Нагальна потреба боротьби з ерозією узбережжя в Хошиміні.

Ерозія узбережжя відбувається швидко та сильно, що створює пряму загрозу екологічному середовищу Хошиміна.

Báo Tin Tức•14/04/2026

Підпис до фотографії

Хвилі завдали значної шкоди багатьом кам'яним насипам у районі Лок Ан комуни Фуок Хай.

Хошимін – нещодавно об’єднане прибережне місто – може похвалитися береговою лінією, що простягається понад 300 км, що є значною перевагою для розвитку морської економіки , зокрема туризму, послуг та рибальства. Однак цей потенціал супроводжується дедалі очевиднішою проблемою: швидкою та сильною ерозією узбережжя, яка безпосередньо загрожує екологічному середовищу, інфраструктурі та життю людей.

Тривожна ситуація з морем, яке насувається на сушу.

В останні роки вздовж узбережжя від комун Бінь Чау, Хо Трам, Фуок Хай, Лонг Хай до Вунгтау розгортається тривожна реальність: море все далі й далі просувається вглиб країни. За даними спеціалізованих установ, період з квітня по грудень кожного року є найсильнішим періодом ерозії, особливо в таких «гарячих точках», як Бінь Чау, Хо Трам, Фуок Хай та Фуок Тханг.

Порівняно зі старими кадастровими даними провінції Ба Ріа - Вунг Тау кінця 1990-х років, багато районів були розмиті морем на 20-40 метрів, а в деяких виняткових випадках до 80-100 метрів. Це не лише відображає серйозність ерозії, але й демонструє швидко зростаючу тенденцію останнім часом.

Поділяючи те саме постійне занепокоєння, пан Нгуєн Ань Куок, давній мешканець комуни Бінь Чау, сказав: «Раніше, щоб дістатися від ряду казуарин до пляжу в Бінь Чау, нам доводилося пройти десятки метрів, але тепер вода піднялася аж до лісу. Кожного сезону дощів хвилі сильно розбиваються, і земля розмивається шматками, що викликає велику тривогу у людей, які живуть поблизу цієї місцевості».

Підпис до фотографії

Море в районі Трай Няй округу Фуок Тханг поступово просувається все далі вглиб материка.

Ця ситуація не є унікальною для Бінь Чау; подібні проблеми виникають у багатьох інших населених пунктах. У районі Трай Няй округу Фуок Тханг пан Тран Ку, який прожив біля моря майже 30 років, розповів, що раніше море було на відстані понад 1 км від його будинку, а тепер воно знаходиться лише за кілька кроків. Всього за кілька років хвилі змили сотні квадратних метрів землі, залишивши людей безпорадними.

Ліси казуарін у районі Трай Няй, які колись служили «зеленим щитом», поступово зникають, поступаючись місцем крутим, вкритим корінням піщаним мілинам, які постійно становлять ризик зсувів. Багато житлових районів були змушені переселитися, і багато домогосподарств більше не наважуються жити біля моря.

Ерозія не лише впливає на природне середовище, але й серйозно заважає економічному розвитку, особливо туристичній галузі – ключовому сектору в прибережних районах.

Наразі прибережна смуга від Вунгтау до Бінь Чау має приблизно 150 туристичних проектів різного масштабу, багато з яких вартістю оцінюються в мільярди доларів США. Однак багато районів зазнають сильної ерозії, внаслідок чого змиваються десятки та сотні гектарів землі.

Пан Хо Ань Зуй, власник туристичної зони Бай Трук Ван (комуна Хо Трам), поділився: «Три міцні двоповерхові будинки в моїй туристичній зоні були зруйновані хвилями лише за одну ніч. За останні два роки море змило десятки метрів піску, і територія, яка колись була дитячим майданчиком і рестораном, тепер є просто довгою піщаною смугою».

У районі Лок Ан комуни Фуок Хай пан Нгуєн Ван Нгок використав аналогію: «Морські хвилі схожі на гігантських гризунів, які щодня забирають трохи. Коли озираєшся назад, піщані дюни зникли, а ліс казуарін вирваний з корінням і мертвий».

Крім того, під загрозою знаходиться інфраструктура прибережного транспорту. Прибережна дорога, яка зазвичай знаходиться за десятки-сотні метрів від кромки води, тепер має ділянки, де хвилі б'ються об основу дороги, створюючи ризик ерозії та порушення руху транспорту.

