралі.

Пан Нгуєн Тхань Вінь, заступник директора відділу Чионг Сон Нам корпорації Чионг Сон, повідомив, що підрозділ організовує 20 будівельних бригад, включаючи 15 бригад з будівництва мостів та 5 бригад з будівництва доріг, з робочою силою 300 осіб. Наразі є 4 місця для будівництва мостів, які необхідно обпрацювати під час Тет, зокрема залити бетон на мостове полотно, встановити балки та заповнити 2 місця для будівництва доріг піском та каменем.

«Ми будуємо 20 км автомагістралі з 20 мостами, прогрес сягнув понад 65% від вартості контракту. З них на 18 мостах встановлено балки, і мости будуть завершені не пізніше кінця березня. Що стосується дороги, то компанія виконала 90% навантаження та уклала 500 м асфальтобетону. Наразі підрядник забезпечив запропонований прогрес», – сказав пан Вінь.

Робітники підмітають та чистять поверхню мосту Ло Да, чекаючи на укладання асфальту. Щоб заохотити робітників, окрім передбаченого підвищення зарплати на 200% та 300%, багато підрядників також організовують обіди Тет та дарують робітникам подарунки.

Пан Во Ван Сон (46 років, з Хаузянг) сказав, що порівняно з цивільним будівництвом, працювати на автомагістралі набагато важче через постійне перебування під сонцем, а тиск прогресу дуже високий. Але натомість зарплата хороша, робота стабільна щодня, тому це також причина, чому цей чоловік працює над проєктом вже більше року.

«Автомагістраль скоро буде побудована. Я пишаюся тим, що можу зробити свій невеликий внесок у цей чудовий проект», – радісно сказав пан Сон.

Міст Ло Да є частиною проекту розв'язки IC5, його довжина становить понад 350 м, а ширина — понад 25 м. Це естакада через шосе 61. У перші дні нового року робітники зайняті очищенням та дезінфекцією мосту, чекаючи на укладання асфальту.

Зона збору будівельних матеріалів для ділянки автомагістралі через провінцію Хаузянг, підрядник з Чионгшон вздовж дороги, що веде до в'єтсько-узького лісу каюпут.

На перехресті IC4 через комуну Бінь Тхань, район Фунг Хіеп (Хау Зянг), будівельний майданчик ніби ніколи не спить через шум техніки, що працює вдень і вночі.

Пан Тай Ба Чрінь, технічний співробітник Будівельної корпорації №1, повідомив, що підрядник відповідає за будівництво від км 34+100 до км 38+980 через район Пхунг Хіеп (Хау Зіанг). Підрозділ мобілізує щебінь для завантаження. Під час місячного Нового року компанія організувала 3 будівельні бригади, включаючи збір завантаженого каменю на головній трасі, перехресті IC4, мостах і водопропускних трубах, щоб забезпечити завершення проєкту до кінця цього року, як і потрібно. Кількість робітників, що працюють у кожну зміну, становить близько 40 осіб.

«Щодо джерела матеріалів, то все ще існують труднощі, оскільки термін дії ліцензії на видобуток піску закінчується в лютому. Тоді ми збільшимо кількість каменю, який забираємо для завантаження», – сказав пан Трінь.

Пан Трінь родом з Нге Ан . Під час перерви він зателефонував додому, щоб запитати, як його родина готується та прикрашає будинок до Тет.

Швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау має довжину понад 110 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 27 500 мільярдів донгів, будівництво розпочалося в січні 2023 року, а завершення очікується у 2025 році.

Ця ділянка швидкісної автомагістралі складається з двох складових проектів: проект Кантхо - Хаузянг має довжину понад 37 км. Загальний обсяг інвестицій становить понад 10 370 мільярдів донгів.

Ділянка проєкту Хаузянг – Камау має довжину понад 73 км. Загальний обсяг інвестицій становить понад 17,152 мільярда донгів.

За даними Ради управління проектом My Thuan (інвестор), станом на січень 2025 року обсяг будівництва двох складових проектів досяг 58%. Загальна кількість організованих будівельних бригад наразі становить 234, в яких працює 2881 особа та 926 одиниць техніки та обладнання по всьому Тету.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-truc-doc-o-mien-tay-thi-cong-xuyen-tet-at-ty-20250122205207192.htm