Нам потрібен загальний щит.

Підпис до фотографії

Багато туристичних зон уздовж узбережжя Хошиміна інвестують у будівництво м’яких морських стін для захисту від хвиль та ерозії.

Зіткнувшись зі зростаючою ерозією, мешканці та підприємства проактивно впровадили різні заходи для захисту земель, від мішків з піском та габіонів до м’яких насипів та міцного бетонного облицювання. Однак ефективність цих рішень залишається обмеженою.

За словами експертів, будівництво насипів у прибережних районах Хошиміна було непослідовним та хаотичним. Хоча жорсткі насипи забезпечують прямий захист, вони спричиняють ерозію біля основи, знижуючи рівень пляжу попереду та порушуючи природний баланс берегової лінії. Тим часом гнучкі насипи, такі як мішки Geotube, є лише тимчасовими, легко пошкоджуються великими хвилями та мають короткий термін служби.

Насправді, багато споруд занепали за короткий час, пляжі продовжують зменшуватися або навіть повністю зникати, що безпосередньо впливає на ландшафт та туристичну діяльність. У цьому контексті дослідження та застосування нових технологічних рішень вважаються необхідними. З 2017 року В'єтнамська науково-технічна корпорація (BUSADCO) проводить пілотне випробування технології збірних фібробетонних компонентів для захисту берегів річок та прибережних зон.

Пілотні проекти на річці Дінь та прибережній зоні Хокок були завершені та введені в експлуатацію з 2020 року, і спочатку продемонстрували ефективність у стабілізації берегів та зменшенні ерозії.

Наразі ця технологія продовжує розширюватися в багатьох районах, таких як Бінь Чау, річка Рей, Лок Ан, Лонг Хай тощо, з проектами, що передбачають створення морських хвилерізів та піщаних мілин. Після багатьох років експлуатації ці споруди все ще зберігають свою ефективність у блокуванні хвиль, сприяючи стабільності берегової лінії.

Підпис до фотографії

Хвилі пошкодили багато кам'яних насипів та пнів дерев, які були посаджені для захисту від хвиль у районі Лок Ан комуни Фуок Хай.

За словами пана Хоанг Дик Тхао, голови ради директорів BUSADCO, технологія неметалевого залізобетону не лише виконує захисну функцію, але й має здатність сприяти седиментації, створювати пляжі та встановлювати природний баланс. Система збірних компонентів може адаптуватися до течії, допомагаючи зменшити вири та стабілізувати зони ерозії.

На нещодавньому семінарі «Застосування науки, технологій та інженерії в будівництві іригаційних споруд та запобіганні стихійним лихам», що відбувся в Хошиміні, експерти погодилися з необхідністю змінити підхід до застосування технологій для боротьби з ерозією берегів у прибережних районах міста від «точкової обробки» до «цілісних рішень».

Пан До Хоай Нам, представник Інституту морської інженерії, запропонував «багатошарову зелену» модель захисту узбережжя. Згідно з цією моделлю, система контролю ерозії організована у кілька шарів: зовнішній шар складається з хвильових споруд; середній шар – це піщано-відновлена територія; а внутрішній шар – це система захисту узбережжя в поєднанні з екологічною рослинністю. Ця модель не лише допомагає зменшити ерозію, але й підтримує екосистему та створює умови для сталого розвитку туризму.

З точки зору управління, пан Нгуєн Суан Хоанг, заступник директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища міста Хошимін, вважає, що управління прибережними районами все ще стикається з багатьма недоліками через відсутність комплексного плану.

За його словами, той факт, що кожне підприємство реалізує проекти по-своєму, водночас відсутня синхронізована координація між управлінськими органами, призводить до труднощів у контролі за загальними гідрологічними факторами, стоком та впливом мусонів. Виходячи з цього, пан Нгуєн Суан Хоанг сказав, що незабаром запропонує місту розробити комплексний план вздовж прибережного маршруту як основу для управління та сталого розвитку.

Пан Хоанг також повідомив, що після об'єднання Хошимін матиме диверсифіковану іригаційну систему, що включає річки, канали, водосховища та прибережні зони. Тому необхідно вибрати технологічні рішення, що підходять для кожного типу, особливо нові технології у сфері берегоукріплення.

Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cap-thiet-chong-xoi-lo-bo-bien-o-tp-ho-chi-minh-20260414113724266.htm